123 Jousien katkasu

[Sivonen]

Pitäs puottaa vähän tuota linttaa alaspäin. 123 300D farkku.

Paljonko vaikuttaa kun nappaa etujousesta kierroksen pois?
Entä takajousesta?

Jos suuntaa-antavaa tietoa olisi jollain, niin olisin kovin kiitollinen.

[ArPi]

Minä odotan kanssa onko kellään tietoa. Eestä pitäs pikkusen tiputtaa.

Rälläköi Sivonen ensin, niin nähdään paljon minun, sitten pitää ottaa.

[Sivonen]

Tehään näin, jos ei parempaa tietoa tule. Pitää muistaa mittailla ennen ja jäläkeen joka tapauksessa.

[dealer]

Jos pääset mittailemaan auton ollessa pyörillään minkäverran esim. kahdella jousen kierroksella on korkeutta niin eikö lie lähellä sitä mittaa madalluksen määrä kun leikkelet pari kierrosta pois ?

[hanniball]

ainakin omasta 126 mallista tippui etupää n.8,27cm kun otin kiekan pois jousista..
ja rällän jälkeen

eikös ne ole aikalailla samanlaiset rakenteeltaan nuo 126 ja 123 mallit..

[Sivonen]

Juu, ja siihen sitten tukivarsien vipusuhde mukaan, eikös?

Menee matematiikaksi.

[ahonen v]

Jos pääset mittailemaan auton ollessa pyörillään minkäverran esim. kahdella jousen kierroksella on korkeutta niin eikö lie lähellä sitä mittaa madalluksen määrä kun leikkelet pari kierrosta pois ?

Taitaa olla lähemmäs tuplaten, koska jousi on tukivarren puolivälin paikkeilla ja rengas luonnollisesti toisessa päässä
Mulla otettiin H&R:n jousista puoli kierrosta pois, niin perä tipahti 30mm alemmas.

[Sivonen]

126:ssa on erilainen jousi, mutta minkä verran erilainen... Ainakin 123:ssa on tajuttoman pitkät vieterit (yhestä etujousesta tulee ladaan kaks takajousta).

Yli 80mm kuulostaa aika paljolle, kun kahtoo 123:n jousta... Jaa, enpä tiiä.

[hanniball]

on ne ainakin 126 jäykemmät ja paksummat..meillä vois olla yhdet 123 etujouset hallilla jos ei ole metallinkeräys hakenut..

[dealer]

Puoltoista kierrosta läks, ja sanoisin että hyvä tuli.
...
Tasaisella alustalla katsottuna tippui noin 4-5cm ...

Kyseessä kasikoneinen W126 ,etujousien leikkelyä.

[M E S E]

mulla on tuosta toisesta w123 otettu kaks kiekkaa etusista ja on kyllä aika matala kaareva hiekkatie niin saa pohja panssarin hankaamaan tietä

mutta 1 kiekka vois olla hyvä mutta mistäpä minä tiiän miten kuoleutuneet nuo minun jouset on

[touhottaja]

kyllä 123 etu jouset on halkasijaltaan pienemmät kuin 126 ja ohkasemmat mutta taakse käy 126 jouset

[Meihemi]

Nuista jousista ei voi varmuudella sanoa että paljonko täytyy ottaa pois jotta putuaa sopivasti. Mulla oli 300d:ssä jotku helevetin jäykät tappo jouset ja niistä otettiin muistaakseni kierros pois ja vaihettiin nelosen kumit ykkösen kumeiksi, eikä se kyllä kovin hirveesti puonnu. Ootko Sivonen mitannu kuinka korkia tuo sun farmaris on? Kannattaa tarkistaa että mitkä koroke kumit siellä on ja vaihtaa ne, niilläkin saa puotettua jonki verran eikä tarvi ottaa jousesta niin paljo pois.

