Paljonko takakelkan puslissa saa olla välystä?
Paljonko takakelkan puslissa saa olla välystä?
Voipi olla typerähkö kysymys, mutta ainoa joka takapääs antaa periksi on takakelkan etukumit. Täryyttää niin veesti maantienopeuksissa. Eli isolla meisselillä ku kokeili, ei sen järeämmällä, välystä sentin luokkaa. Vaihtotyö ei kummoinen olis ja kumitkin alle 50€, mutta ei turhaan viitsis vaihtaa.
Tuskin uutta aihetta kaipaa: entäs silloin kun auto on koko painollaan maassa, millainen rako sinne saa jäädä vai saako minkäänlaista? Nyt oikeastaan ensimmäistä kertaa pääsin kunnolla montun päällä kattomaan noi, apparin puolella kelkan ja sen ison pyöreän lätkän väliin jää useampi milli, melkein puoli senttiä. Tuon 124 alle kun kurkistelin niin eipä siellä rakoa juuri ollut, osan muodon vuoksi vähän reunoilla.
Erityisen tärkeää tämä nyt olis juuri siksi, että nyt 3 kertaa korjaamolla katsoneet nuo läpi, saman oireilun vuoksi, ja aina ovat sanoneet että kelkan kumit on ok. Liitän kuvan myöhemmin.
Erityisen tärkeää tämä nyt olis juuri siksi, että nyt 3 kertaa korjaamolla katsoneet nuo läpi, saman oireilun vuoksi, ja aina ovat sanoneet että kelkan kumit on ok. Liitän kuvan myöhemmin.
onks siellä etujousten ylä"kupit" muuten tallella, paikallaan ja ehjät
Levannon We(l)ho
------------------
Unimog 421 -70
W 108 280 SE -70
Unimog 416 DoKa -75
W 124 300 D -86 iceuseonly
Unimog U1700L -86
W 463 250 GDT -91
W 124 300 E 24V CE Cabr -93
Atego -00
W 218 250 CDI -15
W 213 e 220 d All Terrain -17
------------------
Unimog 421 -70
W 108 280 SE -70
Unimog 416 DoKa -75
W 124 300 D -86 iceuseonly
Unimog U1700L -86
W 463 250 GDT -91
W 124 300 E 24V CE Cabr -93
Atego -00
W 218 250 CDI -15
W 213 e 220 d All Terrain -17
Etukumit uusittu, en ehtinyt enää tälle päivälle takakumeja hakea, mutta ne sitten seuraavaksi.
Etukumeihin vaihto-ohjeita löytyy melko paljon, mutta takimmaisiin ei selkeitä ole tullut vastaan. Ihan ensimmäisenä, kumpaan suuntaan lähtee? Ja miten helpoiten, paikka on etummaisiin verrattuna melko veemäinen.
Etukumeihin vaihto-ohjeita löytyy melko paljon, mutta takimmaisiin ei selkeitä ole tullut vastaan. Ihan ensimmäisenä, kumpaan suuntaan lähtee? Ja miten helpoiten, paikka on etummaisiin verrattuna melko veemäinen.
eikö ne sinne ylöspäin lähde, niinkuin vain hankalammin voi ...
paineilmataltta on hyvä niille hyvä apu
paineilmataltta on hyvä niille hyvä apu
Levannon We(l)ho
------------------
Unimog 421 -70
W 108 280 SE -70
Unimog 416 DoKa -75
W 124 300 D -86 iceuseonly
Unimog U1700L -86
W 463 250 GDT -91
W 124 300 E 24V CE Cabr -93
Atego -00
W 218 250 CDI -15
W 213 e 220 d All Terrain -17
------------------
Unimog 421 -70
W 108 280 SE -70
Unimog 416 DoKa -75
W 124 300 D -86 iceuseonly
Unimog U1700L -86
W 463 250 GDT -91
W 124 300 E 24V CE Cabr -93
Atego -00
W 218 250 CDI -15
W 213 e 220 d All Terrain -17
Semmosen kapistuksen ku avuksi löytäis. Jos epc:n kuvat on yhtään luotettavia, niin alaspäin näyttäis lähtevän? Voi melkein jopa iteltä onnistua..
Niin joo, oleellisena, menipä huomattavasti suorempaan, ei ollu turha vaihto
Ei siis oo hyvä, mutta parempi.
Edit: kotona harvoin ehtii koneelle, työmaalla koneita ei saa kääntämään automaattisesti joten ei noista itänaapurin sivuista saa mitään selvää.
Niin joo, oleellisena, menipä huomattavasti suorempaan, ei ollu turha vaihto

Edit: kotona harvoin ehtii koneelle, työmaalla koneita ei saa kääntämään automaattisesti joten ei noista itänaapurin sivuista saa mitään selvää.
ei maksa montaa kymppiä vaikkapa biltemassa paineilmataltan poikanen
ja alaspäinhän nuo näyttäs kuitenkin tulevan ... hyvä että on kuvia
ja alaspäinhän nuo näyttäs kuitenkin tulevan ... hyvä että on kuvia

Levannon We(l)ho
------------------
Unimog 421 -70
W 108 280 SE -70
Unimog 416 DoKa -75
W 124 300 D -86 iceuseonly
Unimog U1700L -86
W 463 250 GDT -91
W 124 300 E 24V CE Cabr -93
Atego -00
W 218 250 CDI -15
W 213 e 220 d All Terrain -17
------------------
Unimog 421 -70
W 108 280 SE -70
Unimog 416 DoKa -75
W 124 300 D -86 iceuseonly
Unimog U1700L -86
W 463 250 GDT -91
W 124 300 E 24V CE Cabr -93
Atego -00
W 218 250 CDI -15
W 213 e 220 d All Terrain -17