röpöttää ja yskii ajossa sekä tyhjäkäynnillä..

[migaaa]

Elikkäs semmone ongelma mihin kaipais nopiaan ammattiapua auto nykii aivan joka vaiheessa paitsi ohituksissa. Tyhjäkäynnillä auto oikeen nytkyy ja sillon varsinkin kun painaa pikkusen kaasua. Noissa maantienopeuksissa autosta lähtee täysin puhti kun koittaa nostaa vauhdin 80nestä sataan. Otin varmuuden vuoksi kuvan ruiskuvehkeestä kun luulen että se saattaa olla siitä kiinni.



ja sitten vielä lähikuvaa



Olisin kiitollinen jos joku osaisi neuvoa niin ei tarvitsisi käydä niin usein tankkaamassa.

[nollajakari]

Oletko tarkastanut virranjakajan kannen ja syttyjohtimet? oireet vaikuttavat aivan klassillisesti sinnepäin.

[Swataia]

Vuosimalli? Kone?

Ootko jo kattonu sytkäpuolen osat? Jakajankansi, johdot ja tulpat.

Onkos se lambdalla vai ilman?

Noi kuvat mitä oot ottanu... toi kytkin katkasee bensan syötön moottorijarrutuksessa ja saattaa vaikuttaa myös tyhjäkäyntiin? (varmistaako joku) noh sen voi kuitenki mitata helposti yleismittarilla toimiiko kytkin.

Sitte toi musta anturi kaasuläpässä kertoo moottorinohjaukselle onko kaasuläppä lepoasennossa vai täyskaasulla.. ei siis kerro mitään siitä väliltä. sen voi kanssa mitata ihan yleismittarilla toimiiko.

[Swataia]

Oletko tarkastanut virranjakajan kannen ja syttyjohtimet? oireet vaikuttavat aivan klassillisesti sinnepäin.

heh nopiampi olit

[migaaa]

tulpat on vaihdettu alle 1000km takasi ja johdot on ihan hyvässä mallissa. Sytyspuolta en ole vielä tarkistanut, mutta miten se selittäisi ton vuodon?

[migaaa]

ainiin..

vuosimallia -87
2.0 bensa
ajettu 380tkm

[Swataia]

tulpat on vaihdettu alle 1000km takasi ja johdot on ihan hyvässä mallissa. Sytyspuolta en ole vielä tarkistanut, mutta miten se selittäisi ton vuodon?

tuo öljyvuoto luultavasti tulee ruiskun ulkopuolelta... itselläni vuotaa ilmanputsariin tulevasta huohuotinletkusta. se kovettuu aikojen saatossa ja alkaa fuskaamaan, luultavasti siitä valuu sitten tuohon kaasuläppäkotelon ympärille. ota putsari irti ja ihmettele

[Krapula]

tulpat on vaihdettu alle 1000km takasi ja johdot on ihan hyvässä mallissa. Sytyspuolta en ole vielä tarkistanut, mutta miten se selittäisi ton vuodon?

Itse huomasin tänään kuinka paljon pelkkä johtojen vaihto voi vaikuttaa auton menohaluihin. Nykimiset puolikaasulla hävisivät oitis. Suosittelen vaihtoa vaikka johdot näyttäisivätkin päältäpäin olevan kunnossa. Vaihdon jälkeen ainakin ovat.

[Mulqvist]

Onko lämpimänä käynnistymisvaikeuksia? Entäpä ilmanputsarin kunto? Tukkoisuus yhdistettynä johonkin muuhun voisi moista tehdä. Yksi jippo voisi olla kokeilla ottaa siitä sähkösuuttimesta(kylmäkäynnistys) piuha irti. Josko ois jääny selälleen, tosin kun en suoraan muista mistä tuo ottaa lämpötiedon :/

EDIT: Eli onko lämpöanturi sama kuin joka tulee mittaristolle.

[Easy Rider]

Eli onko lämpöanturi sama kuin joka tulee mittaristolle.

Ei, mittarille on oma yksinapainen, ruiskulle isompi kaksinapainen. Näin ainakin kutosessa, eukon nelosesta en muista varmaksi sanoa.

Edit: Ja olikos uudemmissa öbyy -90 läksien nelinapanen? Vai muistelenkohan nyt hassuja.

[Swataia]

Edit: Ja olikos uudemmissa öbyy -90 läksien nelinapanen? Vai muistelenkohan nyt hassuja.

vahvistan

[migaaa]

Nyt on kivut hiukan hellittäneet. Vaihdoin virranjakajasta pyörittäjän,
vanha kun oli päässyt jo halkeilemaan, mutta siltikään ei tuo puolikaasu
kiihdytyksien yskiminen loppunut. Tyhjäkäynnillä taas nyt käy kuin unelma.
Tuli siinä samalla säädettyä pikkusen sytytystä aikaisemmaksi ja tuntui siitä
ainikin olevan jotain hyötyä.