vauhtia.Oireet viittasivat huohottimen tukkoisuudesta johtuvaan vuotoon lämpötilan/paineen noustessa perässä.
Huollon yhteydessä muistin kurkata huohottimen tilaa ja . . .
Olisi jäänyt moinen kapistus löytymättä jos en olisi tiennyt mistä hakea
Kurkkasin allaolevan kuvan "aukosta" eli takaapäin perää eikä sieltä aukosta näkynyt muuta kuin p***aa
. Ruuvimeisselillä ronkkimalla löytyi huohotinkin oikeasta paikasta. (Täähän on melkein härskiä tekstiä )
Kuvassahan ei ole perää paikoillaan mutta nuolen kärjen kohdilla perässä huohotin sijaitsee.
Sitten paineilmaa peliin ja per..... , silmillehän ne p****t sieltä törähti
Sumutinpullosta liuotinta ja paineilmaa vuorotellen niin johan se huohotinkin sieltä löytyi. Ympäristön kunnollisen puhdistuksen jälkeen uskalsi kiertää huohottimen pois ilman pelkoa roskien varisemisesta aukosta perän sisälle.
Tämönen se huohotin oli kun sen käteen sai.
Sitten piti kokeilla miten se huohottaa.
Otsasuonet sormenvahvuisena puhaltaen ei minkäänlaista läpivirtausta havaittavissa.
Siispä paineilmaa peliin - oho, mitään ei tapahtunut eli ilma ei virtaa läpi.
Ilmapistooli tiukemmin kiinni ja -RÖPS-.
Toisen kerran p****T silmille kun huohotin puhalsi hatunalta kurat.Siivottuna huohotin näyttää tältä ja ilma kulkee kevyesti puhaltamalla lävitse :
Sitten ei muuta kuin puhdistettu huohotin paikoilleen. Varmuudeksi sidoin irrotettaessa/asennettaessa langanpätkän huohottimen ympärille kun se näyttää mahtuvan putoamaan perän/apurungon väliin josta sen poisonkiminen voipi olla hankalaa.
Perän putsaus, öljyn tarkistus ja sitten vaan tarkkaillaan hoituiko homma vai pitääkö tiivisteitä vaihdella jossainvaiheessa.
Kiitos Dealerille kun tuossa toisessa topikissa useaan otteeseen mainitsi huohottimien tukkeutumisista. Onhan se selvää kun hiukka öljyhuuruja sieltä ulos tulee ja luo otollisen tartuntapinnan kuralle. Siitä se hiljaksiin kerää alueelle kunnon tulpan.
.
.
