C180 m111 automaatti hyytyy lämpösenä

[sv22]

Kaverin cee alkoi pölläilemään. Kylmänä kaikki ok, lämpösenä meinaa tukehtua. Kone kyykyssä nii ei oo sen kummemin sielunelämää päässy vielä katteleen, joutesaani uudet tulpat heitin ku vanhat oli jo elämää nähneet ja bensansuodatin tuli uusittua.

Koeajo kaikin puolin ok, tehot tallella. Lämpömittari ku nousee 80 yli alkaa hyytymään. D päällä jaksaa kiertää just ja just 1000, jaksaa ryömiä eteenpäin eikä sammu, polkimen ku nostaa tyhjäkäynti 500 mut jaksaa tasaseen käydä. Kuulostaa siltä et meinais tukehtua kone.

Ennenku piuhan päähän saa, olisko jotain mitä kokeilla? Imm johdon ku nyppää irti sammuu samantein eikä suostu käynnistymään.

[Väsynyt Mies]

Käykö kaikilla pytyillä vai tuntuuko, että joku tai jotkut pytyt on pois pelistä? Tuossahan oli muistaakseni kaksi pyttyä saman puolan perässä. Aattelin vaan, että voisko puola alkaa temppuilemaan lämmetessään. Omasta S202:ta poistui vastaava vika aikoinaan puolan vaihdolla, mutta siinä kyllä oli selkeästi mukit pimeänä kun vika tuli päälle.

[sv22]

Ei ehtiny tänään viel johdon päähän, ehkä lähipäivinä.

Käy kaikilla, siinä ei ongelmaa. Pitkään ku diisseli ollu nii en het ees pistäny merkille et tyhjäkäyntihän jää just ja just 500 kun P tai N. Kännä sinänsä että käy todella tasaseen ja mukavasti kunhan ei polkimeen koske. Toisaalla ehdoteltiin kaasuläppäkoteloa syypääksi, koitetaan huomenna sitä ihmetellä. Myös kampiakselin asentotunnistinta kehotettiin kylmäsprayllä jäähdytteleen. Mut mites näissä on, jo jommankumman akselin asentotunnistin putoo pois pelistä, eikös ton pitäs sammua samantein?

[sv22]

Käytti tänään paikallises mersuhuollos. Ei vikakoodeja.

Pari päivää ait kerittiin katella tarkemmin, moottorin etupäästä ku lämpöanturin johdon nyppäs irti niin korjaantu käynti. Paisarista katottuna nesteet ok mut letkuja pumppaamalla litran sai uppoomaan. Ei kuse alleen eikä mene nesteet sekasin. Oli tosiaan lähes ok, välillä vähä laiska mut pelas. Käytti siellä piuhan päässä, lähti kotio kohti ja taas palas vanha vaiva. Lämmöt nous noin 90, ei kierrä, ryömien eteenpäin. Anturi sinne uusittiin nesteen lisäyksen kera. Nyt siis epäily et mahtaako taas olla nesteet hukassa, vaikka paisarissa edelleen ok. Nesteen lisäys tuli mieleen kun anturia vaihtaessa mitään ei valunut ulos.

Nyt vielä ihmetyttää miksi noin käyttäytyy, huomioiden ettei lämmöt kuitenkaan nouse vielä tuon ylemmäs. Toisekseen, mihin piruun se neste katoaa

[Sakari]

Eihän se minnekään katoa jos paisarissa nesteet maximissa, jos nyt kerran meni litra ilmauksen jälkeen niin sillon ollu vaan ilmaa siellä. Kurkkaa ja katso nestepinta ja jos on vajausta mutta ei tiputa alleen niin sitten se polttaa sen eli kansipahvi tms vuotaa, jos oikeasti häviää nesteet eikä tiputa alleen.

[sv22]

Eilen illalla kävin viel renkaita potkimas. Paisarissa just niinku piti, yläletku tyhjä. Ja nyt käyntiin laittes puski muutaman minuutin paksua höyryä joten taitaa se kansipahvi olla entinen. Taas kummasti alko toimimaan kun sai anturille asti vettä.