w210vm2001 220cdi käynti vika

ahistaa1 · Viesti Kirjoittaja **ahistaa1** » 09.6.2014 11:40

Moro vaan kaikille!
Kyseessä siis 2001 vuosimallin 220cdi E mersu.
Olen auton toinen omistaja ja mittarissa on nyt 321 000km autolla ajetaan suht lyhyttä työmatkaa eli talvella moottori ei pääse oikein kunnolla lämpiämään.

Itse vikaan: Auto sauhuttaa todella runsaasti vaikka tekisi vain pienen kiihdytyksen. Kiihdyttäessä kun turbo alkaa ahtaa alkaa kuulua sellainen suhina ihan kuin paine ei pääsisi oikeaan paikkaan tai sitten vuotaisi jonnekkin pois. auto myös nykii oudosti tasakaasulla juuri ahtamisen rajamailla.
Pahin vika ilmenee aina joskus kun auto menee johonkin vikatilaan eli kierrokset ei nouse ja auto kulkee vain 80km/h tähän auttaa onneksi auton sammutus ja uudelleen starttaus.

Auto oli tuossa taannoin tasaisin väliajoin pajalla ja korjaamo vaihtoi 1500€ erillaisia antureita (vissiin kaikki anturit) mutta mikään ei auttanut kyseiseen ongelmaan. Myöskään korjaamo ei osannut vikakoodien perusteella sen kummemmin vikaa korjata. Liekö sitten että asentajat olivat valohoito miehiä.

Siispä mistä lähtisin vikaa etsimään ja mitkä olisisvat ensimmäiset toimenpiteet (olisiko jossain mahdollisesti karstoittumista) mitä ensimmäisenä lähdettäisiin bräkliinillä sulattamaan.

aniemiko · Viesti Kirjoittaja **aniemiko** » 09.6.2014 13:09

ahtovuodolta kuullostais

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 09.6.2014 13:44

tai p putki tukossa

slickjones · Viesti Kirjoittaja **slickjones** » 09.6.2014 19:20

CDI203 kirjoitti:tai p putki tukossa

Näin tässä taitaa olla käyny!! Lyhyttä pyrähdystä niin kenno tukossa rantua rujosti josko aukeis.. Näitä itelläki tullu etee muutamia..

ahistaa1 · Viesti Kirjoittaja **ahistaa1** » 11.6.2014 16:36

Täytyy aloittaa tuosta pakoputkesta korjaus urakka.
Mopo poika ajat tulevat varmaan mieleen kun kosaanin kanssa pääsee taas leikkimään.

sv22 · Viesti Kirjoittaja **sv22** » 12.6.2014 15:38

Passaskos näissä cdi vehkeissä lyödä kylmästi rautakankea kateista läpi vai lämmittelemälläkö se sit menee? Taitaa olla jotain tukosta ku murtaa etukatin saumaa (voi olla huono hitsaustaitokin, ei sinänsä kai oire) ja kulutus ajotietokoneen mukaan nousee het 4-5dl/100km kun vuodon paikkaa, eli vuotavalla etukatilla kulutus pienempi.

ahistaa1 · Viesti Kirjoittaja **ahistaa1** » 15.7.2014 16:48

ahtovuoto tukittu suhina väheni putki oli aikas ok mutta silti menee joskus vikatilaan eli mikä sitä nyt vielä mättää??

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 15.7.2014 21:46

sv22 kirjoitti:Passaskos näissä cdi vehkeissä lyödä kylmästi rautakankea kateista läpi vai lämmittelemälläkö se sit menee? Taitaa olla jotain tukosta ku murtaa etukatin saumaa (voi olla huono hitsaustaitokin, ei sinänsä kai oire) ja kulutus ajotietokoneen mukaan nousee het 4-5dl/100km kun vuodon paikkaa, eli vuotavalla etukatilla kulutus pienempi.

Jos autossa on pelkkä KAT niin voi tyhjentää
(Kunhan sitten tyhjentää tyhjäksi... monta autoa tutukinut
Kun tyhjennyksen jälkeen hetken päästä vetouupuu)