2.3 16v vm87 paremmpat jarrut tarvis??

taistovainaa · Viesti Kirjoittaja **taistovainaa** » 22.9.2006 15:59

tietääkö kukaan kertoa mitkä jarrut tuonne menisi suoraan, muutako ruuvailla kiinni??

etupäähän pelkästään.

17" vanteet, jotta sen ei pitäisi rajoittaa.

kellään myidä moisia??

nykyisillä pysähtyy hiukan liika rauhallisesti.

Melitos · Viesti Kirjoittaja **Melitos** » 23.9.2006 1:47

Mitens v8-moottoristen 124:sten jarrut? Eli 500E/E500 ja 400E/E420.

taistovainaa · Viesti Kirjoittaja **taistovainaa** » 23.9.2006 8:58

500e oletettavasti käy. jos, niin silloinko sopii myös nuo muutkin?

Melitos · Viesti Kirjoittaja **Melitos** » 23.9.2006 9:59

Ei mitään hajua. Ajattelin vain heittää muutaman mahdollisen vaihtoehdon joita kannattaa tutkia tarkemmin. Myös R129 SL:n kiekot voivat käydä.

NFS · Viesti Kirjoittaja **NFS** » 23.9.2006 10:57

500E:n jarrut sopii mutta ei heittämällä.
Ite vaihdoin juuri isommat jarrut vakio 16v:n jarrujen tilalle.
Laitan juttua heti kun joku suvaitsee ostaa nuo 16v:n jarrut pois.
16v vastaa jarrujen osalta 300E:tä joten kaikki 124:n jarrut sopii...

taistovainaa · Viesti Kirjoittaja **taistovainaa** » 23.9.2006 11:43

mitäs mieltä olet. onko tuo 500e:n jarrusetti ainut järkevä jos vaihtamaan alkaa, vai onko niissä 124 jarruissa muissakin pysäytysvoimaa paljon enempi kuin org. 16v??

mitä jumppaa tiedossa jos 500e:n jarru jostain löytyy??

NFS · Viesti Kirjoittaja **NFS** » 23.9.2006 17:39

Ostaja löytyi jarrut myyty

Minä vaihdoin 300CE-24V:stä Aten 4-Mäntä satulat.
Satulat kyllä sopii paikalleen mutta levyt menee n.3mm syvemälle.
joten jarrukilvet joutuu joka tapauksessa raiskaamaan, Levyt otti pahasti kiinni alatukivarteen, Tein töissä Laserilla, välilaipan levyn ja navan väliin samaten satulan kiinnikkeisiin piti tehdä "rikat" hyvin on nyt toiminut ja puree hyvin. Kaikkein paras ois jos vaihtaa myös alatukivarren

http://img109.imageshack.us/img109/1786/uussw3.jpg

Melitos · Viesti Kirjoittaja **Melitos** » 25.9.2006 17:46

Noniin kaverini portugalista kertoili vähän faktaa.

190E 2.5-16 EVO2 ja 190E 3.2 AMG käyttävät 300mm etujarruja. Nämä taitaa olla varsin kalliita, mutta sopivat hyvin.

w124 E320 levyt ja puristimet sopii myös, 295mm.

w124 E420 levyt (312 x 28mm) ja puristimet sopii myös. Jarrukilpeä joutunee modaamaan. Vaatii vähintään 17 x 8 et34 vanteet.

NFS · Viesti Kirjoittaja **NFS** » 25.9.2006 22:49

300CE-24v:stä löytyy juurikin nuo 295x22mm levyt ja Aten 4-mäntä satulat
Nuo jarrut on nyt 16v omien tilalla, EVO2:n jarrut voipi olla hakusassa, myös 500E:n jarrut. Kaikki 124 mallin jarrut käy 16V:hen. Nuo CE:n jarrut vaatii 16" vanteet ja ET34 vähintään. 400E:ssä on hieman paksummat levyt.

taistovainaa · Viesti Kirjoittaja **taistovainaa** » 26.9.2006 14:23

300ce 24v:n jarrut ei kyl pitäisi mennä 190:seen.
olekkos nyt ihan varma?

petska · Viesti Kirjoittaja **petska** » 26.9.2006 20:25

taistovainaa kirjoitti:300ce 24v:n jarrut ei kyl pitäisi mennä 190:seen.
olekkos nyt ihan varma?

vaihtaa tolppineen niin mikäs ettei....

