Perän korkeus säätö?

[lempmi]

W 210 Kombissa perä hivenen alhaalla- 00 mallinen. Pistin uuden hydrauliputken ja huomasin että jonkinmoinen säätömekanismi siellä on vai toimiiko vain xenoneille.
Siis onko jokin säätö olemassa?

[Väsynyt Mies]

On siellä säätö, periaatteessa perän pitäisi pysyä vakiokorkeudessa kuormasta riippumatta. Säädin voi olla rikki tai jumissa tai paineakut rikki tai sitten pumpulta ei tule painetta. Vai olikos se niin, että jos paineakut oli kaput, niin silloin se junttaa perän aivan ylös, viisaammat muistaa paremmin.
Ilman kuormaa painon pitäisi kyllä levätä pelkästään jousien varassa, joten jos tyhjän auton perä laahaa, niin silloin jouset ja / tai jousen kumit vaihtoon.

[lempmi]

Perä on periaatteessa kyllä kokoajan "vakiokorkeudessa", mutta sais olla muutaman sentin ylempänä. Painepallot ym on mielestäni kunnossa.
Takana on sellanen häglämentti josssa n. 4 - 5 cm säätövara. Säädetään ilmeisesti siitä?

[Väsynyt Mies]

Jos haluat perää ylemmäs niin kannattaa vaihtaa paksummat kumilimput sinne takajousien alle. Se venttiili on siellä vaan vahtimassa, että auto pysyy kohin samassa asennossa kuorman määrästä riippumatta.

[Sergey]

MUTTA ko. ventiilillä voi ja pitää hienosäätää +-2cm! eli ns. stänssi kohilleen!

[Väsynyt Mies]

Olen ollut siis väärässä käsityksessä, että kuormaamattoman auton tasonsäätöiskarit olisivat niin sanotusti "paineettomat" ja vasta kuormauksen myötä sinne iskariin aletaan lisätä rykiä ryhdin säilyttämiseksi. No taas oppi jotain uutta, kiitokset Sergeylle oikaisusta.

[Väsynyt Mies]

Paljonko muuten tuon tasonsäädön paineakkujen esitäyttöpaine on ja voiko niiden esitäyttöpaineen mitata jotenkin. Typpitäytteisiähän ne paineakut ilmeisesti ovat?

[Cee220]

ei kannata mittailla,typpi/neste ja kalvot yleensä paskana,maksaa mätänetis 100 kipale,auto muuttuu ihan ku uudel ajais,ja väykkyyn helpot vaihtaa

[Cee220]

Olen ollut siis väärässä käsityksessä, että kuormaamattoman auton tasonsäätöiskarit olisivat niin sanotusti "paineettomat" ja vasta kuormauksen myötä sinne iskariin aletaan lisätä rykiä ryhdin säilyttämiseksi. No taas oppi jotain uutta, kiitokset Sergeylle oikaisusta.

sergy oikeasa juurikikn noin tuo pitäs toimia

[Cee220]

ja muuten pumppu yleensä antaa paineen,jos jaksaa rattia pyöritellä,on ns.tamdem pumppu

[JaniH]

Mistä päin tuo säätösysteemi löytyy ja minkä näköinen se on?
Itse löysin omasta jonkun nivelhässäkän joka on jossain tangossa kiinni niin tankin etupuolelta tankin ja vetoakselin välistä hantin puolelta. Säätövaraa siinä ei kyllä ole senttejä vaan muutama milli.
Ja kaiken lisäksi joku oli vääntänyt mutterin pyöreäksi niin on yhtä tuskaa saada se auki kun ei oikein mahdu mikään kalu sinne.

[JaniH]

Olihan siinä sittenkin säätövaraa kun sen sai irti ja putsattua. Ainoa vain ettei tuolla ollut mitään vaikutusta vaikka sääteli ääripäästä toiseen eli jossain muualla vikaa kun perä on hieman alhaalla ja jenkkimäisen lulla ja takapenkillä porukkaa ollessa ihan alhaalla.