Mb E200 cdi 2001 jarrulevyn suojakilpi

[jambe]

Kuinka hankala projekti on kilven vaihto?

[dealer]

Eipä kummoinen, purkaa jarrut pois, leikkaa uuden kilven kahtia ja vaihtaa vanhan tilalle + hitsaa leikkaukset takaisin kiinni.

[jambe]

Eipä kummoinen, purkaa jarrut pois, leikkaa uuden kilven kahtia ja vaihtaa vanhan tilalle + hitsaa leikkaukset takaisin kiinni.

Eli sitä ei vaihdeta kokonaisena. Meneekö katsastuksesta läpi? Kuinka iso savotta se on vaihtaa kokonaisena? Kyse on etupyörästä.

[Mikko K]

Etunen vaihtuu kokonaisena.
Jarrut pois ja kolme kuuden millin ruuvia irti ja kilpi on käsissä.

[jambe]

Etunen vaihtuu kokonaisena.
Jarrut pois ja kolme kuuden millin ruuvia irti ja kilpi on käsissä.

Onko laakeri poistettava vai kuinka saan laipan irti johon pyörä kiinnitetään? Muuten en pääse irrottamaan kilpeä.

[Mikko K]

Rasvakuppi pois
Kuusiokolo ruuvi löysälle ja mutteri pois ja vedät navan käteen

[jambe]

Rasvakuppi pois
Kuusiokolo ruuvi löysälle ja mutteri pois ja vedät navan käteen

Löytyykö videota hommasta?

[jambe]

Kuinka hankala projekti on kilven vaihto?

Tarvitaanko ulosvetäjää tai muuta erikoista? Entä pitääkö vaihtaa uusi laakeri vaikka vanha on tällä hetkellä kuntopeli?

[Cool Hand Saku]

Ei ja ei.

Korjaamolla teetettynä noin 70 +/- 20 € töihin.

Kun eihän siinä mitään jos osaa ja haluaa autoaan itse korjata, mutta aina välillä kun neuvoa aletaan kysellä melkein joka ruuvin irroitukseen. Niin tulee mieleen että olisiko järkevämpää teetättää homma ja keskittyä itse niihin hommiin mitkä hallitsee hyvin.

[jambe]

Kuinka hankala projekti on kilven vaihto?

Tarvitaanko ulosvetäjää tai muuta erikoista? Entä pitääkö vaihtaa uusi laakeri vaikka vanha on tällä hetkellä kuntopeli?[/quote
Osaako joku viimeinkin vastata?

[Cool Hand Saku]

Ei ja ei.

EI tarvitse ja EI tarvitse laakeria vaihtaa.

Johan tuohon kerran osasin vastata.

Mutta kun + 25 vuotta autoasentajan kokemusta ei kerran riitä, niin odotellaan muita vastauksia