Lämmityslaitteenpuhallin toimii, ei toimi, toimii

[MBCDI200SJK]

Lämmityslaitteen puhallin takkuillu syksystä lähtien, nyt enemmän.

Kun auton käynnistää aamulla niin puhallin lähtee hyvin päälle, mutta kun seuraavan kerran starttaa, oli sitten ajanut pitemmän matkan tai lyhyttä ajoa, niin ei lähde enään päälle. Monesti kun on ajanut hetken aikaa niiin yhtäkkiä lähtee päälle. Mutta aina kun on ollut yön "levolla" niin aamun startti onnistuu.

Asiallista apua kaivataan, Kiitos!

Auto MB C 200 CDI -99, ei ilmastointia.

[Sampo N.]

Tervetuloa meselle.

Tuolla toisessa topikissa Terho painiskeli juuri samaisen ongelman kimpussa, autokin oli C-koppanen ja vuosimalli taisi olla hyvinkin lähellä omaasi. Tuossa on sivulla neljä juttua siitä puhallinongelmasta, jospa sieltä saisi jotain apuja.

Terhon tapauksessa kyse näytti olleen puhaltimen etuvastuksesta, kannattaa varmaan vilkaista koko topikki läpi.

viewtopic.php?t=37232&postdays=0&postorder=asc&start=90

[jolle]

Lämmityslaitteen puhallin takkuillu syksystä lähtien, nyt enemmän.

Kun auton käynnistää aamulla niin puhallin lähtee hyvin päälle, mutta kun seuraavan kerran starttaa, oli sitten ajanut pitemmän matkan tai lyhyttä ajoa, niin ei lähde enään päälle. Monesti kun on ajanut hetken aikaa niiin yhtäkkiä lähtee päälle. Mutta aina kun on ollut yön "levolla" niin aamun startti onnistuu.

Asiallista apua kaivataan, Kiitos!

Auto MB C 200 CDI -99, ei ilmastointia.

olisko hiilet lopussa puhaltimelta tai sitten kontaktivikaa säätönupissa tai johdoissa. Vaikuttaako säätönupin rutkuttaminen puhaltimen toimintaan?
Entä puhaltimen napauttaminen?

[Koponen]

Itselläni oli kanssa aikoinaan samaa vikaa. Välillä toimi, välillä ei.

Onneksi ongelma oli niin yksinkertainen kun hapettuneet liittimet puhaltimen päässä.

[migaaa]

Samanlaista vikaa löytyy täältäkin, pitkän aikaa toimi hyvin mutta tänään kun lämmitti autoa n. puol tuntia ja kun uudelleen käynisti tunnin päästä niin puhallin ei lähtenyt käyntiin.

Kuinka helppoa on päästä käsiksi tähän puhaltimeen ja tarkastaa missä mahdollinen vika voisi olla?

[saapismi]

meillä oli s202 vm97 samaa ongelmaa. puhaltimen moottori irti keittiönpöydälle ja täyvellinen puhistus ja buunaus ja sen jälkeen toimi niinku pitikin ja olikin muuten lämminauto!!

[ou812]

Kuinka helppoa on päästä käsiksi tähän puhaltimeen ja tarkastaa missä mahdollinen vika voisi olla?

Sieltähän se löytyy matkustajan jalkatilan yläpuolelta, paneeli jalkatilan "katosta" pois niin tulee näkösälle. Tai siis näkösälle kun makaa jalkatilassa takaraivo siinä missä matkustajan kantapäät normaalisti on...
Minulla oli kanssa vikaa johtojen kontakteissa, liittimet irti ja CRC:tä, kiinni ja pelasi taas pari vuotta.

[naftale_n]

Nostellaan vanhaa topiccia

Broidin c200 vm94? manuaali-ilmastoinnilla puhallin aloitti ensin hävittelemällä joitain nopeusalueita pois ja välillä sammuen kokonaan. Kuoppatärskyssä saattaa herätä joksikin aikaa oli nopeus mikä tahansa. Ja saattaa toimia vaikka kokonaisen ajosuoritteenkin ongelmitta, yleensä kuitenkin on hiiren hiljaa. Kesällä toimi ilmastoinnin kanssa hyvin silloin kun halusi pyöriä.

Aluksi luettu kaikki foorumeilta, eilen sitten purkastiin paikat ja kovat oli odotukset että mennään pelkällä etuvastuksen vaihdolla mutta.

Mutta kun sitä etuvastusta nyt ei vaan mistään löytynyt!? Vai onko se upotettu siihen boschin moottorirunkoon? Kuvat etuvastuksista mitä sitten netistä löytyi niin sellaista ei näkynyt missään.

Muutenkin kaikki näytti alkuperäiseltä, suodatinta kyllä vaihdeltu että ei pitäisi olla pelleviritys. Puhaltimme tulee vain kaksi johtoa, punainen ja ruskea. 15cm piuhaa ja koteloliitinkikkare josta jatkuu auton johtosarjaan, en muista värejä.

Mitattuna ilman kuormaa volttimittarilla heräte-asennossa +12v, puhallin kiinni ja puf virrat kaikkoaa. Myös auton omasta johtosarjasta, sulaketta ei polta. Akkulaturilla kokeiltaessa puhallin kirmaa tosi hyvin ja äänettömästi. Hiilissä puolet jäljellä. Vai olisiko jo vaihdon paikka?.?.?

