220 CDI -01 hitsaaminen akku kiinni
220 CDI -01 hitsaaminen akku kiinni
Auto toimi kun ajoin tallista ulos. Kun käynnistin seuraavan kerran, oli mittaristo mykkä. Muuten auto toimi.
Sulakkeet ovat ehjiä, auto lataa normaalisti ja kaikki muu paitsi mittaristo tuntuu toimivan.
Avaimeen uudet paristot ja auto lakkasi starttaamasta. Avaimesta ei tapahdu mitään muuta kuin se ääni mikä kuuluukin kun avaimen laittaa virtalukkoon.
Olisin hyvistä vinkeistä vian etsinnässä erittäin kiitollinen!
Sulakkeet ovat ehjiä, auto lataa normaalisti ja kaikki muu paitsi mittaristo tuntuu toimivan.
Avaimeen uudet paristot ja auto lakkasi starttaamasta. Avaimesta ei tapahdu mitään muuta kuin se ääni mikä kuuluukin kun avaimen laittaa virtalukkoon.
Olisin hyvistä vinkeistä vian etsinnässä erittäin kiitollinen!
Viimeksi muokannut jiivee, 30.11.2018 8:26. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
MB 200 Cdi -01
-
- Viestit: 27
- Liittynyt: 24.10.2018 18:58
- Paikkakunta: Rovaniemi
Re: 220 CDI -01 hitsaaminen akun kaapelit kiinni
Tää kiinnostaa kyllä minuakin. Olen postannu tuossa vähän aikaisemmin oman tapaukseni jossa tiettyjä yhtäläisyyksiä. Jospa tosiaan joku asiantuntija kerkiäis tätä vähän kattoajiivee kirjoitti:Olen hitsannut autoa useamman viikon illat. Yhtenä iltana hoksasin että perhana, akun kaapeli unohtui irrottaa. No, ei se mitään auto toimi kaikin puolin.
Äärihajamielisenä huomasin että tänä iltana oli taas jäänyt akun kaapeli irrottamatta. Lisäksi avaimen kaukosäädin ei ole toiminut koko aikana mitä auto on mulla ollut. Sen pikku avaimen kanssa tunatessa (ovia avatessa) on virta-avain tippunut maahan pari kertaa.
Kun käynnistin auton ajaakseni talliin autossa oli mittaristo täysin mykkä. Rikoinkohan avaimen tiputtaessani sen vai jotain muuta hajosi hitsatessani akku kiinni?
Sulakkeet ovat ehjiä, auto lataa normaalisti ja kaikki muu paitsi mittaristo tuntuu toimivan.
Olisin hyvistä vinkeistä vian etsinnässä erittäin kiitollinen!
Edit: jaa sieltä tuliki
-
- Viestit: 27
- Liittynyt: 24.10.2018 18:58
- Paikkakunta: Rovaniemi
Tarkotatko etu-/taka-samia siis? Tahtoo nuo termit mennä mulla ainaki..ohjainlaitteen nimellä kulkee paljondealer kirjoitti:Akun kaapelin irrottaminen / kiinnittäminen on yleensä se joka näissä rikkoo etu- tai takaohjainlaitteen.
En muista olisiko mittaristolle sulaketta erikseen, siitä pitäisi aloittaa.
Vaihdoin avaimen patterit. Nyt ei enää käynnisty. Ovet kyllä toimivat kaukosäätimellä ja virtalukko pitää normaalin äänen kun avaimen työntää sinne. Voi rähmä.suomisevastaonkipaskamaa kirjoitti:Tarkotatko etu-/taka-samia siis? Tahtoo nuo termit mennä mulla ainaki..ohjainlaitteen nimellä kulkee paljondealer kirjoitti:Akun kaapelin irrottaminen / kiinnittäminen on yleensä se joka näissä rikkoo etu- tai takaohjainlaitteen.
En muista olisiko mittaristolle sulaketta erikseen, siitä pitäisi aloittaa.
