ilmausruuvit

[dollarihymy]

rupesin tänään ilmaamaan jarruja tuhon 124.uuuun..
takapään nipat..oli heikohkot, ei saanut enään mitään lenkkiavainta niihin että olisin voinut vääntää auki. saaati toivonut niitä saavani takas kiinni..

etupää oli ihan ok.. nipat aukes helposti..

KYSYMYS. millä ruosteiset nipat auki.. lukkopihdeillä lujasti kiinni ja yritystä???
onko muita vaihtoehtoja.. ettei tarvitsisi satulaa pöydälle ottaa

uudet nipat täytyy hakee... kuhan saisin vaan pois nuo vanhat..
VINKKEJÄ JA KOKEMUKSIA TAAS TARVITAAN

[HVM]

Nipathan on ihan paperia, jos ei crc:llä ja nitkuttelemalla irtoa niin eikun vaan poikki ja poraamaan. Laittakaa palojen vaihdon yhteydessä kilo vaseliinia niihin nippoihinne niin niitten kanssa ei tarvitse nujuta, tarkistus kerran viikkoon että rasvaa riittää. Ja ne kumiset hatutkaan ei ole siellä sen takia että nippa muistuttaisi enemmän ruosteista pippeliä, muistakaa laittaa nekin takaisin paikoilleen.

Viimeks tais katketa nippa joskus 80-luvulla...

[Rässi66]

Oliko se niin että pillillä käyttää punasena niitä nippoja?
Sitten oli että nappaa parikertaa siihen päähän vasaralla meleko kovaa ja koittaa sitten.
Sittenkun olet pihdeillä kääntänyt ne poikki, niin kääntelet vastakierretapilla tms pois.

[dealer]

Lämmitä nippa punahehkuun, lyö vasaralla sen päähän (saa mennä vähän linttaan) ja pyöräytä pihdeillä auki.

Ellei ole kaasupillejä hitsaa mutteri nippaan ja väännä siitä.

[Daimler]

Ja jos ei löydy hitsivehkeitä niin liota maidossa niitä satuloita.Toimii kuulemma mainiosti ja nipat aukeaa.

[dollarihymy]

kuulostaa pahalta varmaan katkee ja vanhat jengat jää sinne..

ei ole pillejä.. kekkaillaan jotakin

[Rässi66]

Käy sitten vaikka tommonen:

[JuMu S]

Ja kun lämmität sitä nippaa, niin käytä suojalaseja, nahkaessua ja mistä asusteista vaan ikinä kiksejä saatkaan. Räjähtäneen jarruletkun sisältö ei tee huoneenlämpöisenäkään iholle eetvarttia, saati sitten kiehuvana.

[HVM]

Jospa ilmaat ne jarrut jarruletkun juuresta niin ei tarvitse käydä voimistelemaan joutavaa.

[dollarihymy]

Käy sitten vaikka tommonen:

tuota mietin itsekkin.. saattaisin ostaa

[dollarihymy]

Ja kun lämmität sitä nippaa, niin käytä suojalaseja, nahkaessua ja mistä asusteista vaan ikinä kiksejä saatkaan. Räjähtäneen jarruletkun sisältö ei tee huoneenlämpöisenäkään iholle eetvarttia, saati sitten kiehuvana.

ei polteta jarruletkua vaan nippaa

[dollarihymy]

Jospa ilmaat ne jarrut jarruletkun juuresta niin ei tarvitse käydä voimistelemaan joutavaa.

et ole tosissasi.. ei siitä voi ilmata.. vai voiko.. mitä,häh,täh.. eikös satulaan jää siten ilmaa.. ja mulla on oikeen sellanen paineilmakone jolla ilmataan.. kerää säiliöön nesteet, hyvä värkki..

[HVM]

Jospa ilmaat ne jarrut jarruletkun juuresta niin ei tarvitse käydä voimistelemaan joutavaa.

et ole tosissasi.. ei siitä voi ilmata.. vai voiko.. mitä,häh,täh.. eikös satulaan jää siten ilmaa.. ja mulla on oikeen sellanen paineilmakone jolla ilmataan.. kerää säiliöön nesteet, hyvä värkki..

Kyllä voi ilmata.

[dollarihymy]

eli kumiputki liitin auki juuri ennen satulaa niin että vuotaa pikkasen.. poljinta painellen ja putken liitin takas kiinni.. NIINKÖ

ja toimii kanssa

[HVM]

eli kumiputki liitin auki juuri ennen satulaa niin että vuotaa pikkasen.. poljinta painellen ja putken liitin takas kiinni.. NIINKÖ

ja toimii kanssa

Menet sinne jarruletkulle ihmettelemään kun eukkos polokee jarrua. Eukko polkee polkimen pohjaan ja sinä löysäät letkun, letku löysällä kunnes poljin on pohjassa. Eukko pitää poljinta niin pitkään pohjassa ennenkuin letku on taas kiristetty. Ja eikun toistamaan.

