C180 kytkimen ilmaaminen

[Kipsu]

Moi

Vaihdoin pääsylinterin joka välillä vuoti varsinkin pakkaspäivinä.

Muissa mersuissa (vanhemmissa) pumppaamalla saanut ilmat pois. Tässä ei onnistua.

Kannattaisiko nyt imeä nesteet työsylinterin läpi imuvaihtajalla tms. vai painaa sieltä läpi ruutalla?

[dealer]

Pari- kolmesataa kertaa kädellä poljinta pohjaan-ylös niin ilmautuu.

Imulla en tiedä onnistuuko, paineella alhaaltapäin kyllä.

[Kipsu]

Puolisen tuntia vemppasin mutta se auttoi vain hieman.. Ei sentään ole ihan veltto kuin alussa. Ei kummiskaan irroita.

Onko väliä millä nopeudella polkee?

[dealer]

Äh, onpas outoa. Verkkaiseen tahtiin pitää "lipsutella". Juuri taannoin vaihdoin omaan väyryseen pääsylinterin ja laskin että noin 250 kertaa piti painella

[745]

Paras konsti lienee se, että etsii sopivanmittaisen letkun työsylinterin ilmausruuvin ja jarrusatulan ilmausruuvin väliin. Ilmausruuvit auki ja painelee hitaasti jarrua. Ruuvit kiinni ja kas, kytkin toimii

[Kipsu]

Homma kävi yllättävän helposti.

Oli yön aikana kuplat nousseet ylöspäin. Pääsylinteri oli ihan tyhjä ja n.40 pumppauksen jälkeen kuplat nousivat edelleen jarrunestesäiliöön.

Kerrankin auto korjaantui lähes itsekseen.

[Kipsu]

Mainittakoon että noin kuukausi tämän edellisen jälkeen alkoi taas temppuilemaan. Kaverin korjaamolla selvisi että nyt vuotaa työsylinterikin. Tasaista laatua kun molemmat tuliva loppuun samaan aikaan.

[et]

Tarviiko mersuis vaihtaa letkua noiden väliin?
Joissakin muis merkeis sitä suositeltiin, kaiketi alkoi pullistelemaan tai jotain...

[Kipsu]

Seillä on putki ja putki+letku ts ja ps välissä. Se mikä on pelkkä putki nii oli helmiliitin jotenkin kolhitun näköinen joten meni vaihtoon. Putki+letku yhdistelmä oli hyvän näköinen ja maksaisi mansikoita joten se sai jäädä.

Ylhäällä oleva säiliön letku ja letku/ps välillä oleva muovinippa murjottu joten ne meni toisella kierroksella uusiksi. Ne olikin melkein ilmaisia.

[et]

Tuossakin oli siis työsylinterin suunnasta putkea joka jatkuu prässättynä letkuna pääsylinterin suuntaan?

Mikä idea tuossa on? Liikaa värinöitä jos letku menee suoraan työsylinterille?
Ajattelin korvata tuon pelkällä jarruletkulla...