W202 ABS-yksikön johdon irrotus

[Roisto]

Moro!

Koetimme hämmästellä serkkupojan C:n (202.194 vm. 2000) ABS-ongelmaa. Testeri herjaa, että ABS/ESP-pönttö ei saisi jatkuvaa virtaa (30). Ne kaksi isoa sulaketta (F23/1f8 ja 9) vasemman puolen sähkölootassa tuntuisivat olevan ehjiä ja tarkoitus oli mitata, tuleeko jännite ABS-yksikölle asti. Liitin kuitenkin pisti vastaan. Lukitussalpa nousee reilut puoli senttiä ja liitin tulee ulospäin millin verran. Sitten loppui sormenpäissä voima ja usko, että sen pitäisi noilla opeilla lähteä irti. WIS:kään ei tuohon sano mitn.

Onko nyt joku jippo, joka jäi tekemättä? Ei kai siellä alapuolella ole toista salpaa?

-Risto

[dealer]

Monesti olen irrottanut, ja en muista kun ei ole käsillä tässä se liitin ... mutta noin muuten aiheeseen, lähes poikkeuksetta tuo johtuu siitä että yksikössä on moottorista hiilet lopussa. Voi kokeilla kolauttaa moottoriosaa melko reilustikin vasaralla, ja jos sen jälkeen hetken toimii ilman vikavaloja niin selvä tapaus. Toki hiilet voi olla lopussa eikä kolauttelu auta mutta aika usein hetkeksi helpottaa.

[Roisto]

Kiitoksia vinkistä. Käymmepä kaapista kättä pidempää...

Jos on olettamasi tilanne päällä, niin onko noihin vaihdettu hiiliä vai koko pakettia? Jos ensimmäinen vaihtoehto, niin vaihtuneko ilman yksikön irrotusta? Parilla pultilla näyttäisi olevan moottori kiinni.

-Risto

[dealer]

Kyllä onnistuu vaihtaa niin että irrottaa vaan moottoriosan niillä kahdella ruuvilla.
Pikku ulosvetäjä pitää olla että saa laakerin irti sitten kun paketti on käsissä, ja hiilet joutuu tinaamaan paikalleen ja todennäköisesti viilaamaan hieman isommista ellei sopivaa löydy, mutta helppo homma kaiken kaikkiaan.

[Roisto]

Jepujep! Toimistotyöläisen ranteella tehty 10 sentin heilautusliike vasaralla moottorin kylkeen riitti vikavalon sammuttamiseen. Pitää palata hiilien ääreen paremmalla ajalla.

Nähtävästi diagnostiikka seuraa jännitteen olemassaoloa moottorin jälkipuolelta. Jännä, ettei ole eri vikakoodia eri 30-navoille. Toinen kai on moottorille ja toinen muulle jutuille (venttiilit? ).

-Risto

[dealer]

Kyllä tuota ensimmäisellä kerralla tuli ihmeteltyä aikoinaan, että mikäs se tuollainen kun vikakoodi jännitteestä ja kuitenkin sitä tulee boksille asti ...

Tarina kertoo, että joskus olisi ollut pientä pakkorakoa kuukauden ajoajan viimeisenä päivänä remonttiin tulleen auton kanssa ja olisi aika lailla viime hetkellä sitten katsastuskonttorin pihassa pikku lekalla sammutettu ESP ABS valot jotka taas syttyivät katsastuksen jälkeen kun iloisesti sutien lähdettiin takaisin pajalle päin

[AK47]

Kyllä tuota ensimmäisellä kerralla tuli ihmeteltyä aikoinaan, että mikäs se tuollainen kun vikakoodi jännitteestä ja kuitenkin sitä tulee boksille asti ...

Tarina kertoo, että joskus olisi ollut pientä pakkorakoa kuukauden ajoajan viimeisenä päivänä remonttiin tulleen auton kanssa ja olisi aika lailla viime hetkellä sitten katsastuskonttorin pihassa pikku lekalla sammutettu ESP ABS valot jotka taas syttyivät katsastuksen jälkeen kun iloisesti sutien lähdettiin takaisin pajalle päin

Ei liity tähän mutta kerran syttyi kartanlukijan penkissä srs eli istuintunnistimen valo ennen katsastusta vaikka olin juuri vikakoodit poistanut ja sillä pärjäsi niin kauan yleensä kunnes joku painavampi istui siihen. Syttyi hetki ennen katsastusaseman pihaan ajoa. Sammutin auton ja valo poissa. Eikun leimalle ja jostain syystä ei syttynyt vissiin siellä. Sit konttorin pihasta lähdön jälkeen taal plimplom valo palamaan. Kerrankin näin itsellä.

Kahdesti on palanut polttimo muutaman kilometrin matkalla konttorille kun olen oikein korkeimman omakätisesti tarkistanut että ei ole ainakaan palaneita polttimoita. Yritä siinä selittää ettei se ollut kotona palanut... Tai taisikin olla toisella kertaa että oli 202 umpiossa se kosketyshäiriötyyppivika liittimissä... nyrkillä takomalla se aina lähti pelaamaan.