Loota OM617A:han

[JaniP]

Elikkä mitkä lootat sopii w123 300tdt:n jatkoks, jos tässä nyt joutuu uutta katteleen?

[Kipsu]

Eikös tuohon mene kaikki ne 123:sen lootat heittämällä joissa startti on oikealla puolella? Bensakoneisissa startti on vasemmalla puolella mutta yhdessä bensakoneessa taisi olla oikealla puolella (mikähän kone lienee).

Startin puolen pystyy vaihtamaan jos vaihdelaatikoissa on vaihdettava kytkinkoppa. Joissakin sen pystyy irroittamaan, joissakin se on samaa valua.

123:sissa pitää muistaa että kardaanin etuosa on eri pituinen riippuen vaihdelaatikosta. Esim. 5-vaihteisessa on lyhyempi kuin 4-vaihteisessa. Pelkän etuosan vaihto ei tuo autuutta koska koko kardaanin joutuu tasapainottamaan uudelleen (~100€ kustannus).

Viisivaihteisia ei löydä mistään tänä päivänä ja hinnat on väh.+300€. Nelikkoja saa jopa lahjoituksena, automaateista ei ole kokemuksia.

[Malm]

Joo, käyhän siihen kaikki tiisselin lootat, sekä 280:n bensan.

Riippuu tieten että mitä haluaa, jos on alkuperäinen turpo niin varmaan automaatti hakusessa ?

-Risto

[Heavy]

Eikös tuohon mene kaikki ne 123:sen lootat heittämällä joissa startti on oikealla puolella? Bensakoneisissa startti on vasemmalla puolella mutta yhdessä bensakoneessa taisi olla oikealla puolella (mikähän kone lienee).

Startin puolen pystyy vaihtamaan jos vaihdelaatikoissa on vaihdettava kytkinkoppa. Joissakin sen pystyy irroittamaan, joissakin se on samaa valua.

123:sissa pitää muistaa että kardaanin etuosa on eri pituinen riippuen vaihdelaatikosta. Esim. 5-vaihteisessa on lyhyempi kuin 4-vaihteisessa. Pelkän etuosan vaihto ei tuo autuutta koska koko kardaanin joutuu tasapainottamaan uudelleen (~100€ kustannus).

Välilaipan vaihtamalla saa viimeistään sopimaan eri laatikot. Siis, kunhan startti on oikealla puolella. Toki oikein soveltamalla sinne saa vaikka minkä. 280 koneessa on startti oikealla puolella ja 230 koneessa vasemmalla.

Itse hommasin 5-vaihteisen kaveriksi pelkän etupätkän ja tehtaan merkit vaan etu- ja takapätkästä kohdalleen ja se oli siinä. Eli kun katsoo merkit kohdalleen niin ei täristä

[JuhoL]

Oiskohan se 722.3 se paras vaihtoehto!? (ja kallein normaalisti)

[Malm]

Oiskohan se 722.3 se paras vaihtoehto!? (ja kallein normaalisti)

Sepä se ois, kävin muuten hakemassa sen turbiinittoman pois:




-Risto

[JaniP]

Niin joo automaatti ehottomasti... Missäköhän hinnoissa on käytetyt? Saako uusia(!?) mistään? Vai kannattaisko kunnostus? mielipiteitä?

[Malm]

Niin joo automaatti ehottomasti... Missäköhän hinnoissa on käytetyt? Saako uusia(!?) mistään? Vai kannattaisko kunnostus? mielipiteitä?

Mjaha,

Riippuu vähän minkä ikäinen sun auto on;
Jos vaihteistoöljyn mittatikun "korkki" on musta, sulla on 722.1
Jos vaihteistoöljyn mittatikun "korkki" on punainen, sulla on 722.3:n

722.1:siä myydään aina silloin tällöin 100€ ylöspäin, kerran jopa minulle tarjottaiin 50€:llä.

722.3:sia .... Nooh, voidaan sanoa että W123:n tarkoitettuja myydään tosi harvoin, ja yleensä todella kalliita.

W126:sta 280:n pensan perästä löytyy myös sopiva 722.3:n, näitä myydään varaosahaun mukaan romuttamolla useita, tässä yksi:
TÖKS

W126:ssa on vain sänköinen nopeusmittari joten hieman joutuu tekemään lisätöitä, kun W123:ssa on vaijerilla.

Ja että kannattaako korjata, en tiiä; se kait riippuu mikä sieltä on rikki ?

