muutama kysymys E230 A 1996

[burzi]

Moro,

ostin keväällä tollaisen mersun käyttöautoksi, autolla on ajettu nyt 118000km ja on saksasta tuotu. Olen nyt ajannut autolla noin 4000km (kesällä on tullut Capricella ajettua enemmän koska siinä on ilmastointi)
saako näistä muuten millään luistonestoa kytkettyä pois? en ole löytännyt mitään nappia? vai pitääkö nyppiä sulakkeen


Mutta asiaan, nyt pitäisi ennen talvea tehdä seuraavat asiat:

-öljynvaihto + suodatin, monta litraa menee ja mitä kannattaisi kaataa koneeseen?

-lämmöt. ne nousee siihen 100 asteeseen kun ajaa kaupungissa jos on lämmintä, tuskin pitää nousta niin paljon. eli tarmostaatti on varmaan rikki, mitään vesivuotoja ei ole eikä joudu lisäämään nestettäkään.

-automaatti vaihtaa kylmänä ensimmäisen kerran kakkos vaihteelta kolmoselle sillä tavalla että nykii vähän. muuten toimii moittetomasti, auttaisiko vaihtaa öljyt ja suodatin siihen? tai pitäisikö viedä huuhdeltavaksi?


kiitos vastauksista

[burzi]

eilen kerkesin vaihtaa ton termostaatin tähän ja nyt lämmöt nousee vähän hitaammin, mutta silti nousee kaupungissa siihen 100 asteeseen! onko normaalia? (autossa on saksankielinen käyttöohjekirja ja en oikeen ymmärrä saksaa kovin hyvin ) mitä suomenkielisessä käyttö oppaassa sanotaan?

[luokyio]

ETS:ää ei saa napista pois, mutta jos leikityttää talvella, niin paina sladitellessa vasemmalla jalalla sen verran jarrua, että jarruvalot syttyy. Silloin ei ETS puutu peliin... Sulakkeella lähtee ainakin ABS ja tuurilla saa pari vikatilaa päälle...

[todellauupunut]

Lämmöt ihan ok, bensamersujen normia...voi käydä siellä 110-115 välilläkin kun joutuu ruuhkissa seisomaan.

Tuohon ets / jarrujuttuun en kyllä usko....

.

[burzi]

ou hyvä tietää! aika outoa että noin korkealle nousee!

[hotari]

Öljyä menee 5,5 litraa sutin kanssa

[luokyio]

Tuohon ets / jarrujuttuun en kyllä usko....

Liekö sitten jotain eroa bensan ja dieselin välillä, koska dieselissä se menee noin...

[hotari]

-automaatti vaihtaa kylmänä ensimmäisen kerran kakkos vaihteelta kolmoselle sillä tavalla että nykii vähän. muuten toimii moittetomasti, auttaisiko vaihtaa öljyt ja suodatin siihen? tai pitäisikö viedä huuhdeltavaksi?

Kannatan huuhtelua ja vikakoodien lukemista

[Sergey]

ou hyvä tietää! aika outoa että noin korkealle nousee!

ei ole. siellä on 1.5 bar painetta. ohjekirjassa lukee että punaisella on vielä normaalia toimintaa, vasta ylitys on vaaraksi.

[burzi]

-automaatti vaihtaa kylmänä ensimmäisen kerran kakkos vaihteelta kolmoselle sillä tavalla että nykii vähän. muuten toimii moittetomasti, auttaisiko vaihtaa öljyt ja suodatin siihen? tai pitäisikö viedä huuhdeltavaksi?

Kannatan huuhtelua ja vikakoodien lukemista

oukay, missäpäin tällainen kannattaa pääkaupunkiseudulla tehdä? ja about paljon joutuu tästä toimenpiteestä köyhtyä?

[todellauupunut]

-automaatti vaihtaa kylmänä ensimmäisen kerran kakkos vaihteelta kolmoselle sillä tavalla että nykii vähän. muuten toimii moittetomasti, auttaisiko vaihtaa öljyt ja suodatin siihen? tai pitäisikö viedä huuhdeltavaksi?

Kannatan huuhtelua ja vikakoodien lukemista

oukay, missäpäin tällainen kannattaa pääkaupunkiseudulla tehdä? ja about paljon joutuu tästä toimenpiteestä köyhtyä?

