jarrut
-
- Reikäklubin presidentti<br>MersupeRkaaja
- Viestit: 6067
- Liittynyt: 07.3.2007 17:55
-
- pingviinitrokari
- Viestit: 2636
- Liittynyt: 20.10.2010 19:12
- Paikkakunta: Pori
Pääsylinterissä valskaa jompikumpi piiri ja päästää nesteen takaisin säiliöön. Vika tulee usein vanhaan sylinteriin jarruremontin yhteydessä jos päästää jossain vaiheessa nesteet käymään lopussa. Talvi on toinen joka voi aiheutta tuommoista vahalle jarrupääsynterille ja tilanne paranee ilman lämmetessä. Jos nestettä katoaa etkä löydä vuotoa se voi mennä jarrutehostimen sisään.
Se toimii jos liikkuu tai pörisee.
Mulla tekee samaa, auto on 01 CDI 220. Eteen vaihdettu levyt + palat ja joka nurkasta on ilmattu, ei ollut ilmaa. Ilman että auto on käynnissä poljintuntuma parempi, mutta käynnissä ollessaan poljin menee kyllä painamalla pohjaan
Jarruttaessa, jos abs:t ottaa kiinni poljintuntuma hieman parempi mutta muuten kohtuu veltto poljin, ja tuntuu että olisi 2-3cm tyhjäalue alussa ja aika huono.
Eli siis mikä laakeri alkuperäis kirjoittajalla on mennyt? Pyöränlaakeri?? miten se tähän vaikuttaa??
Mites tuo pääsylinteri, näyttää olevan avattavaa mallia?? HELP??

Jarruttaessa, jos abs:t ottaa kiinni poljintuntuma hieman parempi mutta muuten kohtuu veltto poljin, ja tuntuu että olisi 2-3cm tyhjäalue alussa ja aika huono.
Eli siis mikä laakeri alkuperäis kirjoittajalla on mennyt? Pyöränlaakeri?? miten se tähän vaikuttaa??
Mites tuo pääsylinteri, näyttää olevan avattavaa mallia?? HELP??
d
pyöränlaakeri oli mennyt ihan romuksi. väänsi jarru levyä mäntään päin niin sen takia oli aina poljin niin pehmeä, koska mäntä painui aina sisään. mutta pumppaamalla tuli kovaksi. vaikeasti selitetty mutta toivottavasti ymmärrät. jos ei selkoa tule niin pistä vaikka yv:tä