MB 200 Cdi -01
Ei starttaa. Akun kenkä oli irti ja se vähän kipinöi kun laitoin takaisin. Löysin edestä kahdesta paikasta sulakkeita. Akun vierestä ja toisella puolella samassa kohdassa. Ilmeisesti toisessa näistä vai onko sulakkeita muuallakin? On vielä Mersujen termit hakusessa. Autossa ei toimi mittariston lisäksi myöskään vilkut, pyyhkimet jne...dealer kirjoitti:Sameja joo.
Eikö starttaakaan ? Startille on sulake etu-samissa
MB 200 Cdi -01
-
- Viestit: 27
- Liittynyt: 24.10.2018 18:58
- Paikkakunta: Rovaniemi
Löysit varmaan jo sulakerasiat. Käyttäjän ohjekirja kertoo, merkki huolto yms.jiivee kirjoitti:Ei starttaa. Akun kenkä oli irti ja se vähän kipinöi kun laitoin takaisin. Löysin edestä kahdesta paikasta sulakkeita. Akun vierestä ja toisella puolella samassa kohdassa. Ilmeisesti toisessa näistä vai onko sulakkeita muuallakin? On vielä Mersujen termit hakusessa. Autossa ei toimi mittariston lisäksi myöskään vilkut, pyyhkimet jne...dealer kirjoitti:Sameja joo.
Eikö starttaakaan ? Startille on sulake etu-samissa
Mikä tilanne sulla on? En ole sähköpuolen asiantuntija millään muotoa mutta eikö tuo maadotuskokonaisuus näyttele tässä roolia?
Tänään käytin Starissa. Mittaristoon ei saatu yhteyttä. Antoi myös ilmoituksen: tapahtuma 9036 ohjainlaite N72/1 (ylempi käyttönäppäimistö ) on tunnistanut Ali- tai ylijännitteen. Joitain koodeja saatiin kuitattua mutta mikään toiminto ei palannut.suomisevastaonkipaskamaa kirjoitti:Löysit varmaan jo sulakerasiat. Käyttäjän ohjekirja kertoo, merkki huolto yms.jiivee kirjoitti:Ei starttaa. Akun kenkä oli irti ja se vähän kipinöi kun laitoin takaisin. Löysin edestä kahdesta paikasta sulakkeita. Akun vierestä ja toisella puolella samassa kohdassa. Ilmeisesti toisessa näistä vai onko sulakkeita muuallakin? On vielä Mersujen termit hakusessa. Autossa ei toimi mittariston lisäksi myöskään vilkut, pyyhkimet jne...dealer kirjoitti:Sameja joo.
Eikö starttaakaan ? Startille on sulake etu-samissa
Mikä tilanne sulla on? En ole sähköpuolen asiantuntija millään muotoa mutta eikö tuo maadotuskokonaisuus näyttele tässä roolia?
Onkohan mulla mittaristo rikki vai onko mittariston toimimattomuus ehkä oire jostain muusta viasta?
MB 200 Cdi -01
Lähti käyntiin ilman mittaristoa mutta juonitteli jonkuaikaa sillä tavalla että kun mittaristo oli kiinni niin ei saanu virtoja päälle ennen töpselin irroitusta. Siitä se sitten tokeni.jiivee kirjoitti:Heräsikö Väyrynen sitten kun laitoit mittarin takaisin?Magge-- kirjoitti:Mulla oli väyrysessä erään hitsauksen jälkeen ominaisuus joka halvaannutti auton. Virtalukossa ei tapahtunut mitään muttakun otti mittariston töpselit irti niin auto lähti käymään.
Lainaus viestistä jonka kirjoitin silloin tuohon omaan topikkiin.
”
LähetäLähetetty: 12.7.2017 14:06 Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä Muokkaa/Poista viesti Back to top
Virtalukko ja mittaristo toimii. Otin mittariston irti ja sen jälkeen akunkenkä pois joksikin aikaa, mittaristo kiinni ja sen jälkeen akunkenkä kiinni. Nyt hyväksyy avaimen ja pelaa oikein, meniköhän lie joku bitti poikittain kun mittaristoa irrottelin virrat päällä, niin oon kyllä tehny aikaisemminkin mutta ei ole tuollain tehny.”
