E 200CDI -00 ohjelmoitu, vuoden vanha KYTKIN LUISTAA

[Pert_tu]

Moro.
Tehoa just hankitussa Väyrysessä 160 hv ja 350 Nm vääntöä. Kytkin ei kestä.
Tehoa tarvis pudottaa ja kytkin uusia. Kuulemma 220:sen kytkin kestävämpi, mutta pitääkö vauhtipyörä lähtökohtaisesti vaihtaa 220:sen vastaavaan?
Mitä mahtaa maksaa tehojen pudottaminen ja kuka niitä Satakunnassa tekee?

[jolle]

Voit käsittääkseni vaihtaa uuden asetelman koska asetelma on omansa 200 ja 220 ja vielä 270 taitaa olla omansa? Kytkinlevyt sopivat käsittääkseni kaikista päittäin.
Sitten voit muokkauttaa ohjelmaa sellaiseksi josta on vääntöä rajattu alhaalta pois, asiansa osaava ohjelmoija saa paketin toimimaan jossei ole jotain mekaanista vikaa.