M271 Jakoketjusta havaintoni

sjk · Viesti Kirjoittaja **sjk** » 23.9.2014 12:21

Asiasta tuntuu olevan paljon kirjoituksia joten kerron lyhyesti tekemästäni havainnosta.
Ajokilometrit autossani on tasan 100000. Otin auki venttilikopan, kiersin kampiakselin tarkalleen 0-merkkiin ja katsoin nokka-akselin ketjupyörien ajoitusmerkit ja totesin että merkit oli täsmälleen kohdalla, myöskään ketjupyörissä en havainnut olevan havaittavaa kulumista tai hampaiden muodonmuutoksia.
Eli ketju ei ole vielä näillä kilometreillä havaittavasti venynyt eikä kulunut.
Päätelmäni asiasta on että en ole lainkaan huolestunut tästä ketjuasiasta ainakaan seuraavan 100000 ajokm aikana.

Lieneekö edellä olevaan tukevia ja/tai eriäviä havaintoja?[/b]

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 23.9.2014 18:30

Lieneekö edellä olevaan tukevia ja/tai eriäviä havaintoja?

Viime viikolla kävi yksi jossa jako hampaan verran pielessä, hampaiden nokkia poikki / nokka-akselien ketjupyörät pilalla. Jotain yli 100tkm sillä oli ajettu.
Noin 130tkm ajettuun olen vaihtanut koneen ketjun hyppäämisestä johtuneen täystuhon vuoksi ja erinäisiin muihin on ketjuja vaihdettu venymisen takia.
Melkoista vaihtelua siis, kun edellä kerroit ettei 100tkm ajetussa ole lainkaan venymää ja on ilmeisesti varmaa ettei ketjua ole vaihdettu aiemmin. Joka tapauksessa, ei syytä huoleen kun kaikki on kunnossa.

ram · Viesti Kirjoittaja **ram** » 23.9.2014 18:35

Onkos noissa ollut materiialiongelmaa, joka olisi sittemmin korjattu, vai onko ihan tuurista homma kiinni?

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 23.9.2014 18:43

Sikäli tuurista että mainitsemani moottorivaurioinen oli W204. En tiedä onko tullut muutoksia jossain / missä vaiheessa.

laineracing · Viesti Kirjoittaja **laineracing** » 23.9.2014 21:51

Ajaa niin pitkään ku hajoo ja sit vaihtaa uuden moottorin.

RoopeK · Viesti Kirjoittaja **RoopeK** » 23.9.2014 22:26

pitäskö munki huolestuu ku auton mittariin tuli viime viikolla 210 tkm mittariin ja ketjunvaihosta ei tietoo..?

Enkä kyl oo pahemmin katellu...

Sen verran ku huolestuin kerran, kuuntelin stetoskoopilla rahinan lähdettä ja rahinan lähteeksi paljastu ahdin...

xr · Viesti Kirjoittaja xr » 23.9.2014 22:57

ei sen ketjun tarvi paljoa venyä niin voi huonolla tuurilla tulla turmio
kopan kun ottaa pois ja pyöräyttää moottoria hiukan väärään suuntaan että löysä tulee ahtimen puolelle sitten käsin koittaa saako ketjua hyppyytettyä imunokan hampaiden yli (uudella ketjulla ei hyppää)
jos ketjua saa hyppyytettyä niin voi joskus sammutettaessa moottori pyörähtää vähän taakse päin niin se on siinä sitten
voi seuraavalla käynnistys kerralla on venttiilit kierossa
yhden hampaan kun on pielessä valittaa lamda vikaa
kaksi hammasta kun on hypännyt niin käynti on aika metallista kaasua ei kannata tyhjäkäynniltä nostaa eikä varmaan tee mielikään

niin voi selvitä vielä ilman kieroja venttiileitä
kolmella hampaalla sitten uus kone

