Tervehdys.
Olen katsellut edullista 1500-300€ käyttöautoa, jolla uskaltaisi lähteä vähän pidemmällekin retkelle. Katseet oli alkuun japsi, Volvo -osastolla, mutta nyttemmin on alkanut houkuttelemaan myös 2000 -luvun alkupuolen C -mersut, joita olisi jonkin verran tarjolla tuohon hintaluokkaan ja ainakin päällisin puolin ihan ryhdikkään kuntoisinakin. Sen verran olen ajellut noita takavuosina aiemmin, että tykkäsin kyllä laatutuntuman osalta selkeästi yli noiden em. japsien.
Ei väliä olisiko bensa vai diesel. Kilometrejä tulee vuodessa 10k-20k, joten kustannuksissa ei mitään järjettömän isoja eroja tule puoleen jos toiseenkaan. Voisiko tämmöinen olla järkiratkaisu, ja minkälaisia asioita olisi hyvä mahdolliselta kandidaatilta tarkastaa. Ruosteprobleemat eivät itseäni niinkään hetkauta - hitsipilli ja tarvittaessa ruiskukin pysyy vähän kädessä ja auto tulee nimenomaan käytettäväksi eikä jälleenmyytäväksi - mutta tielle jättävien vaurioiden uhkille olen pahasti allerginen, eikä käsien paskaaminen kiinnostaisi minkään muun kuin perus öljynvaihtojen, jarrkuhommien yms. puitteissa.
w203 halvaksi käyttöautoksi
Ilmeisesti tarkoitat hintaluokaksi 1500-3000€.
Siihen sopisi jo 203 facelift-malleja joissa ruoste on paljon vähäisempää kuin vanhemmissa. Malli vaihtuu noin v.2004 ja niissä joissa on pyäreät mittarit on jo kaikissa parempi maalaus.
Samalla, tai hieman aiemminkin 2003, tulee myös OM646-moottori jossa polttoainepuolen ongelmat ovat vähäisempiä; ei enää muovisia polttoaineputkia vaan kumiletkut, parempi korkepainepumppu.
Tuossa yksi esimerkki faceliftista:
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/9794129
Kyseisestä yksilöstä en tiedä yhtään missä kunnossa on, vain esimerkkinä.
Siihen sopisi jo 203 facelift-malleja joissa ruoste on paljon vähäisempää kuin vanhemmissa. Malli vaihtuu noin v.2004 ja niissä joissa on pyäreät mittarit on jo kaikissa parempi maalaus.
Samalla, tai hieman aiemminkin 2003, tulee myös OM646-moottori jossa polttoainepuolen ongelmat ovat vähäisempiä; ei enää muovisia polttoaineputkia vaan kumiletkut, parempi korkepainepumppu.
Tuossa yksi esimerkki faceliftista:
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/9794129
Kyseisestä yksilöstä en tiedä yhtään missä kunnossa on, vain esimerkkinä.
Joo. < 3000€ tosiaan oikea hinta.
Dieseliä uskaltanee lukemani perusteella katsella ihan 500k ajettujen joukostakin, eikä ilmeisesti kestävyyden kannalta mitään isoja huolia pitäisi olla automaattilaatikollistenkaan kanssa?
Miten nuo bensakoneelliset, joita on aika paljon 200-300k ajettuina myynnissä. Alkavatko olemaan jo tiensä päässä noilla lukemilla.
Dieseliä uskaltanee lukemani perusteella katsella ihan 500k ajettujen joukostakin, eikä ilmeisesti kestävyyden kannalta mitään isoja huolia pitäisi olla automaattilaatikollistenkaan kanssa?
Miten nuo bensakoneelliset, joita on aika paljon 200-300k ajettuina myynnissä. Alkavatko olemaan jo tiensä päässä noilla lukemilla.
kiikkala kirjoitti:Joo. < 3000€ tosiaan oikea hinta.
Dieseliä uskaltanee lukemani perusteella katsella ihan 500k ajettujen joukostakin, eikä ilmeisesti kestävyyden kannalta mitään isoja huolia pitäisi olla automaattilaatikollistenkaan kanssa?
Miten nuo bensakoneelliset, joita on aika paljon 200-300k ajettuina myynnissä. Alkavatko olemaan jo tiensä päässä noilla lukemilla.
Itse ostin ekan cdi meseni viime talvena juuriki sisäänajettu eli vähä yli 500tkm menty ex taxi C200cdi -05 automaatti sedan. Oikein mukava auto. Suosittelen kyllä faceliftiä koska ainakin korin puolesta löytää parempia enempiki ajettuina kuin mitä pre facet, sekä tuntuu tuo om646 olevan ihan hyvänoloinen moottorikin.
® Mesen Porkkana-klubi
Budjettiin sopivaa faceliftiä en järkevän matkan sisältä löytänyt, mutta vajaa 300k ajetun manuaali 220 cdin ostin. Sitten vaan kädet ristiin ja toivomaan parasta..
Mitäs kaikkea tuosta kannattaisi heti kättelyssä kurkkia lävitse. Vähintäänkin öljyt-suodattimet -tason huollon meinaan tehdä samantien ja samallahan tuossa sitten voisi vähän koittaa katsella muutenkin autoa ympäri.
Mitäs kaikkea tuosta kannattaisi heti kättelyssä kurkkia lävitse. Vähintäänkin öljyt-suodattimet -tason huollon meinaan tehdä samantien ja samallahan tuossa sitten voisi vähän koittaa katsella muutenkin autoa ympäri.