ABS ongelmia

dollarihymy · Viesti Kirjoittaja **dollarihymy** » 23.5.2006 7:35

kiitokset mjo33400 eilisestä mukavasta auton tutkinta illasta.. oli mukava taas nähdä ja eteenpäinkin päästiin..tässä on oppinut nuo abs jutut aika hyvin

meinaan ABS valo palaa :abs:

siellä sulakkeiden takana kun on osio jossa on releitä . sen alla on liitin .
saman näköinen kun anturien liitin konehuoneessa mutta vaan paljon pienempi... oli nypätty irti, ilmeisesti sen takia kun valo möllöttää nyt mittaristossa.. hassua että lamppukin oli poissa, kauhea vaiva nähty

no nyt on taas toivoa yllä koska näyttäisi siltä että vain vasen anturi olisi rikki ( kuljettajan puoli ) hankitaan siihen uusi ja toivotaan systeemin alkavan toimimaan

mjo33400 · Viesti Kirjoittaja **mjo33400** » 23.5.2006 21:12

Kivaahan se oli dollarihymy, mutta epäilen silti, että pelkkä anturin vaihto ei vielä riitä, mutta toivottavasti olen väärässä.

Ylijänniterele on tutkinnassa, releen kuoressa olevassa kytkentäkuvassa on virhe ei ole kytketty niin kuin siinä kuvassa. Yksi diodi siitä kuvasta puuttuu.

dollarihymy · Viesti Kirjoittaja **dollarihymy** » 24.5.2006 8:59

no anturi on tilattu.. vaihdan sen heti ensiviikon alussa kuhan saan tämän pitkän loppuviikon rentouduttua vaunuilun merkeissä

palataan aiheeseen

dollarihymy · Viesti Kirjoittaja **dollarihymy** » 05.6.2006 21:19

JA PYYYYYH.. valo vaan palaa.. sormi suussa.. tukka käkkärällä..neuvot kateissa..

onkos tuossa mersussa jonkinlainen pistoke. NS vikapistoke johon liittämällä testerin saisi tietää mikä noita ABSEJA vaivaa..

onko jo -85 tälläinen ylellisyys ja lukeeko se abs viat

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 05.6.2006 21:56

WISsin mukaan ABS diagnoosin voi tehä (yllätys, yllätys) semmosella
omansalaisella testerillä.
Tullee siihen ABS-askin liittimeen kiinni. Siitä sitten tulkitaan valoja.

mjo33400 · Viesti Kirjoittaja **mjo33400** » 05.6.2006 22:31

Rässi66 kirjoitti:WISsin mukaan ABS diagnoosin voi tehä (yllätys, yllätys) semmosella
omansalaisella testerillä.
Tullee siihen ABS-askin liittimeen kiinni. Siitä sitten tulkitaan valoja.

Onko missään mitään tarkempaa tietoa asiasta? Esim. joku linkki.

Roisto · Viesti Kirjoittaja **Roisto** » 06.6.2006 12:25

mjo33400 kirjoitti:Onko missään mitään tarkempaa tietoa asiasta? Esim. joku linkki.

Tässä on jotain (liekö sama kuin Rässillä). Ei tosin hirveästi valaise.

t.
Risto

dollarihymy · Viesti Kirjoittaja **dollarihymy** » 06.6.2006 19:59

Rässi66 kirjoitti:WISsin mukaan ABS diagnoosin voi tehä (yllätys, yllätys) semmosella
omansalaisella testerillä.
Tullee siihen ABS-askin liittimeen kiinni. Siitä sitten tulkitaan valoja.

oletkos rässi66 spesiaali tässäkin asiassa

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 06.6.2006 20:34

dollarihymy kirjoitti:oletkos rässi66 spesiaali tässäkin asiassa

Jaa minä vai?

tässäkin?

Eeeen, kunhan vain lukasin WISsistä.
Minun versio on aikalailla samanlainen, lukulaite on tosiaan semmoinen
siihen hommaan tehty.
Saiskohan ne piuhat ja anturit mitattua siitä liittimestä?
Missäs ne mersun kytkentäkaaviot oli?