[Heavy]

Itsellä piti ottaa 2,.5 kierrosta edestä pois, kun oli jousi toiselta puolelta kahdesta kohdasta poikki. Täytyy sanoa, että laskeutui juuri sopivasti omaan makuun vaikka onhan se kyllä aika matala. Korokekumit tosiaankin kannattaa samalla vaihtaa. Ykkösen ja nelosen kumissa esimerkiksi on aika suuri ero.

[Sivonen]

Juu, kumit tuli kahtottua, kakkoset siellä on. Tilasin ykköset tilalle. Ei siitä kyllä juuri eroa ole, mutta jokunen milli parempaan päin.

Jos sitä koittas edestä pari kierrosta ottaa, pitäs saada yli 50mm putoamaan. Tai voishan sitä varmuuen välttämiseks napata kierroksen kerrallaan...

Takaa varmaan kierros pois uusista jousista ja kokeilu.


Kiitos vastauksista, sen verran ainakin selevis, että kierroksen uskaltaa koittaa ottaa kerrallaan.

[touhottaja]

kyllähän etupää on nopee koittaa mutta takaa ei käy ihan niin nopeesti jos meinaat kokeilla tiellä sitä välillä

[kerosiini]

Ite nappasin kierroksen pois, vois kaivella ennen-jälkeen kuvat jostain näytille..

[Sivonen]

Juu, kaivele vaan.

Touhottaja, ei tarvi käydä tiellä välillä, kun ei laita iskareita kiinni... Eivät jää "kantamaan".
Mutta kai ne on kahteen kertaan laitettava kiinni, ei ole kiva napata uusista jousista liikaa pois.

[touhottaja]

no sitten täytyy sitä vähän liikutella,että pyörät asettuu oikeelle asennolle

[Miksutus]

Itelläkin oli tarkoituksena tuosta talvilintasta pätkäistä vähän jousia, mutta mietin tuossa, että mitenhän takapään jousien katkominen vaikuttaa tasonsäädön toimintaan? Mulla kun sattuu ko. kapine olemaan toimivana paikoillaan niin meneeköhän iskarit kovin nopeaa kaput tjps. jos takaa katkoo jousia?

[teppo21]

Jos se tasonsäätö toimii, niin perä ei laske yhtään vaikka kuinka katkot jousia

Kannattaa varmaan ensimmäisenä kokeilla säätää sitä tasonsäätöä alemmas, josko siellä jousissa olisi tapahtunut niinsanottua "luonnollista madallusta"

Sitten jos ei säätämällä laske haluttua määrää, niin sitten laikkaa ja uutta säätöä.

[Miksutus]

Just lueskelinkin, että sitä voi jotenkin säätää. En oo vielä kerinnyt perehtymään tuohon autoon ollenkaan kun vasta sen hakenut ja se on vain katoksessa odottanut, mutta onko se säätö minkälainen homma? Ohjetta en vielä löytänyt sille säädölle, korjaamisesta kyllä löysin vaikka mitä juttua kun tuossakin vasen puoli aavistuksen "roikkuu" ja perästä jostain kohtaa vuotaa nestettä, 1l / 1v kuulemma edellinen omistaja lisännyt öljyä järjestelmään Pitäis saada kunnolla matalaksi tuo auto niin saapi talvella tiet aurata tuolla

[Bomber4]

Tuossa on se venttiili josta säädetään.



Eli tuota unibaalien välistä tanko pidentämällä ja lyhentämällä saat perää säädettyä.

tuossa auton pohjan palkissa on perämurikka kiinni,joten sieltäpäin voit bongata tuon venttiilin.

Kun säädät niin varmista,ettei perä jää pelkästään iskareiden varaan.

[Miksutus]

Jeppistä, kiitti kuvasta Pitää tässä kunhan kerkiää niin alkaa tsuumaileen noita ja toivoa, että toi vasemman takakulman "roikkuminen" loppuis öljyä lisäämällä ja tiivistämällä vuotokohdan mistä nyt ikinä vuotaakaan