simoksin paluu väykkykantaan

[simoks]

Eilen kävi kerran niin että kun starttasin ja kun lähti käymään niin sekunnin päästä sammui. Tänään taas kokeilin semmosta että annoin virtojen olla hehkutusasennossa hiukan normaalia pidempään, eli en starttaa heti kun hehkun valo sammuu ja nyt lähti joka kerralla ihan normaalisti. Mistähän tämä kertoo vai kertooko mistään? Ihankun kestäis kauemmin että löpöä tulee suuttimille asti Voi toki sääkin vaikuttaa kun plussan puolella ollut tänään.

Eikös kampiakselin anturilla pitäis olla kokonaan käynnistymättä lämpösellä koneella ja sammua ihan ajossakin kun lämpenee? Jos siinä olis vikaa.

[CDI203]

Eilen kävi kerran niin että kun starttasin ja kun lähti käymään niin sekunnin päästä sammui. Tänään taas kokeilin semmosta että annoin virtojen olla hehkutusasennossa hiukan normaalia pidempään, eli en starttaa heti kun hehkun valo sammuu ja nyt lähti joka kerralla ihan normaalisti. Mistähän tämä kertoo vai kertooko mistään? Ihankun kestäis kauemmin että löpöä tulee suuttimille asti Voi toki sääkin vaikuttaa kun plussan puolella ollut tänään.

Eikös kampiakselin anturilla pitäis olla kokonaan käynnistymättä lämpösellä koneella ja sammua ihan ajossakin kun lämpenee? Jos siinä olis vikaa.

"Löpö" ei liiku mihinkään jos moottori ei pyöri
pelkkä virtojen pitäminen päällä ei sitä liikutta,
että ei ainakaan siitä kerro

[simoks]

Noh jotenkin se nyt korjaantu ittestään, päivän kun ajoi niin sen jälkeen alkoi starttaamaan ihan normaalisti

Kävipä tuossa silleen kun liikennevaloissa laitoin vaihteen N:lle ja liikkeellelähtiessä takasin D:lle niin jäi vapaalle, siitä kerran takasi N ja uudestaa D niin sitten lähti liikkumaan.. kuitenkin motarilla ei suostunu vaihtaan vitosta pesään, eli yli 3000rpm oli 100:n vauhdissa Vedin sivutielle ja sammutin jonka jälkeen toimi taas ihan normaalisti.

Kotipihaan ajaessa kattelin lootan öljyt mutta eihän sielä ole tikkua ollenkaan..

Eli onkohan öljyn vähyyttä vai jotain muuta? Noita tikkuja sai vissiin ostettua jostain KL:stä tms?

[simoks]

Mukavasti sai kuumailmapuhaltimella takalasin "teholastu" tms tarran veks.
Tutkailimpa nyt takapään alustaa ja kaikki muu tuntuu olevan kunnossa paitsi nuo etummaiset kelkan kumit näyttää olevan tiensä päässä, täytyy vaihdattaa jossain kohtaa.

Jarrulevyt ja palat ajattelin vaihtaa piakkoin ainakin. Mikäs tämä tanko on apukuskin puolella takana? On irti, ruuvi katkennut.. Liittyykö jotenkin ajovalojen säätöön vai mihin?


Toisen etulasin kiillotin tommosella turtle waxin ajovalokorjaussetillä, parani kyllä mutta vielä on kyllä samea

Samalla tuli sisusta siivottua ja nuo kuramatot heitin mäkeen, kangasmalliset saa olla nyt pelkästään.

[Vanja-eno]

Mikäs tämä tanko on apukuskin puolella takana? On irti, ruuvi katkennut.. Liittyykö jotenkin ajovalojen säätöön vai mihin?

Tuossa on varmaan Xenonit? Mutta juu, vahva veikkaus on että ajovalojen korkeuden automaattisäätöön liittyvä tanko. Tuon kun uusit, niin alkaa muuten lähivalot näyttämään hieman paremmin.