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 03.9.2006 21:37

Nonni. Aloin laittaan vahvarin letkuun sulaketta ja se onneton piuha häläppäs ABS-boxin kuoreen mahtavalla kipinöinnillä.
AAARRGHH!

Nytpä se ABS-valo palaa oikeeen mukavasti.
Oliko siinä omaa sulaketta jossakin, varsinaisessa sulakerasiassa ei ABSstä puhuttu mithän?
Vai pitääkö ostaa suoraan uusi boxi?

Jube?

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 04.9.2006 0:34

No onneks on Rässi kohta tulossa loistava purkuauto taloon.

Tatsuni on muistaakseni lähes kokonaan ABS-muovia, muutamaan tinapaperiosaa lukuunottamatta.

Siitä vaan laitat tatsunin judolla fileiksi

ei lopu ABS kesken.

dollarihymy · Viesti Kirjoittaja **dollarihymy** » 06.9.2006 9:35

mulla ei nuo ABS.ät edelleenkään toimi. en ole koko kesänä niitä miettinyt.
nyt syksyn tullen voisin taas alkaa niitä roplaamaan..
aloittaa siitä että laittaa mittaristoon polttimon takas :abs:

millanen homma olisi vaihtaa eteen laakerit jospa niissä on liikaa klappia vaikka katsuri ei siitä mitään maininnutkaan ONKO iso homma?

onkos siinä etu ja taka laakerit niinkuin molemminpuolin.. eihän se nyt voi yhtenäinenkään olla KOITTAKAA TAJUTA mitä mongerran

mjo33400 · Viesti Kirjoittaja **mjo33400** » 06.9.2006 10:02

Yhtä helppo vaihtaa kuin muissakin autoissa. Samanlaiset kuviot.

Onko kellään siitä ABS-poksista pinnijärjästystä.
Oletan, että poksista ABS-moottorille menevä tieto on kadoksissa jossain.

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 06.9.2006 10:10

dollarihymy kirjoitti:millanen homma olisi vaihtaa eteen laakerit jospa niissä on liikaa klappia vaikka katsuri ei siitä mitään maininnutkaan ONKO iso homma?

onkos siinä etu ja taka laakerit niinkuin molemminpuolin.. eihän se nyt voi yhtenäinenkään olla KOITTAKAA TAJUTA mitä mongerran

Juu, tajutaan me. Kartiolaakerit, etu ja taka. Jarrusatulan käyttäyttää irti.
Takimmaisen ulkokoolinki voipi olla pikkusen purassu napaan kiinni, mutta kyllä se lähtee.
Ainakin jos pikkusen saa hitsattua siihen.
Mersu muuten käskee laittaan siihen laakerointiin akselin suuntaista pitkittäisvälystä 1-2 sadasosamilliä.
Renkaan reunasta renkuttamalla voi olla että juuri ja juuri huomaa.
Tarkat jannut laittaa heittokellolla...

Arto N · Viesti Kirjoittaja **Arto N** » 06.9.2006 10:21

Rässi66 kirjoitti: Tarkat jannut laittaa heittokellolla...

Tai kiinni ja vähä takasin. Alle 1/4 kierrosta

dollarihymy · Viesti Kirjoittaja **dollarihymy** » 07.9.2006 9:29

täytyy alkaa vaihtoa suunittelemaan.. siis laakerin ei mersun

suunnittelemaan

Marde2 · Viesti Kirjoittaja **Marde2** » 09.9.2006 14:53

Mikäs muuten on W124:n ABSeissa kun valo palaa heti käynnistyksen jälkeen? Autolla ei siis ehdi ajaa vielä metriäkään. Syttyi tuossa ajon aikana taannoin eikä sammu. Viittaisiko siihen ettei ABS-boksi saa virtaa? Ylijännitereleen sulakkeen tarkastin, ok, sekä etupään anturit ehdin testata... näytti 1 kOhmin luokkaa. Lataus on 13.8V tyhjäkäynnillä ajovalot päällä. Katsastuskonttorikin sopivasti lähetti kutsun että sais tulla näyttämään autoa.

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 09.9.2006 14:54

Yleisin aiheuttaja on rikkinäinen ylijännitesuojarele.

