Tankkausongelmia W208

[topias2]

Tällä viikolla olen pari kertaa yrittänyt tankata W208 tyypin CLK 230 Kompressoriani vuosimallia 1999. Ensimmäisellä yrityksellä sain tankattua 1,6 litraa ja toisella litran vähemmän. Bensapistooli pumpulla siis katkaisi syötön ihan alkuunsa eikä monista yrityksistäni ja pistoolin eri asentojen veivauksista huolimatta enää syöttänyt löpöä lisää tankkiin. Maksua kortilla syötin tankin täydeltä eli 90 eurolla. Toisella kerralla otin sitten pari 10 litran kanisteria mukaan varmuuden vuoksi ja niiden kanssa pumppu toimi ihan normaalisti. Vika lienee kohdistettavissa siten auton bensatankkiin ja sen ylitäyttöä estävään systeemiin. Onko tästä ongelmasta muilla meseläisillä kokemusta tai tietoa siitä, miten tuon riesan saan pois hoidettua. En oikein viitsisi varakanistereita takapaksissani pitää ja jo lakikin taitaa kieltää yli 20 litran määrän mukana. Kiitos hyvistä tiedoista jo etukäteen.

[kilander]

Ainakin noissa 201 ja 124 mersuissa tankin huohotin oli siinä perän kohdalla pohjassa.
Sulla kun on hyvät mestat auton alapuolella operointiin niin kattelet löytyskö tästä mistä sellaista ja olisko tukossa.
Vaikka CLK mersuja ollut, ei ole tankkien kanssa tarvinut puuhata kun ovatten niin hankalassa paikassa ja matkamallin tankkia sinne ei saa

[topias2]

Kiitos Kilander vinkistäsi. Huomenissa sitten katselen auton alustaa jo paremmin huoltomontullani.

[topias2]

20221031_112623 (640x480).jpg (133.29 KiB) Katsottu 4102 kertaa

[topias2]

Tässä pari kuvaa tuohon tankkausongelmaani liittyen. Tuossa auton tankkauspistooliin työnnettävässä suppilossa ei liene mitään vikaa. Tankin alaosan puolella ja auton alustassa olevista letkuista tai muistakaan niihin liittyvistä laitteista en löytänyt minkään sorttisia vuotoja. Voisiko noissa bensaletkuissa sitten olla joitakin tukoksia johtuen vaikkapa siitä, että autolla ajellaan vuositasolla vain erittäin vähäisistä kilometrejä. Vaihdoin juuri talvirenkaat toiseen ympärivuotiseen käyttöautooni eli W124/ZAP-259. Siinä ei ole ikinä ollut mitään vähäiseen käyttöön liittyviä ongelmia. Ajopäiväkirjani mukaan ajoin tänä vuonna W124:llä ja kesärenkailla vain 198 km.

[kilander]

Arvaillaan lisää kun tietäjät tuntuu olevan muualla.
Tässähän voi olla eritavalla kuin vanhemmissa, koska
korkeuseroa tankin ja täyttöaukon välillä.
Eli täyttöputken alkupäähän pitäisi tulla pieni ilmaletku
tankista. Se varmaan löytyy kun takakontin verhoilua
vähän avaa.
Sitten vaan päätä irti ja puhaltaa paineilmaa, pitää mennä
esteettömästi.
Mutta outoa olisi jos tukossa. Dieseleissä, etenkin Saksan
tuontipeleissä biodieselin aiheuttama "sammakonkutu"
tukkii kaikki paikat. Bensassa erikoista mikä voisi tuketta
aiheuttaa.

[topias2]

Kiitos " Kilander " taas mielenkiinnostasi tähän aiheeseen! Tulevalla arkiviikolla yritän taas vähän edetä tämän ongelman tutkimisessa.

[topias2]

En löytänyt mitään varsinaista " vikaa " tuosta systeemistä tämän viikon tutkimuksissani. Luin joltakin mersupalstalta vinkin, että kun sen tankkauspistoolin laittaa bensatankin aukkoon normaalin 12 - 6 asennon sijaan 2 - 8 asentoon, niin saattaa jo toimia. Näin sitten eilen tankkausta yrittäessäni tein ja sain tankattua auton ihan normaalisti. Tankissa oleva ilma pääsee siten ilmeisesti paremmin tankista pois. Pienestä näyttää olevan kiinni tämä tankkaaminen. Hyvä, jos tällä konstilla taas tankkaus jatkossakin sitten onnistuu.

[topias2]

Eilen viimeksi tankkasin CLK : ta pistoolin 12-6 asennolla ihan vain kokeilumielessä. Toimi ihan moitteettomasti ja ihan samassa paikassa, jossa tämän ongelman havaitsin ja siitä tänne kirjoitin. Pienestä näyttää olevan kiinni tämä toimivuus / toimimattomuus. Tankkaamisen hetkellä eilen bensamittari näytti vähän vajaata puolta tankkia. Muistaakseni tankissa oli vajaat 1/4 mittarin näyttämää silloin kun tuo ongelma esiintyi. Vanhemmissa autoissani en ole ikinä kuunan päivänä muista tämän kaltaista ongelmaa kokeneeni.