208 CLK Avoauton turvajärjestelmä laukesi

luukut, ovet, keskuslukitus, valot
Vastaa Viestiin
cabriolet
Viestit: 3
Liittynyt: 21.2.2006 19:23

208 CLK Avoauton turvajärjestelmä laukesi

Viesti Kirjoittaja cabriolet »

Onko kellään tietoa miten kuitataan clk avoauton takaniskatukien laukeaminen turva-asentoon. Jousikuormitettu järjestelmä asettui päälle eli takaniskatuet nousivat yläasentoon ja lukittuivat. Eli niskatuet pitäisi saada takas normaali asentoon. Soittelin Veholle mutta eivät osanneet sanoa miten homma kuitataan, luulen että tuohon on kuitenkin joku helppo tapa eli joku sokka tai pultti vedetään lukitusasennosta pois, yms tms jostain.

Mercedeksen tekninen tuki vastasi juuri että aja napista vaan niskatukia ylöspäin ja sitten lopulta alaspäin, moottori pitää kuitenkin niin pahaa ääntä koska niskatuet on lukittuneet joten epäilen ohetta, sillä...

Löysin webistä Googlen haulla " Guidelines for Rescue Services" virallisen Mercedeksen rescue manuaali 2005 ja sivuilla 102 ja 103 ja kikka 209:lle ja jotenkin epäilen että joku sama kikka olisi myös 208:ssa. Mutta en uskalla painella "voimmakkaasti" piilossa olevia peltejä kun niitä ei näe ja varmuutta asiasta ei ole.

Onks tietoa ?
Avatar
dealer
Itämaan tietäjä
Viestit: 29395
Liittynyt: 19.9.2005 19:59

Viesti Kirjoittaja dealer »

Tervetuloa foorumille, Cabriolet :!:

Meseläisistä Eerola voisi tietää parhaiten vastauksen kysymykseesi, eiköhän jotain kuulla kun hän seuraavan kerran täällä käy.
wiimax.fi
Avatar
eerola
Herrasmies
Viestit: 1681
Liittynyt: 23.1.2006 20:50
Paikkakunta: Pirkanmaa
Viesti:

Viesti Kirjoittaja eerola »

dealer kirjoitti:...Meseläisistä Eerola voisi tietää parhaiten vastauksen kysymykseesi, eiköhän jotain kuulla kun hän seuraavan kerran täällä käy.
Valitettavasti minulla ei ole ollut rättikatto-208:a. Coupe oli ja SLK. Kummassakaan ei noita automaattisesti pomppaavia niskatukia ole.

Siispä joudun muistelemaan mitä joku viisaampi on kertonut...

Laita katto kokonaan kiinni. Nosta niskatuet yläasentoon kunnes niissä oleva mekanismi ottaa kiinni turvakaarista. Sitten aja niskatuet kokonaan alas ja turvakaari menee mukana. Taisipa tavartilan suojan asennollakin olla joku rooli tässä operaatiossa, joten kannattaa kokeilla sitä eri asennoissa. Mikäli sinulla on taittuvat takaselkänojat, tarkista myös, että ne ovat kunnolla lukittuneina.
-T

Kuva
Avatar
eerola
Herrasmies
Viestit: 1681
Liittynyt: 23.1.2006 20:50
Paikkakunta: Pirkanmaa
Viesti:

Viesti Kirjoittaja eerola »

eerola kirjoitti:...Siispä joudun muistelemaan mitä joku viisaampi on kertonut...
Muistelinko oikein? Eli selvisikö probleema?
-T

Kuva
Avatar
eki
Tolokun mies
Viestit: 620
Liittynyt: 30.9.2005 18:48
Paikkakunta: Salon merikulma

Viesti Kirjoittaja eki »

Sekin kiinnostaisi tietää, missä tilanteessa nuo laukesivat? :lol:
Eero J.

"Tämä päivä tulee olemaan loistava - kaikki menee päin helevettiä..."

E 220 DA W210 -96
300D W123 -79
Corolla 1.3 -89

"Auto ei vedä takaa, se työntää..."
-Reikä-Klubi®-
Avatar
eerola
Herrasmies
Viestit: 1681
Liittynyt: 23.1.2006 20:50
Paikkakunta: Pirkanmaa
Viesti:

Viesti Kirjoittaja eerola »

eki kirjoitti:Sekin kiinnostaisi tietää, missä tilanteessa nuo laukesivat?
Vakavasti ottaen: Kaaret saa laukeamaan ihan vain "riuhtomalla autoa". Mitä jotkut myös"slalomiksi" kutsuvat.
-T

Kuva
Vastaa Viestiin

Palaa sivulle “W210 / 208 kori”