Rautapiha · Viesti Kirjoittaja **Rautapiha** » 12.11.2014 16:43

Varasin tuossa ajan jakopääremppaan, ketju ja kiristin vaihtuu. -04 C 180K ajettu 177700. Tuossa kun käynnistin auton kylmänä niin vähän aikaa kuului sellainen dieselimäinen ääni moottorista, en tiedä tapahtuuko tuota täysin kunnossa olevallakin koneella joskus mutta olin suunnitellut teetättäväni tuon työn joka tapauksessa. 630 euroa hinta-arvio.

hotari · Viesti Kirjoittaja **hotari** » 12.11.2014 17:36

Tänään vaihettiin 76tkm pyörinyt vitja ennakkoa oli tullut noin 5 astetta uuden vitan vedon jälkeen oli ennen käynnintystä puolittunut ennakko uusi vitja oli iwis merkkinen

Viesti Kirjoittaja **Lucky-Dog** » 12.11.2014 17:49

Viimeviikolla yks bout 120 tkm ajettu, imunokalta hampaan mettäs, rattaat ok.
Pari aikasempaa vaativat rattaatkin, kilsoista en noista muista

sipi · Viesti Kirjoittaja **sipi** » 12.11.2014 20:29

hotari kirjoitti:Tänään vaihettiin 76tkm pyörinyt vitja ennakkoa oli tullut noin 5 astetta uuden vitan vedon jälkeen oli ennen käynnintystä puolittunut ennakko uusi vitja oli iwis merkkinen

Tais olla tuo minun vitjakone

Oliko syöny hammasta?

hotari · Viesti Kirjoittaja **hotari** » 12.11.2014 21:35

sipi kirjoitti:
hotari kirjoitti:Tänään vaihettiin 76tkm pyörinyt vitja ennakkoa oli tullut noin 5 astetta uuden vitan vedon jälkeen oli ennen käynnintystä puolittunut ennakko uusi vitja oli iwis merkkinen
Tais olla tuo minun vitjakone Oliko syöny hammasta?

ei taiinnut olla kun sivusta nopeesti kattelin kun olin kontillaan ja makuullaan tän päivää

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 12.11.2014 23:24

dealer kirjoitti:Sikäli tuurista että mainitsemani moottorivaurioinen oli W204. En tiedä onko tullut muutoksia jossain / missä vaiheessa.

M271 se on ihan se ja sama minkä ikäine tai missä korissa on niin
samaa pask... se on
semmoisten moottori joilla on rahaa

laineracing · Viesti Kirjoittaja **laineracing** » 13.11.2014 8:45

147tkm ajettu m271 ketju oli venynyt 18mm, jako pomppasi sammutuksessa ja seuraava käynnistys niin venttiilit kieroiksi. Vanhassa luurissa oli kuvia uudesta,120tkm ja 147tkm ajetusta ketjusta rinnakkain. Nyt se kuva on tulostettu hallin seinään esimerkki kuvaksi.

sipi · Viesti Kirjoittaja **sipi** » 13.11.2014 16:42

Vitjanvenytin on taas kotona. Sai uudet tulpat, kun ei enää ole korjaamoilla sitä kätevää tulppien puhdistuskonetta

Vanhat toimi hyvin 11 vuotta, mutta samallahan ne vaihtu. Alkuperäinen ilmanputsarin panoskin meni vaihtoon. Seuraava huolto on sitten merkattu vuodelle 2025. Mersu kestää.

Rautapiha · Viesti Kirjoittaja **Rautapiha** » 21.11.2014 16:22

Omaan autoon nyt suoritettu tuo jakopääremppa. Ei ollut kuulemma pahasti venynyt ketju, vähän kuitenkin. Rattaissa ei ollut mitään kulumisen jälkeä. Vaihtelua tuntuu olevan kun toissapäivänä siellä oli ollut samanlainen auto mutta 130 tuhatta ajettuna, missä oli ketju hyppinyt rattailla jo. Ajotyyli, öljyjen vaihdot... Mikähän tuossa tekee niin suuria eroja? Joka tapauksessa itsellä tehty niin saa siitä osittaisen mielenrauhan.