w124 automaatti ilmastointi

[sviljamaa]

Eli kompura ei suostu lähteen päälle... Auto oli ennen m103 koneella ja tialla on om606. Kaikenlaiset testit oon tehny ja sähkökuvia tutkinu, ainoa heittävä arvo oli kompuran nopeusanturi (860ohm). Ei vaan vihtis alakaa vaihtaan vielä ennenku ihan varma että vika tossa.

Semmonen tuli mieleen että voiko vaatia Diesel mallista ton AC releen? Koska jossain sivulla oli maininta että moottorin kierroslukutieto ois noin bensassa noin 9v ac ja dieselin 3v ac?

Monta iltaa tuon kans paininu ja ei vaan löydy loogista selitystä miks ei kyke päälle..

[Vanja-eno]

Onko järjestelmässä varmasti tarpeeksi ainetta? Kompura ei kytke päälle jos litkut liian vähissä.

[Mulqvist]

Mikä tuo myös painekytkimen/anturin vikakohteeksi, jonka se tarvitsee että voi tietää saako lähteä käymään.

Onko kattoluukulla? Siinä tulee jonkin verran lisähiluja ilmastointiin jos on.

[sviljamaa]

On tarpeeksi ainetta. Molemmat kuvaimessa olevat anturit on uusia ja mitattu että toimii. Lähinnä uskon tän liittyvän tohon dieselöintiin. Muuttuneita osia on nyt moottorin kierrosluku anturi ja kompura diisseli motin kyljestä(eli samalla vaihtui myös kompuran nopeus anturi)

[sviljamaa]

Mitäs lisä sähköjä tulee kattoluukun myötä?

[sviljamaa]

Mitäs lisä sähköjä tulee kattoluukun myötä?

[Mulqvist]

Kabiinin painetta sielä taidettiin tarkkailla, taisi olla vanhemmissa hanskalokeron takana se ja uuemmissa katossa siinä vieressä mistä ohjaillaan luukun toimintaa.

[sviljamaa]

Ahaa, sähkökuvissa ei oo semmosta vielä näkyny, mutta eihän nuo aivan täydellisiä kuvia aina ookkaan. ethän vaan meinaa sitä sitä yhtä ja samaa asiaa, eli imumoottori+ sisälämpö anturi?moottori hanskalokeron takana ja anturi siinä katossa.

Tein vähä selvittelyä Kl varaosista ja tuo AC rele mikä mulla on, kuuluu ainoastaan bensa malleihin. pitää koittaa varmaan kakkos auton ac relettä se on sentään dieselistä. Vähän napajärjestystä joutuu muuttamaan releen pitimessä.

Tuntus että jollakin ois tiedossa nää hommat?
Vai onko kaikki dieselöijät jättäny AC n pois käytöstä?

[Mulqvist]

Aa, saattoi olla juurikin tuo imumoottori+anturikin. Pitkälti muistin varassa kaikki.

[sviljamaa]

Siirsin kakkos autosta nyt ton releen ja nyt ilmastointi on kokoajan päällä riippumatta lämmönsäätö rullan asennosta.. ilmastointi releen pitäisis kytkeä AC päälle kun sisäyksiköltä tulee maadoitus nastaan 10. Mittailin tossa nastaa 10 runkoa vasten, ja sinne tulee 70-470 ohmia( arvo muuttuu kun säätää lämpötilaa sisältä). Mutta missään vaiheessa maadoitus ei katkea kokonaan... kai se pitää niin toimia että välillä tippuu kompura pois ku On tarpeeksi kylmä?

Viihtiskö kukaan mittailla mitä arvoja tulee toimivassa järjestelmässä?

[et]

Toimiiko höyrystimen lämpötila-anturi tai onko se kytketty?
Höyrystin ei saa mennä jäähän, koska silloin ei ilma kulje läpi.

Onko imulinja eli paksumpi letku kompuralle jäätävän kylmä eli kylmäainetta tarpeeksi?

(kyllä, ylempänä luki että ainetta on tarpeeksi, mutta onko vieläkin...)

[sviljamaa]

Sitäpä en ole vielä mitannut. Pääasiassa keskittyny noihin mitä on järjestelmässä muutettu pitää tutkia kuvia illalla että missäs semmonen on...

Ainakin viimeksi kun kopeloin niin oli jäätävän kylmä mutta tarkastetaan.