Auto on w201 -1988 2,0 ilman katalysaatttoria KE-jet ruiskulla
Auto on muutaman vuoden seissyt. Välillä sitä on kuitenkin käytetty. Yhtäkkiä auto alkoi vaan käydä huonosti eikä jaksanut käydä tyhjäkäyntiä. Lopulta bensapumppu lopetti toiminnan. Sitten alkoi ongelmat. Autoon vaihdettu:
-Polttoainepumppu
-Paineensäädin ennen määräjakajaa ( alkoi vuotaa )
-Tyhjäkäyntisuutin ( oli moskaa täynnä )
-Tulppia iso läjä.
-Tuoreet bensat tankkiin
Nyt kun auto lähtee käymää jää kierrokset korkealle noin 2500 eivätkä laske. Mikäli seosruuvia määräjakajassa kääntää laihemmalle kierrokset nousee. Tyhjäkäyntiruuvilla ei ole mitään vaikutusta tyhjäkäyntiin. Tyhjäkäynnin saa noin 1000 hetkellisesti seosruuvia säätämällä kunnes auto käy niin rikkaalla että tulpat antautuvat. Sytytykseen ei ole koskettu. Ilmavuotoja on yritetty etsiä.
Kohta alkaa paali kutsua jos ei ala auto toimia.
Käyntimurheet W201
-
- pingviinitrokari
- Viestit: 2648
- Liittynyt: 20.10.2010 19:12
- Paikkakunta: Pori
Re: Käyntimurheet W201
Jos tyhjäkäyntiruuvi ihan kiinni niin sehän saa ilmaa jostain muualta. Iän puolesta se muovikoppa saattaisi vuotaa hyvinkin. Seosruuviin ei nyt kannata mennä koskemaan jos ei ole pakokaasumittausta käytettävissä. Se on herkkä säädettävä.jipsutus kirjoitti:Auto on w201 -1988 2,0 ilman katalysaatttoria KE-jet ruiskulla
Auto on muutaman vuoden seissyt. Välillä sitä on kuitenkin käytetty. Yhtäkkiä auto alkoi vaan käydä huonosti eikä jaksanut käydä tyhjäkäyntiä. Lopulta bensapumppu lopetti toiminnan. Sitten alkoi ongelmat. Autoon vaihdettu:
-Polttoainepumppu
-Paineensäädin ennen määräjakajaa ( alkoi vuotaa )
-Tyhjäkäyntisuutin ( oli moskaa täynnä )
-Tulppia iso läjä.
-Tuoreet bensat tankkiin
Nyt kun auto lähtee käymää jää kierrokset korkealle noin 2500 eivätkä laske. Mikäli seosruuvia määräjakajassa kääntää laihemmalle kierrokset nousee. Tyhjäkäyntiruuvilla ei ole mitään vaikutusta tyhjäkäyntiin. Tyhjäkäynnin saa noin 1000 hetkellisesti seosruuvia säätämällä kunnes auto käy niin rikkaalla että tulpat antautuvat. Sytytykseen ei ole koskettu. Ilmavuotoja on yritetty etsiä.
Kohta alkaa paali kutsua jos ei ala auto toimia.
Herrasmies ei kahta vaihda - Toinen on Mersu ja toinen on vaihde.
Re: Käyntimurheet W201
Jos tyhjäkäyntiruuvi ihan kiinni niin sehän saa ilmaa jostain muualta. Iän puolesta se muovikoppa saattaisi vuotaa hyvinkin. Seosruuviin ei nyt kannata mennä koskemaan jos ei ole pakokaasumittausta käytettävissä. Se on herkkä säädettävä.[/quote]
Mitä muovikoppaa tarkoitat? Pakokaasumittari on kyllä käytettävissä joten se ei tule tuottamaan ongelmaa.
Mitä muovikoppaa tarkoitat? Pakokaasumittari on kyllä käytettävissä joten se ei tule tuottamaan ongelmaa.
- Teddy
- Viestit: 775
- Liittynyt: 23.6.2016 10:08
- Paikkakunta: Kaakkoisen Suomen idioottireservaatti (Lemi)
Re: Käyntimurheet W201
Tiedä en, mutta veikataan että meinaa ilmamäärämittarin alla olevaa kumikaukaloa.jipsutus kirjoitti:Mitä muovikoppaa tarkoitat? Pakokaasumittari on kyllä käytettävissä joten se ei tule tuottamaan ongelmaa.
W201 2.6 -89
W201 2.0 -83
S203 270CDI -03
Triumph Spitfire 1500 -79
BSA A65 Thunderbolt -71
W201 2.0 -83
S203 270CDI -03
Triumph Spitfire 1500 -79
BSA A65 Thunderbolt -71