Auton omaa sarjaa seurattiin hanskalokeron purun jälkeen kojetaulun alle ja jatkavat suoraan matkaa kuskin puolelle, sulakkeille vai säätöpaneelille? Ja kun tämä nyt näyttää minun päähän siltä että jos kerran 12v tulee piuhasta niin mikäs jännite (joo käy järkeen jos olisi tuo etuvastus ja ohjausjännite) ohjaa pyörimisnopeutta? Toinen piuhoista kuitenkin maa tai sitten hangannut itsensä maihin?
Kiitoksia jos joku jaksoi lorua lukea, mahottomasti potaskaa. Mut kivempi näin kun että puhallin ei toimi terveisin juha

Edittiä: Eilen purettu lämmönsäätöpaneeli, yksi piuha polttanu itsensä poikki

[juu-zo]

W202 -99 lopetti tänään lämppärin puhaltimen pyörittämisen. Ei aikaisempia oireita vaan tänä aamuna ei puhallin pyörinyt enää ollenkaan. Etuvastusta epäilen, mutta mistä sellaisen saisi noudettua? KL:n sivuilta en löytänyt pelkkää vastusta vai enko osaa vain etsiä?

Edit. Motonetin sivuilta 99,99€ o.O, onko suomihinta oikeasti tuo? Jos on niin menee ebay odotteluksi parin kympin hintaan.

[Marco]

W202 -99 lopetti tänään lämppärin puhaltimen pyörittämisen. Ei aikaisempia oireita vaan tänä aamuna ei puhallin pyörinyt enää ollenkaan. Etuvastusta epäilen, mutta mistä sellaisen saisi noudettua? KL:n sivuilta en löytänyt pelkkää vastusta vai enko osaa vain etsiä?

Edit. Motonetin sivuilta 99,99€ o.O, onko suomihinta oikeasti tuo? Jos on niin menee ebay odotteluksi parin kympin hintaan.

Jos ei toimi missään asennossa puhallus niin taitaa olla motista hiilet loppu

[juu-zo]

Selvä homma, täytyy ottaa auki ja mittailla vastus sekä tutkailla hiilet. Saako muuten hiilet vaihdettua tuohon mottiin vai tarviiko koko puhallin uusia?

[Vanja-eno]

Ennen uuden puhatimen ostoa, kokeilepa napauttaa napakasti nyrkillä kojelautaan jonnekin hanskalokeron ja panelin välimaastoon. Jos herää henkiin, ei vika ole puhaltimessa vaan säätöpanelissa ja sen kontakteissa... t. nimim. toimii-ei toimi-muks-toimii

[AK47]

Ennen uuden puhatimen ostoa, kokeilepa napauttaa napakasti nyrkillä kojelautaan jonnekin hanskalokeron ja panelin välimaastoon. Jos herää henkiin, ei vika ole puhaltimessa vaan säätöpanelissa ja sen kontakteissa... t. nimim. toimii-ei toimi-muks-toimii

Sama testi toimii myös loppuun kuluneissa hiilissä - joitakin kertoja kunnes nyrkkiin alkaa sattua kovenevat ja tihenevät lyönnit

Jos hiilet on loppu on monesti kollektorikin loppu -> uusi moottori tai puhallin.

Jos joku tarvii puhallinta 202 koriin niin mulla on hellan koekäytetty puhallin joutilaana.

[juu-zo]

Töistä kotiin lähtiessä apparin jalkatilaan napauttaessa puhallin lähti päälle. Vähän aikaa ajoa ja puhallin seis. Kerran matkalla mitään tekemättä päälle, sitten taas seis. Ruuhkassa paikallaan seistessä puhallin taas itsestään päälle ja samalla kuului jonkun läpän/venttiilin aukeamisääni. Täytyy ottaa säätöpaneeli kolvaukseen ensin ja sitten puhaltimen kimppuun.

[juu-zo]

Vika paikallistettu lämmönsäätöpaneeliin. Kun puhallin sammuu lopettaa myös ec ja rest nappi toimintansa. Katsotaan virkoaako kolvauksella.

[Veke1]

Voisko mullakin olla vaan kosketushäiriö piuhoissa, vai menee etuvastus vaihtoon? Aamulla pelitti ihan normaalisti nopeus, mutta vartin ajon jälkeen hidasti vauhtia, muttei sammunut. Päivällä lähtiessä pyöri nelosella hiljaa, mutta hetken päästä nosti itekseen kierroksia vähäksi aikaa, kunnes taas hidasti. Sitten taas hetken paikallaan käydessä koskematta mihinkään nosti kierrokset normaaliian viideksi sekunniksi, kunnes taas hidasti vauhtia. Ei siis sammu, mutta hakee nopeuksia. Eilen pyöri normaalia hitaammin, mutta nopeuden vaitsin toimi, vaikka ei täysillä lähtenytkään pyörimään. Auto on 2000 mallin farkku manuaali-ilmastoinnilla. Kaikki muut pelaa lämppärissä ja ilmastoinnissa, vain pyörimisnopeus temppuilee.

[jakek]

Terve! Äkkinäinen kysymys tietäjille noista etuvastuksista eli onko automaattiilmatoidun etuvastuksessa jotain eroa tuohon perusilmastoituun? Kun jostain muistaisin lukeneeni että on mutta mitään järkevää vastausta en nyt tähän hätään mistään löydä.

http://www.ebay.com/itm/HEATER-BLOWER-R ... iK&vxp=mtr
Eli käykö esim toi?

[dealer]

Auton tiedoilla kun hankkii osan niin tulee kerrasta oikea. Automaatti-ilmastoidussa on erilainen, ja linkin osasta en osaa sanoa sopiiko.

[jakek]

Jännä homma ku kattoo vaikka alvadilta ni niiden osissa lukee että ilman automaatti-ilmastointia mutta kun kattoo numeroita ni on sama ku autossa nyt kiinni oleva A 202 820 73 10. Voihan se tietty olla että tohon on jo joskus kys palikka vaihdettu mut täsmää vaan tua valmistus päivämääräki sopivasti auton valmistus ajankohtaan.