Kuskin puolen takajarru laahaa. 300d

[seleri]

Levy ihan kuuma parin kilsan lenkin jälkeen, epäilin eka että seisontajarru laahaa (joka tosiaan laahasi mutta ei enää ku korjasin sen)
painelin satuloista männät sisään ja ulos 3-4 kertaa ja silti jää laahaan.
jarrudynossa kuskin puolella 350nm-400nm kokoajan ja vänkärin puolella 100-150nm. mistähän tuota alkaisi korjaamaan?

keskikulutuski 8-8.5l joka johtuu varmaanki tuosta?

[felmit]

- palat liikkuu myös herkästi
- jarruletku

[seleri]

Joo satulan ottaa irti nii palat liikkuu hyvin niissä tapeissa.

Jarruletku ainaki päälisin puolin ehyet, ei pullistumia/halkeumia

voiko ne tiivisteet mitkä palauttaa männät nii väsyneet/kuluneet tai likaiset että ei palauta mäntiä kunnolla?

[felmit]

jos männät kevyesti tongilla painamalla menee sisään OK

Ollut jarruletku, jonka sisäreikä viottunut. Ei tahtonut päästää painetta kumpaankaan suuntaan. Päällepäin oli OK

[Moska]

Palathan ei tainnu olla tapeilla muutakuin lukittu paikoilleen ja varsinainen liikunta tapahtuu palojen päiden ja satulan välillä? Palojen täytyy liikkua satulassakin herkästi.

[seleri]

palat liikkuu herkästi satulassa, vois kokeilla tuota jarruletkua ku ei montaa euroa maksa.

mites tuo ilmaus tapahtuu?

[Moska]

Kun on saatu uusi letku paikoilleen niin täytetään säiliö kantta myöten täyteen ( ei kumminkaan kaadeta yli ). Valmistellaan ilmausruuvin liikkuminen satulan sisäylälaidasta, sopiva listalenkki ilmausruuviin ja ruuvista letku (mielellään läpinäkyvä) johonkin kippoon.
Kaveri tai joku polkee jarrupolkimella paineen ja ilmaaja löysää ilmausruuvia, petaali lähtee painumaan lattiaan ja kun petaali menee lattiaan niin ruuvi pannaan kiinni, petaalin annetaan nousta ylös ja uusi paine, avataan ruuvia ja petaali lähtee taas painumaan, ruuvi kiinni ja toistetaan niin kauan kun tulee ilmaa ja polin alkaa tuntumaan hyvälle.
Muista pitää säiliö täynnä ( takapiiri ottaa nesteen säiliön takaosasta väliseinän yli)

[felmit]

Ja jos ei ole kiire, antaa tulla omalla paineella. Letkua vähän yläkautta mutkalle.
Säiliö varoitus tulikin

[seleri]

Painelin mäntiä sisään lisää ja huomasin että toinen mäntä ei liiku niin herkästi kuin toinen, siinä sitte aikani painoin sisälle ja ulos jarrua painamalla. nyt ei laahaa nii pahasti, levy lämpenee vielä jonkun verran mutta kestää käellä koskea. on silti huomattavasti lämpimämpi kuin muut levyt.
kokeilla vaihtaa se jarruletku ku tuli jo hommattua. sain lainaan semmosen ilmauskoneenkin ja on näppärä ilmata, kuha muistaa lisätä jarrunestettä välillä.