Säädettävät alustasarjat: coilover

EVO3 Clone · Viesti Kirjoittaja **EVO3 Clone** » 17.11.2011 17:39

Talven aikana olis tarkoitus päivittää tenavan alusta ja säädettävä alusta on alkanut kiinnostaa. Minkälaisia kokemuksia omista swapeista ko. alustan kanssa on ollut, ainakin BMW: E36 coiloverit pitäisi mennä melko pienillä muutoksilla paikoilleen. Edessä tornit ei taida vaatia kovin paljon muutoksia kunhan varmistaa ettei vaimennus pääse pohjaamaan torniin asti. Tosin toiset ovat myös vahvistaneet-/ korottaneet iskarintornia.
Takana taitaa iskarintornit mennä vaihtoon jotta uudet vaimentajat mahtuvat paikoileen.

epk · Viesti Kirjoittaja **epk** » 17.11.2011 20:10

en näe mitään järkeä lähteä muuttamaan, ellei nyt silkasta pajottamisen ilosta halua hommaan ryhtyä.

Eikös sullakin tulis "harraste" käyttöön joten et tee sillä korkeussäädöllä mitään...

coileissa saat mukana rutinat sun muut murheet.

RoopeK · Viesti Kirjoittaja **RoopeK** » 17.11.2011 20:17

laineracing siitä joskus puhuki et sen kaveri oli tehny moisen homman, juurikin bimmerin osilla... Kannattaa lähestyä häntä asian tiimoilta, jos epäilyttää muutostyö...

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » 17.11.2011 20:24

joku suomalainen pulju myy nykyää valmista settiäkin.

laineracing · Viesti Kirjoittaja **laineracing** » 17.11.2011 20:26

vipu83 on laittanu useempia bmw tolppia mersuun.

EVO3 Clone · Viesti Kirjoittaja **EVO3 Clone** » 17.11.2011 21:04

Säädettävyys on näissä aivan omaa luokkaa niin korkeuden sekä vaimennuksien puolesta, riippuu tietysti tolpan valmistajasta mitä ominaisuuksia näissä on. Mahtaisko Vipu83 avautua näistä tolppa projekteista, myös kaikki kokemukset näistä käyttöominaisuuksista kiinnostaa. luulisi nämä Coilit kiinnostavan monia muitakin

laineracing · Viesti Kirjoittaja **laineracing** » 17.11.2011 21:13

se herra harvemmin täällä kirjottelee mitään,mutta joko yyveellä lähestyä asiasta taikka sitten soittamalla.

EVO3 Clone · Viesti Kirjoittaja **EVO3 Clone** » 18.11.2011 21:55

Vipu sai Yv:tä, katsotaan löytyiskö sopiva setti sieltä päin.
Näitä Coiovereita nyt löytyy melkein joka vauhtiputkasta mutta taitaa loppupeleissä vaatia hieman säätämistä jotta ne saa toimimaan Mersussa toivotulla tavalla. Bemarin tolppa taitaa vain olla hieman liian pitkä Mersulle että joustot osuisi kohdilleen. Säätöjä löytyy yllinkyllin jo kohtuu hintaisista seteistä.

Esim:

HSD HR Monotube Coilovers for BMW E36 (Including M3)

16 vaiheessa säädettävä vaimennus.
Camber / castor säädettävät kiinnikkeet.
Säädettävä ARB Kiinnitys
Erilliset korkeuden ja esijännityksen säätö.
Korroosionesto-sinkki pellin pinnoite
Jousivoimat ovat 7kg/mm lineaarinen edessä & 6.5kg/mm progressiivinen Takana

Ko. setti noin 950 €

Tuori · Viesti Kirjoittaja **Tuori** » 13.3.2012 14:24

Herää kysymys johon en nyt vielä oo löytäny vastausta...
Elikkä mitäs sitten kun meen konttorille -89 vuotuisen w201seni kanssa jossa on coilit alla(joku muu srj ku se w201seen tarkoitettu).
Enkä puhu alustamuutoksista mitään,koska on reilusti alle -96. Sitte sielä sattuu olemaan joku Konttorisetä AULIS joka on ikänsä harrastanut mersuja ja kysyy että mikäs jousitus se tämä on?Onkos esittää tuv-todistus alustasta? Johon vastaan että on mutta se on esim. E36 bemarin D2-alustaan joka sielä on alla..

Joten onko mahdollista laittaa "laillisesti" jonkun muun auton coilover -alusta kyseiseen vehkeeseen vai sanotaanko Aulikselle moro ja vaihdetaan konttoria, jos toisaalla ei huomattaisi muutosta

susipoika · Viesti Kirjoittaja **susipoika** » 03.9.2012 14:02

Ennen tuota -96 tehdyistä autoista ei tarvii konttorilla näytellä TÜV todistus lappuja alustan suhteen. Voi siisi olla minkälaiset iskarit /jouset tahansa alla.

Se että tuleeko siitä sitten muutos% niin on katsuri setä kohtainen juttu, koska jousen paikka on muutettu alkuperäiseen paikkaan nähden.