Marde2 · Viesti Kirjoittaja **Marde2** » 09.9.2006 15:05

Niin, siihen meikäläinenkin mielessäni päädyin. YJS-relehän taitaa syöttää virtaa tuolle boxille. Ihme vaan ettei oo mitään muita ongelmia tullut, jos se rele on todellakin kääkähtänyt. Pitänee kaivaa se pois ja aukaista.

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 09.9.2006 15:25

Nii oliko sillä ABSipoksilla sulaketta jossaki?
Johan mie uuen poxinki tilasin germainasta.

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 09.9.2006 23:11

No prkl.. mulla ois ollunna 300TE:stä ABS:n boxi.

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 09.9.2006 23:26

Mika.T kirjoitti:No prkl.. mulla ois ollunna 300TE:stä ABS:n boxi.

Jaa? Oliko ASD? Siinä on omanlaisensa poxi.

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 10.9.2006 0:37

khyyyl

EDITTIÄ: osa nro: 0265101020 ja mersun nro: 0055455132

Tähden seuraaja · Viesti Kirjoittaja **Tähden seuraaja** » 21.12.2007 16:22

dealer kirjoitti:Yleisin aiheuttaja on rikkinäinen ylijännitesuojarele.

Missä muuten se ylijännitesuojarele tai sen sulake sijaitsevat ?

Autooni 230TE - 90 tuli outo vika heti lämppärin moottorin vaihdon jälkeen: (Lienee kuitenkin pelkkää sattumaa ?)

ABS - valo alkoi vilkkua ajon aikana. Samalla tuli sellainen oire, että startti ei joka kerta meinaa jaksaa alkaa pyörittämään moottoria käynnistyksessä, aivan kuin akku olisi huonosti ladattu. (On melkein uusi)
Seuraavalla käynnistyskerralla voi taas kuitenkin pyörittää konettta iloisesti.
Latausjännitettä en ole vielä mitannut.
Voiko ABS - järjestelmä vaikuttaa käynnistysvirtapiiriin, vai onko tämäkin pelkkää sattumaa ?

ahonen v · Viesti Kirjoittaja **ahonen v** » 21.12.2007 19:13

Tähden seuraaja kirjoitti: Missä muuten se ylijännitesuojarele tai sen sulake sijaitsevat ?

Akun takana. Releen päällä on kannen alla lasiputkisulake.

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 21.12.2007 19:23

Tähden seuraajan auton oireet sopisivat myös maakaapelivikaan (auton alla, vaihteiston kiinnityspultti - kori- välillä).

Ylijännitesuojareleessä oleva sulake on lattasulake, ei lasiputki ?

Tähden seuraaja · Viesti Kirjoittaja **Tähden seuraaja** » 21.12.2007 19:43

Kiitoksia vinkeistä. Pitää joulun pyhinä koittaa käydä tutkimassa.

ahonen v · Viesti Kirjoittaja **ahonen v** » 22.12.2007 12:05

dealer kirjoitti: sulake on lattasulake, ei lasiputki ?

Niimpä muuten onkin.

Liekkö ainoa lattasulake koko 124:ssä?

Jarkko N · Viesti Kirjoittaja **Jarkko N** » 27.12.2007 11:07

Se merkkivalo syttyy, kun jännite putoaa liian alas.

johtaja300 · Viesti Kirjoittaja **johtaja300** » 28.12.2007 14:29

Vastaan tähän topicciin itselläni on kiireinen tapaus, olenko mitannut oikeita johtoja moottoritilasta, alla on 2 napainen liitin ja päällä on 1 napainen liitin pyöreämpi ja 2 naipainen on kantikas olen mitannut 1 napaista ja 200k alueella yleismittari näyttää molemmilta puolen 0.12 ja toisesta autosta missä abs toimii mittasin samalla mittarilla samalla tavoin niin näytti 0.8 , antureiden johdoissa ei näy näkyviä vaurioita. takapenkin alta en löytänyt, kun neliskanttisen 2 napaisen liittimen, onko oikea kyseessä vai onko millainen se takana olevan anturin johto. Äskön käynnistin ja valo sammui kuten kuuluukin mutta syttyy, kun lähdetään ajamaan mikä viittaa anturivikaan mielestäni.