Omassa varkku-Väykyssä oli tuo irti alapäästään ja kun sen uusi niin jopa kirkastui moottoritie pimiällä

[Mika.T]

Xenonien automaattisen korkeussäädön tanko.
Kuuluu sinne kallistuksen vakaajaan kiinni.

Perämurikan huohotin tukossa kun noin räpii öljyllä?
Kannattaa tarkistaa että perässä varmasti on öljyä, ettei turhaa ala ujeltamaan kun sen voisi ehkäistäkkin.

[simoks]

Ok eli arvaus osu oikeaan. Tuosta perämurikasta huolestuin itekkin kun kotona vasta huomasin oston jälkeen, huohotin on käytetty auki ja putsattu, se on vaan mysteeri mistä tuo öljy tulee kun ei ainakaan lammikkoa jätä alleen. Öljymäärä myös tarkastettu sillon kuukaus sitten ja oli just oikee määrä

Vanha omistaja mainitti että juur vaihettu perän stefa mutta tiedä sitte.[/youtube]

[simoks]

eibachin jouset kolmosen kumeilla nyt alla, takakelkan etummaiset kumit ja xenonin säätötanko sekä etuvakaajan päätytangot ja koripuslat vaihettu. juuri sopivalle korkeudelle asettui kyllä auton asento

molemmat etujouset oli normaaliin tapaan tietysti poikki, ostaessa niitä mielestäni syynäsin taskulampun kanssa mutta eipä sinne tarpeeks nähny ilmeisesti.

Pitäis hommata alkuperäset vanteet kesälle auton kun mukana tuli ainoostaan helvetin rumat dezentin vanteet kesärenkailla

[simoks]

Loppu tärinä ja jyrinä kun vaihtelin takajarrulevyt ja palat. Boschin levyt ja Zimmermannin keraamiset palat.



Joku perusteellinen auton päältäpesu ja vahaus olis kiva tehä, vaikka väykkyyn taitaa turhaa hommaa ollakkin

[simoks]

Tulipa vahattua nyt sitten perus Autoglymin punasella ja kultasella

[dealer]

Hyvältä näyttää

[simoks]

Vaihtelin kaikki iskarit tänään, parintunnin homma kaikkineen. Alusta on kyllä nyt aivan tiptop omaan makuun, avantgarden iskarit laitoin niin on hitusen jämäkämpi kun vakiot ja hiukan lyhyemmät. Tosin ainaki etuiskarit tuntu olevan aika lopussa mitä niitä vertailin uusiin painellen kasaan.

[simoks]

Pyöränkulmat tuli säädätettyä ja sen jälkeen suoraan konttorille muutoskatsastaan alusta.

Kallista lystiä kyllä kun 60e pelkkä muutoskatastus jousille

[simoks]

Tänään alko kolmospytyn suuttimen vuoto, kunnon supsutus kuuluu. Epäilin jo aiemmin kun on hiukan mustaa kolmen ensimmäisen suuttimen ympärillä mutta ei vielä pitäny ääntä muutakun pientä "aivastelua" satunnaisesti - paljonkos tolla nyt uskaltaa ajaa vai pitääkö siirtää väykky karanteeniin ennenkun saa korjaamolle?

[dealer]

Tohtii ajaa, ellei ääni muutu nopeasti.

[simoks]

Tohtii ajaa, ellei ääni muutu nopeasti.

Juu no ajelin ajot vaimon autolla, aattelin ettei viitti jos se sotkee enempi sitten. No nyt on tiiviste vaihettu, vitospytty se olikin mikä supsutteli.

[simoks]

Moottoriöljyt tuli vaihdettua, diamond diesel jälleen ja mittarissa 410tkm.

Samalla laitoin alle dealer:lta ostetut orkkisalut uusilla renkailla ja nopea pesu

[RH]

Kauas on tultu tuosta hirviövanneajasta...

[simoks]

Kauas on tultu tuosta hirviövanneajasta...

