124 puhaltaa vaan lämmintä

[fiat616]

Missä vika? Kummankaan puolen säätimet ei vaikuta mittään lämpötilaan. Nesteetkin vajuu aina pikku hiljaa.
Taitaa tulla lämmin kesä...

[dealer]

Ota seiskasulake irti ja tarkista huolellisesti että se on kunnossa eikä hapettunut.

Ellei vika ole siinä niin jatketaan etsimistä.

[®ÐÐ]

jos ei sulakkeessa ollut häikkää niin sitten yleismittarin kanssa konepellin alle, mittaa ohm noista venttiileistä sekä tuleeko virtaa lämmönsäätimiltä kabiinista...joko venttiilit jumii tai säädinpaketti on kabut

[Mersuja 3]

Mullakin kerran sama ongelma.... Revin auki molemmat venttiilit ja putsasin.... Taas on toiminu reilun vuoden Vähäsen sotkuista oli ku valui jonkun verran nesteitä ulos, mutta vedellähän saa pestyä!

[XUX63]

....ja lämmönsäätimessä on surkeet juotokset Mullakin oli yhdessä tapauksessa iso osa komponenteista irti jo vähän reilut puolmiljoonaa ajettuna Kolvi+tinaa ja alkoi tulla sovitun lämpöistä ilmaa kabiiniin

[fiat616]

No joo. Kiitos vinkeistä, sillä vika löytyi vaihtoehdosta A: sulake oli palanut. Hyvä näin sillä haasteellisemmat sähköhommat olisi jäänyt kyllä tekemättä...
Kaupassa käyminen voi olla monimutkaista, mutta mesen kautta korjaaminen yksinkertaista!

[rikke76]

Mulla oli kans sama vika ja 7 sulake mennyt.Kiitokset vinkeistä

[mnordlun]

Ensiksi tarkistettiin sulakkeet, sitteen hoonattiin magneettiventtiilejä, mutta vielä puskee kuumaa.
Tarkoittaisiko tämä sitten lämmönsäätöpaneelin tutkimusta seuraavaksi? Jos nyt kerran irroittaa niin samalla voisi laittaa kuntoon...

[MatKa]

Näkyikö xux63 siellä mitkä juotokset oli pettänyt vai tinasitko varalta kaikki? Itsellä ei kuskin puolella toimi kiekko, puhaltaa kuumaa ainoastaan ihan kuumalle säädettynä, muissa asennoissa kylmää.. Ajattelin kokeilla vähän tekohengitystä jos vaikka sattus auttamaan..

[VT86]

Sama ongelma täälläkin nyt. Lämmintä pukkaa kapiiniin. Sulake vaihdettu uuteen ihan varuiks.

"pässinmunat" purin ja putsasin, suoraa akulta ko napsauttaa johdoilla nii liikkuvatten ko kuuluu ääniä

eli mistä tukimaan vikaa ?

[tähtikuljettaja]

Eikö ensimmäiseksi kannattaisi mitata tuleeko sinne mono/duo-valve kelalle oikea ohjausvirta (en muista miten päin 124:ssa toimii, taitaa puhaltaa kuumaa jos ohjaus puuttuu?). Jos ei jännitteitä tule niin sitten varmaan kannattaa siirtyä ohjauspaneelin tarkasteluun (sulakehan oli jo aiempien viestien ohjeitten mukaan tarkistettu).

[Lucky-Dog]

Virtakynällä voi kans testailla:
- valollinen kynä piuhojen väliin
- virrat päälle
- hakee rullilla kohdan jossa valo syttyy
- hakee kohdan jossa valo syttyy / sammuu eli säätää...jos säätää

[Taskari]

Mullakin on samanlaista ongelmaa, tosin kylmää tulee pyydettäessä aika ajoin. Toisin sanoen kun lähdet liikkeelle (lämpimälläkin koneella), niin muutaman minuutin tulee iha normaalisti kylmää ja sitte pukkaa lämmintä vuorostaan. Vaihtelee satunnaisesti. Useimmiten kuitenkin hönkää kuumaa..

[JuMu S]

Oma lankku on hiljattain (eli joskus tammikuusta lähtien ) poltellut tuota sulaketta no 7.

Eli tuon 8A sulakkeen kun vaihtaa niin kerkiää todeta että pakkivalot toimii normaalisti mutta liikkeelle lähdettyä alkaa hyvin pian puskea kuumaa. Tuon propun takanahan taitaa olla lämmönsäätöpaneeli närhenmunineen, kiertovesipumppu ja pakkivalot.

Kv-pumpun ja/tai pakkivalokytkimen liittimen irroittamisella ei vaikutusta sulakkeen kestoon eli vika taitaa piillä tuossa ihanassa elektroniikkahirvityksessä.