Pajero 3.2 DID -07
W906 318 CDI -08
W124 300E -88
Outlander PHEV -14
W906 318 CDI -08
W124 300E -88
Outlander PHEV -14
-
- Viestit: 27
- Liittynyt: 24.10.2018 18:58
- Paikkakunta: Rovaniemi
Mulla selvis tänään että Saksasta ostamani uusvanha mittaristo on heti kättelyssä paskana.jiivee kirjoitti:Tänään käytin Starissa. Mittaristoon ei saatu yhteyttä. Antoi myös ilmoituksen: tapahtuma 9036 ohjainlaite N72/1 (ylempi käyttönäppäimistö ) on tunnistanut Ali- tai ylijännitteen. Joitain koodeja saatiin kuitattua mutta mikään toiminto ei palannut.suomisevastaonkipaskamaa kirjoitti:Löysit varmaan jo sulakerasiat. Käyttäjän ohjekirja kertoo, merkki huolto yms.jiivee kirjoitti: Ei starttaa. Akun kenkä oli irti ja se vähän kipinöi kun laitoin takaisin. Löysin edestä kahdesta paikasta sulakkeita. Akun vierestä ja toisella puolella samassa kohdassa. Ilmeisesti toisessa näistä vai onko sulakkeita muuallakin? On vielä Mersujen termit hakusessa. Autossa ei toimi mittariston lisäksi myöskään vilkut, pyyhkimet jne...
Mikä tilanne sulla on? En ole sähköpuolen asiantuntija millään muotoa mutta eikö tuo maadotuskokonaisuus näyttele tässä roolia?
Onkohan mulla mittaristo rikki vai onko mittariston toimimattomuus ehkä oire jostain muusta viasta?
Minun tapauksessa yhteyttä ei myöskään saatu starilla mittaristoon. Tämä komponentti käytännössä tukki CAN-väylän (muun tiedon ohella) ja teki erinäköstä sotkua (tuuletin käynnissä koko ajan täysillä jne). Vanhan mittariston asennuksen jälkeen pääsi kuittaamaan loppuja vikakoodeja pois sotkemasta.
Auttas jos pystyt toteamaan tuon mittariston kunnon.
Mittaristo irti auto toimii
Nyt se mersu lähti käyntiin kun otin mittariston pois. Pyyhkijät ai pelaa, mutta muut toiminnot tuntuvat pelaavan. Onkohan vika ilman muuta mittaristossa vaii onko muitakin mahdollisuuksia? Ei taida olla itse korjattavissa. Se mittaristo?
MB 200 Cdi -01
-
- Viestit: 27
- Liittynyt: 24.10.2018 18:58
- Paikkakunta: Rovaniemi
Re: Mittaristo irti auto toimii
Minusta vaikuttaa että auto ei tunnista mittaristoa. Mittaristo oli auton oma? Jos näin, nii lienee rikki. Tämä veikkaus, ei tieto.jiivee kirjoitti:Nyt se mersu lähti käyntiin kun otin mittariston pois. Pyyhkijät ai pelaa, mutta muut toiminnot tuntuvat pelaavan. Onkohan vika ilman muuta mittaristossa vaii onko muitakin mahdollisuuksia? Ei taida olla itse korjattavissa. Se mittaristo?
Minusta tuo ois syytä saada kunnon diagnostiikkalaitteen ja -kaverin käsittelyyn. Käsittääkseni mittarin kautta kulkee tietoa kahteen suuntaan; can-väylässä tavallaan kaikki komponentit ovat lopulta yhteydessä toisiinsa - jos nyt en aivan väärin ole käsittäny...
Auttaako sulakkeet? Akkuirtikäyttö? En ole kyllä tämän asian tuntija