Näillä keleillä tarkenisi ilman lämmityslaitteen pakkolämmitystäkin.

Oisko ns. "närhenmunat" jumissa (toinen siis)?Hurtti kirjoitti:Mikä vialla kun nyt lämpimällä ajettaessa lämmityslaitteen ollessa koko ajan niin kylmällä kuin voi, niin välillä apukuljettajan puolelta puhaltaa täysillä lämmintä ja välillä kierrokset tuulettimessa muuttuu? Kuskin puoli pysyy kylmänä. Kun ajaa esim. johonkin töyssyyn niin tilanne muuttuu, eli onko jossain sähköosassa(lämmityslaitteen ohjausyksikkö?) kosketushäiriö? Paljonko maksaa piirilevy tms. vai mikä siellä on mennyt hajalle?Välillä lämmönsäätö jää jumiin niin että joka nopeudella puhaltaa samalla teholla. Kannattaako vaihtaa summassa vai onko muita vikamahdollisuuksia? Auto on vm. 2000 CDI 200 mopomallin ilmastoinnilla(ei astesäätöjä).
Näillä keleillä tarkenisi ilman lämmityslaitteen pakkolämmitystäkin.