Viime viikolla aloin yhtenä iltana huvikseni googlaamaan väyrysen pikselikorjausta. Ympäri maailmaa surffatessani törmäsin useasti Unkarilaiseen firmaan: http://www.pixelfix.net/eng/
Heillä on myynnissä sellainen pikselinkorjauskaapeli mitä ei tarvitse juottaa ollenkaan paikalleen ja huolellisesti tehtynä ratkaisun pitäisi olla pitkäaikainen + firman saama palaute oli positiivista.
Siispä tilamaan. Alkuviikosta posti toi sitten paketin jossa oli muutama A4-sivu kuvallisia ohjeita ja ne pikselinkorjauskaapelit. Ajattelin mielessäni että lauantaina otan mittariston autotallin pöydälle ja aloitan kaikessa rauhassa puuhailemaan.
Yllä olevassa kuvassa näkyy postipaketin sisältö + työlamppu + autotalliläppäri. Eiköhän se näillä mene kun rauhassa tekee. Mittariston irroitus perinteisesti "jollain koukulla" ja purkaminen suoritetaan pehmustetun pöydän päällä kaikessa rauhassa mitään rikkomatta. Pixelfixin ohjeissa on jopa mittariston purkaminen näytetty tarkasti.
Viimein pääsen käsiksi siihen mikä on varsinaisesti vialla eli niiden laitimmaisten LCD-näyttöjen lattakaapelit. Pixelfixin kaapelit on jotain hopeaseosta ja vanhat alkuperäiset on kovettunutta paperia! Vanhat lähtee irti itsestään ja aloitan kontaktipintojen putsauksen. Ohjeissa sanotaan että homman onnistumisen kannalta puhdistus on kaiken A ja O. Putsaan ksyleenillä ja tops-tikulla piirilevyn kontaktipinnat ja LCD-näytön varovasti puukonkärjellä rapsuttaen, siihen ei saa ohjeen mukaan puhdistusnestettä käyttää.
Uusi kaapeli tulee pelkästään teippaamalla kiinni, Kallen Kalusteen teippirulla sattuu käteen
Kaapelin kontakti jää pelkästään puristuksen varaan, ohjeissa sanotaan että vanhoja siihen tarkoitukseen tarkoitettuja silikonipötköjä kannattaa korottaa että uudet kaapelit saa paremmin puristuksiin.
Kiinnitän kaapelin toisen pään ohjeen mukaan ja kasaan mittariston sekä käyn asentamassa sen paikalleen!
TADAA!! homma onnistui hienosti! Nopeusmittarin neula tuli vähän eri paikkaan - aikaisemmin se näytti +3 ja nyt tasan, täytyy olla tarkkana nopeuden kanssa. Kustannuksia tuli n. 60 € joista melkein puolet on uusia polttimoita. Aikaisemmin osa mittariston taustavaloista oli pimeinä ja nyt mittaristoa purkaessa vaihdoin kaikki vähänkin mustuneet polttimot uusiin.
Ainoa todellinen vastus työssä oli se että pyysin kesken työn rakasta vaimoani hakemaan KL-varaosista mittaristoon polttimoita kesken hänen shoppailureissun
EDIT: Muutin tiedotteeksi. XUX63
Painamalla mittariston reunusta tuon mittarin kohdalla lukemat muuttuu eli lienee letkut vielä huonosti kiinni.
kaapelit tilaukseen. Ehkäpä nuo polttimot kannattaa samalla vaihtaa uusiin, vaikka vielä toimivatkin (kun kerran mittaristo otetaan poies paikaltaan joka tapauksessa ja samalla vaivalla hoituu niidenkin vaihto).