Juttuhan on niin että 1996 mallissa on turbiinissa broppu !
Mitään huuhteluja ei tarvita. Veholla laatikon öljyjen vaihto on n.300€.
Jos osaat itse ja paikka vaihtaa, maksaa noin 100€.
Öljyt voit käydä itse motonetistä 236.10 ja suotimen myös (ovaali)...viet ne nyrkkipajaan ja neuvot vaihtamaan.

.

[burzi]

oukay, no ei se sitten mikään paha juttu ole! mä oon noita harrasteautoja ja perheen muita vehkeitä roplannut sen verran että kyllä se multa pitäisi onnistua! monta litraa siihen askiin menee?

tänään pitäisi käydä katsastaa Caprice ja huomenna oli tarkoitus rolplata mersua. mutta on kauhea flussa päällä niin voipi olla että jää ensi viikoksi!

[Sampo N.]

oukay, missäpäin tällainen kannattaa pääkaupunkiseudulla tehdä? ja about paljon joutuu tästä toimenpiteestä köyhtyä?

Laittaisko se tuo hotari sen sulle kuntoon Järvenpäässä?


http://www.app-autokorjaamo.fi/

[todellauupunut]

oukay, no ei se sitten mikään paha juttu ole! mä oon noita harrasteautoja ja perheen muita vehkeitä roplannut sen verran että kyllä se multa pitäisi onnistua! monta litraa siihen askiin menee?

tänään pitäisi käydä katsastaa Caprice ja huomenna oli tarkoitus rolplata mersua. mutta on kauhea flussa päällä niin voipi olla että jää ensi viikoksi!

Öljyä menee siinä 8-9 litraa, kannattaa aloittaa vajaatäytöllä n.7 litraa ensin... ajaa kuumaksi N.80C ja mitata....täyttää sitten loput.
Mittatikuksi käy vaikka tig hitsauslanka johon merkkaa 64mm kohdalle viivan. Öljyn lämmön voi mitata helposti ajon jälkeen öljypohjasta laserlämpömittarilla.
Suodin lähtee nätisti kampeamalla pois, mallin näkee uudesta ja öpohjan tiiviste tulee uuden suotimen mukana.

Jos sitä öljyä nyt lirahtaakin vahingossa liikaa, ylimääräisen saa pois apteekin isolla "persruiskulla" ja akvaarioletkulla siitä mittatikun reiästä imaisemalla.

Ja lämpötilat siis laatikon lämpötiloja....turbiinin bropun joutuu melko varmasti pyörittämään ruuvimeisselillä paikalleen "ikkunan" kohdalle joka on vaihteiston alapuolella moottorin ja vaihteiston öljypohjan välissä.

.
E: kysäse kuitenkin App:ltä hinta ensin hommalle....voi jäädä turhat sormen rasvaamiset pikkurahalla väliin.

[hotari]

ajaa kuumaksi N.80C ja mitata..

Tämä mitataan laatikosta, EI koneen lämmöstä, eli staarilla laatikon öljyn lämpötila 80 astetta

[todellauupunut]

ajaa kuumaksi N.80C ja mitata..

Tämä mitataan laatikosta, EI koneen lämmöstä, eli staarilla laatikon öljyn lämpötila 80 astetta

Noinkin tietty, oikeinhan se varmaan onkin mutta laserlämpömittarilla VAIHTEISTON ÖLJYPOHJASTA saanee saman tuloksen ?

Taisin mainitakin lämpötilojen olevan laatikkoon liittyviä myöhemmin tekstissä....

.

[mstar]

Tuosta moottorinlämpötilasta vielä ihmettelyä. Kuvassa normaali talvilämpötila ja kesällä voi joskus käydä pari viisaarinpaksuutta korkeammalla. Ollut samassa vanhalla ja uudella termarilla. 100-110C kuulostaa aika korkealta vai käykö tuo mulla liian kylmänä?
-96 E230

[burzi]

talvella se lämpötila pyörii mulla samoissa asteissa, ja niin myös normaaliajossa kesäisin, mutta pelkästään kaupungissa tai ruuhkissa se rupee nousemaan jos on vähän lämpimämpää ulkona!