NFS · Viesti Kirjoittaja **NFS** » 26.9.2006 23:01

taistovainaa kirjoitti:300ce 24v:n jarrut ei kyl pitäisi mennä 190:seen.
olekkos nyt ihan varma?

Kuinka niin

http://img109.imageshack.us/img109/1786/uussw3.jpg
siinähän ne on kuvassa ja 190:ssä
Tosin ei heittämällä

taistovainaa · Viesti Kirjoittaja **taistovainaa** » 27.9.2006 7:21

noniin olihan sulla kuvakin edellä.
otetaan silmä käteen.

mutta joo, puhteita siinä tuntuu olevan.
kaikkiko ne on tuommoisia. että laserin ja sorvin kanssa asennetaan??

NFS · Viesti Kirjoittaja **NFS** » 27.9.2006 11:54

Jos lontoo taipuu niin täältä löytyy infoa
http://www.2phast.com/190E/default.htm

petska · Viesti Kirjoittaja **petska** » 24.10.2006 23:59

Tuossa yllä olevassa linkissä minkä NFS laittoi niin laittoivat taaksekkin paremmat jarrut ja kuvissa näkyi menevän eteenkin heittämällä vai simmasko ne tuon navan laakerilla ulommaksi...ettei ota alatukivarteen vai hä... mikä ero siinä on jos kerran 320 levy menee 3mm syvemmälle ja ottaa tukivarteen kiinni niin meneekös se muissakin 400 ja 500 sarjasissa eikös niissä ole paksummat levyt vai ymmaärsinkö väärin.......eli patentia tarvitaan

AkiVaa · Viesti Kirjoittaja **AkiVaa** » 04.11.2006 14:55

NFS kirjoitti:300CE-24v:stä löytyy juurikin nuo 295x22mm levyt ja Aten 4-mäntä satulat
Nuo jarrut on nyt 16v omien tilalla, EVO2:n jarrut voipi olla hakusassa, myös 500E:n jarrut. Kaikki 124 mallin jarrut käy 16V:hen. Nuo CE:n jarrut vaatii 16" vanteet ja ET34 vähintään. 400E:ssä on hieman paksummat levyt.

Miksi tarvii? Minulla on kyllä CE:ssä 15" 8-reikäset talvivanteina ja pyörii. Tietysti vanteen sisäpuolen muodolla on merkitystä.
Vai oonko nyt ymmärtäny jotain väärin...

NFS · Viesti Kirjoittaja **NFS** » 04.11.2006 15:12

Riippuu vanteesta, omissa 16" rinkuloissa on ehkä 5mm tilaa vanteen ja satulan välissä. 15" käy varmasti, jos on oikeanlainen vanne

SoFro · Viesti Kirjoittaja **SoFro** » 22.2.2012 0:38

Melitos kirjoitti:190E 2.5-16 EVO2 ja 190E 3.2 AMG käyttävät 300mm etujarruja. Nämä taitaa olla varsin kalliita, mutta sopivat hyvin.

Mitä kaikkea tarvitsee, että on perus tenavaan bolt-on? Jarrusatulat, palat, levyt? Jarrukilvet?

AK47 · Viesti Kirjoittaja **AK47** » 22.2.2012 9:18

SoFro kirjoitti:
Melitos kirjoitti:190E 2.5-16 EVO2 ja 190E 3.2 AMG käyttävät 300mm etujarruja. Nämä taitaa olla varsin kalliita, mutta sopivat hyvin.
Mitä kaikkea tarvitsee, että on perus tenavaan bolt-on? Jarrusatulat, palat, levyt? Jarrukilvet?

Varmaan joutuu kokeilemaan muita kuin w124 jarruja.

Miten mahtais käydä c36 jarrut, ne on siinä parempana versiona 600/420 malleista ja tehokkaampia ei luulis tarttevan kun 1570kg pysähtyy tarpeeksi nopeesti ja useasti vaikka täydestä laukasta. Kolmikuutosessa on kyllä niitä kevyempiäkin jarruja käytetty.