äläs nyt, kyllä niitä löytyy vieläkin kaks sarjaa taloudesta, ei raaski myydä

[simoks]

Lorinserit tuli laitettua alle ettei ihan vanhukseks itteään vielä tunne

18x9" ET 50mm joten piti laittaa 20mm spacer eteen ettei ota ylätukivarteen kiinni ja taakse 30mm ettei sukella niin pirusti plus 82->66,6 soviterenkaat väliin ja vielä pultitkin piti hommata eteen.

Renkaat 245/40 on vähän turhan läskit, 235 istuis paremmin. Mutta ajetaan nyt nuo renkaat loppuun.

Ilmastointihuollossa käväsin, ei ollut tosin kun 400g vajausta.

Muuten auto toiminu moitteetta. Laatikkoöljyt ois varmaan hyvä vaihtaa kun muistaakseni viimenen merkintä huoltokirjassa oli vuodelta 2012, ei siinä nätisti vaihtaa liekö tuoreempiki vaihto tehty.

[simoks]

Lauantain ratoksi tuli kuvailtua hieman pesun jälkeen

[dealer]

Harmittamaan jäi kun piti väyrysestä luopua. Voi kun tämä korimalli olisi aikoinaan tehty paremmin peltien osalta.
Ei parempaa menohalujen / kulutuksen suhdetta missään autossa...

[simoks]

Kaissitä vielä kolmekymppisenä voi harrastaa amistuninkia
Vaihoin takavalot tommosiin tummempiin.



Varapyöräkaukalo oli pikkusen ruosteessa niin hioin enimmät poijes ja sinkkimaalia päälle ja lopuks mustaa maalia. putsasin nuo sivukaukalot myös ja puhdistin kaikki vedenpoistoaukot. Oli toi vaimennusmatto vieressä niin kuivunu että senkun sormilla repäs niin lähti koko paska kerralla irti, niin laitoin tota stp:n vaimennusmattoa tilalle ja pikkusen seinillekkin peräkonttiin.

[simoks]

Elämäni ensimmäinen vikatilakin tuli eilen, vein auton heti korjaamolle ja johtosarjassa vikaa, uusia johtoja tilalle. Herjas vissiin ilmamassamittarista mutta lopuks vika ei siinä ollut vaan nimenomaan johdoissa

Ekan väykyn kanssa vaikka sillä 9vuotta ajoinkin ei tullu ikinä vikatilaa, jännä homma.

[simoks]

https://www.youtube.com/watch?v=6svVxgt82os

kuulostaako suutinvialta vai miltä? ilmaantui hetki sitten tommonen ylimääränen ääni.

[dealer]

6 kpl TX30 ruuveja, niin asia ehkä varmistuisi.

[simoks]

Noniinno.. Aattelin että nyt on ihan joku suutin rikki mutta taitaa se olla vaan tiivistevuotoa taas ton kolmospytyn kohdalla

https://youtu.be/1tL3HTJqW8M

[dealer]

Niinniin ! Videosta heti ajattelin, että olisi pohjaprikan vuotoa. Ellei näkyvää vuotoa ole mutta tsupsutus kuuluu voi kokeilla jotain nestemäistä kaataa / suihkuttaa suuttimien juureen yhteen kerrallaan moottorin käydessä.
WD40, jarrucleaner, mitä vaan. Suojalasit, tai silmät muuten sujassa.

[simoks]

Kertokaapa asiantuntijat onko tästä mitään pääteltävissä? Siis suuttimessa ei ilmeisesti ole vika mutta korjausarvot on kyseisessä pytyssä ihan eri luokkaa kun muissa? Vedot tallella, ei savuta..

[dealer]

Laskussa mainitaan että suutin "poistettiin käytöstä" mutta ääni ei muuttunut.

Pitäisi kokeilla uudella suuttimella, tai vaihtamalla suuttimet keskenään kolmospytyn ja jonkin toisen sylinterin kesken.
Jos korjausarvo paranee (tai siirtyy toiseen sylinteriin jos vaihtaa suuttimet keskenään) niin rikkihän se suutin on.
Ellei muutu, on jotain muuta vikaa kolmosessa.