w210 om606 automaattilaatikko

[[jesse]

Mikähän mesessä jonka ostin tänään, niin vaihdelaatikko vetelee vikatilaan rivakkaan kiihdytyksen jälkeen, jonka jälkeen ei saa rivakkaa kiihdytystä tehtyä.
Tekee useasti tämän myös kun ajaa tasakaasulla pitkään, myös jos käyttää vaihteen D:ltä neloselle ja yrittää taas ajaa D:llä niin ei onnistukkaa, tuntuu kuin alkaisi luistaa tai ei saa täysiä tehoja vaikka polkasee kickdownin alas.

[dealer]

Kuulostaa moottorin vikatilalta, kun vaihteita kuitenkin köytyy mutta tehot hukassa. Turbomoottori ?

[[jesse]

Joo on turbo om606.

[dealer]

Joo, no sitten vaan testerillä selvittämään ongelman syytä.

[[jesse]

Mercedeksessä jokin muu kuin obd?

[dealer]

38-napainen pistoke tuossa, ja testeriksi mielellään Star.

[[jesse]

Viasta sen verra, huomasin että tekee Vain jos vetää kickdown pohjassa pitemmä aikaa.

Itse ajattelin että olisiko että ahdot nousee liikaa kun autossa on karalan lastu?

[{janne}}]

Osaisko joku auttaa w210 300d:n perässä olevan automaattilaatikon mallinnuksessa?

onko jossain taulukko mistä saa katottua sen??

[Multiviri]

Minkälaista mallinnusta haet sille?

[pasa1000]

Mahdollisia vikoja mielestäni voisi olla

- imusarjan likaantuminen......puhdistus auttaa
- imusarjasta lähtee alipaineohjaus letku turbolle (tukossa) johtunee edellisestä ja pakokaasunkierrätyksestä (vai onko egr tulpattu/ohjelmoitu pois?)
- ilmamäärämittari likainen tai rikki....joskus varovainen puhdistus auttaa

Jos egr on vain kylmästi tulpattu, niin toiset w210 dieselit kestää sen ja toiset ei, menemättä vikatilaan. Mutta kun on Karalan ohjelmoima, niin on varmaan ohjelmoitu egr pois, jolloin se tuskin on syypäänä.

Niinkuin Dealer totesi, tuskin on vaihdelaatikkovika. Kuulostaa ennemmin tehonhäviöltä eli moottorin vikatilalta. Auto kiihtyy kuin 200 D aikoinaan kun moottorin vikatila on päällä . Ja tosiaan kunnon testerillä löytyy vikakoodit....muu on arvailua, välillä oikein välillä väärin.