Etuiskarien Yläpäät

[Rassi]

Elikkä tuossa marraskuisen leimamisen jälkeen alkoi kuulua edestä molemmin puoli pientä ja sittemmin voimistuvaa kolinaa. Väljää ei inssi vielä löytänyt enkä itsekkään myöhemmin. Huomasin kuitenkin, ett molempien iskarien yläpäistä oli tullut kuraa konehuoneen puolelle, tai sinne minne ne yläpäät nyt asettuvatkaan.

Nyt sitten irtosi vänkärin iskarin yläpää kolostaan! Kumi on ehjä, mutta miksipä tuo olisi irronnut ellei jotenkin hajonnut? Pulttikaan ei näyttäisi löystyneen. Enkä löydä mistään uusia kumeja tuonne iskareihin.

Iskarikauppaan, viinakauppaan vai mihinkä pitäs suunnata? Pari iltaa ettiny noita kumeja, eikä löyvy mistään.

[dealer]

Tä ? Nehän menee vaan korista läpi konetilaan ja mutteri päässä

[Rassi]

Niin?


Ei oikein järki juokse että mitä? Miten korjataan?

[dealer]

Selvä

Iskari irti ja uutta prikkaa sinne alapuolelle...varoen ettei jousi lentele pitkin autotallia.

[pekkovee]

Enpä ois tuotakaan uskonut näkeväni ... Kaikkea se nykytekniikka mahdollistaa

[jolle]

Classic iskarit ja joku lintta madallus, vai onko tuo muuten mahdollista?

[Rassi]

Täysin normaali sportin alusta. Voi täkäläisillä teillä ja omalla ajonopeuella olla vahva osuus asiaan.

En kyllä vieläkään käsitä miten tuolla uudella prikalla voi saada tuon kasaan. No, purkamalla sevinnee.

[94zip]

Mulla oli satalankun takakontissa sama näkymä. Vakio alustalla alle vuoden ikäiset sachs iskarit. Hitsasin prikan kiinni.

[shrteam]

Niin tuossa varren yläpäässä pitäisi olla prikka kiinteästi alapuolella että ei käy noin. Nyt sitten vaan hitsaat prikan kiinni siihen samaan kohtaan mistä entinenkin irtosi. Tai sitten osta uuden iskarin

[Rassi]

Nonii, tuo hitsaaminen oli se ratkaiseva osuus.

Bilsteinit tuolla tais olla edessä, en muista oliko huoltokirjassa merkintää millon vaihdettu.