C 180 kaasuläppäkotelon putki?

[Hannu II]

Mikähän mahtaa olla C 180 -94/bensa kaasuläppäkotelon yläetukulmassa olevan liitosputken tarkoitus, kun se on "tulpattu" siitä lähtevän muoviputken sisään yläpäästään ja kuitenkin toinen pää johtaa alas ABS yksikön alapuolelle jonkinlaiseen suodattimeen, jossa on sähköliittymä ja putki jatkuu metallisena edelleen kohti simpukkaa/ohj.tehostinta?
Putki oli irronnut yläpäästään läppäkotelosta ajon aikana, jolloin huomasin tulppauksen läppäkotelossa ja putken päässä jotain punaista -liimaako?
Onkohan alkuperäisviritys? Alipaineputkiko? Turhake?

[Santeri Alkio]

Moro Kuopioon!

Kaasuläppäkoteloon tulevan liittimen kautta aktiivihiilisäiliöön keräytynyt polttoainehöyry johdetaan moottoriin poltettavaksi.
Tehtaalta lähtiessä letkuliitos ei ole tulpattu. Suljettu liitos vähensi C180:lle tyypillistä heijaamista tasakaasulla ajaessa ja mikäli haluat letkun liittää siihen liittimeen, ei sille mitään estettäkään ole.
Letkun päästä ja liittimestä tulpat vain pois, katsot, ettei likaa jää kumpaankaan ja laitat mahdollisen kiristimen kera letkun takaisin kaasuläppäkotelon liittimeen.

Miten Mersu on muuten pelittänyt?

[Jiin]

Onko tuo letku musta väriltään?

[Santeri Alkio]

On.

[Jiin]

Osaatko sanoa onko tuon letkun tukkimisessa mitään vaaraa, tai vaikutusta esim. päästöihin tms.? Tuntuu omassa kulku heijaavan tasakaasulla erityisesti lämpimällä ilmalla,olisikohan että bensa höyrystyy enemmän ja siinä syy?

[Hannu II]

Onpa tullut ajeltua vuosi ja kerran leimattukin huomauksitta tämä tukitulla putkella varustettu menopeli- ei näkyvää vakutusta, eipä kyllä ole nykinytkään Haikaran tekosten jälkeen ja käy tasaseen , toki vaatii kaasua liikennevaloissa kuten kai kaikki 180:t!