Oma vakaumus käskee evakuoimaan uudet lämmönsäätimet (hanat) vaikkapa UAZ-merkkisestä ajoneuvosta tuon epäluotettavan nykytekniikan tilalle.

Olisko parempia ideoita?

[JuMu S]

Jaa jotta ei kukaan tiedä? Arvauksia...

Jovi, voisko johtua eturenkaan epätasapainosta... ?
Eldo, kulutuskin on ihan normaali ja manuaalivaihteisto toimii ihan yhtä hyvin kuin uusi automaattiloota... ?
Harju, en osta sulta Pösöä, en!

[pupetti]

Manuaaliko se värkki on????
Koitappa kattoa se pakkivalokytkin siittä kepin juuresta..siis jos on manuaali..automaatin pakkivalokytkintä en toistaseks oo päässy tutkimaan, mutta manuaalissa oli mulla siinä vika ku sulakkeen poltti, vaihoin sen ehjään ni toimii säätimetki..ja haistelija
Edittiä: olitki se kohdan koittanu jo..katoppa sitte pakkivalojen lamppujen kannat ja pohjat, jos sielläkään ei nävy sen kummempaa ni sitte se varmaanki on oikosessa jonku säätime kohilta...tai jostaki

[JuMu S]

No joo, on sitä huvikseen tullut jo kaikenmoista kokeiltua mutta niin räpsyy sulake. Hyvä konstihan se olis laittaa 25A roppu tuohon tilalle ja haistella mistä päin alkaa ekana muovi tummumaan.

Vai olisko tuohon värkkiin kellään mitään tehtaan tai muuten vaan perv*rssin yhteisön tuottamaa kroonisen pedanttista hoito/huolto-ohjetta olemassa?

Ym tyyppistä maatalouskytkentää tuohon on paha tehdä, tai juottaisko kupariputket kiertämään lenkin vaihdekepinjuuren kautta, ja siihen kaksi hanaa...

[jovihava]

Ei kait se näin talavea vasten ole pahakaan asia että satalankku puhaltaa lämmintä, jos sitten ens toukokuun kieppeitä alkaisi taas asiaan perehtyä mikäli ei ole itsestään korjautunut

Kupariputkista puheen ollen, eikös se olisi ihan teknisesti pätevä ratkaisu laittaa sinne tosiaan patteritermostaatti tojottamaan kojetaulusta, tekisi just saman kuin tuo nykyinen systeemi mutta vähemmillä sähköillä

[JuMu S]

... tekisi just saman kuin tuo nykyinen systeemi mutta vähemmillä sähköillä

Onkohan se Jovi sillai että joko meidän tai teidän iskä on teheny reissuhommia silloin kun Kekkonen maata johti...

[NonSenCe]

jaa niinku tällänen termari vai?



joku aiempi omistaja on tuon tohon jenkkiini laittanut joskus.. [/img]

[JuMu S]

jaa niinku tällänen termari vai?



joku aiempi omistaja on tuon tohon jenkkiini laittanut joskus.. [/img]

Oikea AMERICAN rauta!!

[JuMu S]

Btw, kuukusenmunat taitaa nekin olla kunnossa, napojen välillä kummassakin vastusta 14,3 ohmia. Tuntuis ihan käypäseltä arvolta.

[NonSenCe]

hyvin tunnistettu.

[JuMu S]

Onkos toi paneeli kovin hankala irrottaa? Vkl mittaan tarjoutuu mahdollisuus syventyä laitteen saloihin kolvin kera. Puuviilut ja pyörivät säätimet repimällä mäkeen, mitäs sitten?

Tuleeko tuolta viilipurkillinen pieniä jousia ja lukkorenkaita silmille?

[JohnnyR]

Moro. Uusi olen tällä foorumilla. Mersuja on jo viides kyllä pihassa, eka w124. Ja polttaa sen oliko se ny seikasulakkeen heti kun sen vaihtaa ja virrat kääntää päälle. Lämmösäätörullista kuskinpuoleinen pyörii täysympyrää, eli ei pysähdy kumpaankaan ääriasentoon. Palstaa lukeneena käsittänyt että jos jompikumpi rulla on ääriasennossa lämmönohjaus pelaa sen mukaan vai? Vehje on -89 2.3 automaatti.

Kannattaisko nyt heti keskittyä siihen piirikortin tutkintaan? Kiertovesipumpulta huomasin että toinen piuha poikki. En kuitenkaan sen usko sulakkeen palamiseen vaikuttavan.

Vinkkejä ja neuvoja otetaan vastaan. Tosin remppaa en nyt viel ala kadun varressa tekee, katellaan keväämmällä kun autossa alkaa paistumaan.