w202 jarru painuu pohjaan

[ka00z]

Moi,

Mikäköhän tuossa on hätänä, kun jarrut eivät pidä juuri ollenkaan ilman virtoja? Ja ajossakin poljin painautuu todella pohjaan, ennenkuin ottaa kiinni?

Potilas siis c220d farkku

[Jarkko N]

Jos poljin joustaa, jarruissa on ilmaa.
Jos poljin on kova, levyt voivat olla kierot.
Ilman virtoja ei taida jarrutehostin toimia.

[ka00z]

Joustaahan se. Juu tuon äkkäsin kyllä ettei tehostin tietenkään toimi ilman virtoja, mutta mieleen tulee mahdollinen pääsylkyn falskaus myös.

[AK47]

Joustaahan se. Juu tuon äkkäsin kyllä ettei tehostin tietenkään toimi ilman virtoja, mutta mieleen tulee mahdollinen pääsylkyn falskaus myös.

Kyllähän se poljin pitäisi aika pitkään pysyä "normaalina" eli taitaa jostain se alipaine karata pois... Ei se alipaine minnekkään saa häipyä vaikka virrat käyttäisikin pois...

Leimaa ei kyllä nykykunnossa saa ja saattaapi tulla ei toivottuja osumia liikkuviin ja paikallaanoleviin kohteisiin...

[ka00z]

Joustaahan se. Juu tuon äkkäsin kyllä ettei tehostin tietenkään toimi ilman virtoja, mutta mieleen tulee mahdollinen pääsylkyn falskaus myös.

Kyllähän se poljin pitäisi aika pitkään pysyä "normaalina" eli taitaa jostain se alipaine karata pois... Ei se alipaine minnekkään saa häipyä vaikka virrat käyttäisikin pois...

Leimaa ei kyllä nykykunnossa saa ja saattaapi tulla ei toivottuja osumia liikkuviin ja paikallaanoleviin kohteisiin...

Näinhän se on, mutta en minä sillä metriäkään ajaisi josseivät jarrut toimisi normaalisti LIIAN alhaalta. Vaikuttaa siis enemmänkin siltä, ettei edelliset omistajat ole olleet hirveän kiinnostuneita jarrunesteen vaihdosta (kosteutta joukossa) tai ilmaus on ajankohtainen. Tiedä sitten millaista projektia löytyy, ei kuitenkaan päästä alleen noita nesteitä.

[aaltojarvi]

ATE-merkkiset jarrut usein päästää polkimen painumaan kovasti liian syvälle jos jarrupalat on loppu. Siis juuri niin syvälle ja pehmosen tuntusesti että alkaa miettimään esim. nestevuotoa tms.

[AK47]

ATE-merkkiset jarrut usein päästää polkimen painumaan kovasti liian syvälle jos jarrupalat on loppu. Siis juuri niin syvälle ja pehmosen tuntusesti että alkaa miettimään esim. nestevuotoa tms.

Merkistä en tiijä mutta amg:n jarruista kun on eestä palat kulunut varoitusanturille asti ja levy melkein alarajalla niin neste on alarajalla. Taas uusilla osilla neste on melkein ylärajassa.

[aaltojarvi]

ATE-merkkiset jarrut usein päästää polkimen painumaan kovasti liian syvälle jos jarrupalat on loppu. Siis juuri niin syvälle ja pehmosen tuntusesti että alkaa miettimään esim. nestevuotoa tms.

Merkistä en tiijä mutta amg:n jarruista kun on eestä palat kulunut varoitusanturille asti ja levy melkein alarajalla niin neste on alarajalla. Taas uusilla osilla neste on melkein ylärajassa.

Niinhä se on kaikilla merkeillä jos netettä ei o välillä lisätty . Muttaettä useammasta kuin yhdestä autosta, joukossa myös Mersuja, on pehmeästi pohjaan painuva poljin korjaantunu palat (osassa toki myös levyt) vaihtamalla. Tokihan vikpaikkoja on lukuisia muitakin .

[AK47]

ATE-merkkiset jarrut usein päästää polkimen painumaan kovasti liian syvälle jos jarrupalat on loppu. Siis juuri niin syvälle ja pehmosen tuntusesti että alkaa miettimään esim. nestevuotoa tms.

Merkistä en tiijä mutta amg:n jarruista kun on eestä palat kulunut varoitusanturille asti ja levy melkein alarajalla niin neste on alarajalla. Taas uusilla osilla neste on melkein ylärajassa.

Niinhä se on kaikilla merkeillä jos netettä ei o välillä lisätty . Muttaettä useammasta kuin yhdestä autosta, joukossa myös Mersuja, on pehmeästi pohjaan painuva poljin korjaantunu palat (osassa toki myös levyt) vaihtamalla. Tokihan vikpaikkoja on lukuisia muitakin .

Niin niin, hätisteltiin pois koneelta niin jäi kesken. Kyllä se palat ja levyt vaihtamalla poljinkin siitä kovenee.