Jos poljin menee lattiaan niin sitten pitää pumpata ensiksi painetta että poljin nousee ylös, muuten samoin kuin edellä.

Näin on toimittu monet kerrat, ei eroa milläänlailla nipan kautta ilmaamisesta. Kenties hieman sotkuisempaa touhua...

[jari_w123]

Tuo on hyvä vinkki joka toimii jonka Dealer ja Rässi66 sanoivat eli vasaralla muutama napakka isku nipan päähän ja sitten varovasti vääntämään.Tietysti toimii vielä paremmin jos on lämmitys vehkeet mutta moni pahannäköinen nippa on auennut ilmankin.Toimiva saattaa olla myös HVM:n konsti en ole koskaan tosin kokeillut koska nippa on aina auennut tavalla tai toisella.

[Vilenin Herttua]

Vaikka saattaakin olla ylireagointia, niin jos vaihtaa jarrunesteet vaikka kerran kahteen vuoteen, ei ole iso kustannus (oliko 2 € / kpl) uusia nippojakin (pyöreiden ja murjottujen tilalle) ja laittaa vaseliinin kanssa paikalleen. Eihän ne tosin vanhatkaan yleensä ole hapettuneet kuin näkyvältä osaltaan, ihan puhdas metalli on kierteissä vaikka nipan pää olisi ihan musta. Mutta silti. Sanokaa mitä sanotte, minä uusin ainakin viimeksi

[dollarihymy]

nyt on polttovehkeet ja uudet nipat.. jos ei sada illalla.. homma yritellään suorittaa

[JuMu S]

Sitä jarruletkujen poksahteluahan saattaa ilmetä vaikka vaan jarrua polkaistessa. Hellävarainen toholla lämmityskin saattaa siihen johtaa jos vaan alkaa letkun elinkaari olemaan loppupuolellansa.

Eräällä tutulla kuplamiehellä meinasi aikanaan käydä todella vanhanaikaisesti ilmaruuvia lämmitettäessä, kun letku poksahti silmille. Tosin onhan noissa rumpujarrujen sylintereissä vähemmän lämpiävää massaa kuin Mersun jarrusatuloissa.

[dollarihymy]

onko takajarrusatuloissa 2MM KIERTEELLÄ ilmausruuvit???????????????

vai 1mm kierre.. perskules kun toisessa tuputetaan toisia ja niin edespäin..

kertokaa kuka tietää.. kiire JO

[Roisto]

onko takajarrusatuloissa 2MM KIERTEELLÄ ilmausruuvit???????????????

vai 1mm kierre.. perskules kun toisessa tuputetaan toisia ja niin edespäin..

Ilmausruuvit pitäisi olla samat edessä ja takana. Ainakin näin minulle sanottiin. Liekö tästä tiedosta apua mutta...

t.
Risto

[dollarihymy]

mulla ainaskin on edessä isommat

[PK]

On ne erilaiset, Motonet kertoo minkälaiset :

ETU:
Ilmausruuvi M8x1.25x35.5 (M9)

TAKA:
Ilmausruuvi M8x1.25x32.4 (M9)

[dollarihymy]

nonniin johan tuli homma tehtyä..
kiitokset puhelin neuvonnasta dealerille..
empä voinut arvata takajarruneste säiliön olevan niin pieni.. homma onnistui hyvin kun vaan piti jarrunestesäiliötä piri pinnassa ilmauksen aikana.. ja ilmauksen hoiti alipaine imu systeemi.. hyvä peli

ja lämmittää piti vanhat nipat ..ei lähteneet sitten mitenkään irti muuten..

mutta nyt on hyvät jarrut.. PAITSI :abs:

no taas niihin sitten

kiitokset neuvoista ja vinkeistä

[mjo33400]

Panitko dollarihymy ilmaisruuveihin tervaa, saa muuten auki 5:n vuoden päästä. ? Etkö tosiaan tiennyt, että takanesteet on piilossa säiliössä?

[dollarihymy]

hyvä mjo33400. minun terva pulloni on edelleen kaupassa

eli jäivät nipat ilman ... mutta mulla on sellanen kuvitelma tästä brojektista, jos tuohon autoon vielä jarrupaloja vaihdan sinne tulee uudet satulat samaan syssyyn.. ja se on silloin taas uusilla ilmaus ruuveilla..

eiköhän ne nyt 2v aukee..

[dollarihymy]

ENKÄ MUUTEN TOSIAAN TIENNYT TAKANESTEIDEN OLEVAN PIILOSILLA

onneksi kännykkä on keksitty ja ihmiset ovat ystävällisen avuliaita

[dealer]

Kelpo ainetta pultteihin, ja tuoksuukin hyvältä.