-Risto

[JaniP]

Vuosmallihan on '83. Ja se korkki on punanen eli se on 722.3... Pitääpä tuumailla mitä tuolle oikein tekee...

[Malm]

Vuosmallihan on '83. Ja se korkki on punanen eli se on 722.3... Pitääpä tuumailla mitä tuolle oikein tekee...

No kerroppa minkälainen vika sitä vaivaa niin arvaillaan joukolla ?

-Risto

[JaniP]

Noh. Tarinahan on tämä: Ostin auton perjantaina, olin yötä 200km päässä ostopaikasta. Lauantaina ajoin mersulla noin 600km tähän sisälty kaikenlaista ajoa ja useita käyynistyksiä yms.

Kun iltapäivällä sammutin auton kummisedän pihalle. Serkkupojan kans asennettiin soittimet pikapikaa meseen (noin tunti) kun kerran kiire kemoran radalle.com päiville oli.

Auto käyntiin, poppien testaus, pakki päälle, peruutus, d-vaihe päälle eikä tapahtunu mitään. Ei sitte yhtään mitään. Ei nytkähystä, ei ääntä, ei mitään. Ei millään vaihteella eteenpäin. Pakki pelaa kyllä.Nyt auto koulussa, nosturilla ja laatikko jo pois...

[JaniP]

Arvauksia? Niin ja sitten pikakysymyksenä että kun laatikko on irti ja sitä pyörittää vaihe päällä niin pitäiskö turbiinin pyöriä mukana?

[Malm]

Lainaus:

"1st Gear
In 1st gear, brake band B-2 is applied and one-way converter
clutch is locked. In selector lever position "2", clutch K-2 is also
engaged. Both planetary gear sets are involved in gear reduction.

2nd Gear
In 2nd gear, brake band B-1 and brake band B-2 are applied.
Both planetary gear sets are involved in gear reduction.

3rd Gear
In 3rd gear, brake band B-2 is applied and clutch K-1 is
engaged. Only rear planetary gear set is involved in gear reduction.

4th Gear
In 4th gear, clutch K-1 and clutch K-2 are applied. Both
planetary gear sets rotate as a locked unit.
5th Gear

On 722.5 Series models, clutch K-1, clutch K-2 and overdrive
brake are applied in 5th gear. Overdrive clutch and 2nd one-way clutch
are also applied in all forward gears.

Reverse Gear
In reverse, brake B-3 is applied, one-way converter clutch is
locked, and clutch K-2 is engaged. Both planetary gear sets are
involved in gear reduction."

En mie tiiä noista sisuskaluista mittään, oisko band brake B-2 Mennyt paskaksi ? Tai sitten joku venttiili joka päästää öljynpaineen jotta B-2:n voi kytkeytyä on hajonnut. Vaikea arvailla herra nimimerkillä Jarkko S voisi auttaa ?`

Mulla ainakin pyörii turpiinin/ö-pumpun akseli kun pyörittellee niin eiköhän se turpiinikin pyöris siinä samalla ?

-Risto

[JaniP]

Jepjep. Tämä homma jo delegoitu etiäppäin. Loota lähtee nyt korjattavaks ja vahvistettavaks...

[Malm]

Jepjep. Tämä homma jo delegoitu etiäppäin. Loota lähtee nyt korjattavaks ja vahvistettavaks...

Noniin, niin sitä pitää

-Risto

[JaniP]

Kovin kusee nyt tämä mun opiskelijaputjetti

[thabandit^]

No, mikäli se vahvistetaan ja kunnostetaan, niin ei pitäisi ainakaan lootan porsia ensi kerralla.

[tapio89]

Oikiata meininkiä. ja sittenkö laitetaan syöttöpumppu uusintalistalle ppdn 7mm elementeillä ja hx 40 nokalle, sitten kun loota on kunnossa niin sitten antautuu perä. antoistaa touhua tämä rakentelu.

[JaniP]

Joo. En arvannu että näin nopiasti karkaa käsistä tämä homma...

[touhottaja]

olisko sulle käyny 300D turbo laatikko

[JaniP]

En nyt ainakaan enää (toivottavasti) tarvi laatikkoa ku tuo on jo korjattavana/vahvistettavana...

[cape]

Täältä löytyis 5-v loota, joka on ollu 280:ssä.

Tuohan sopii myös dieseleihin, koska siinä on startti oikealla puolen.

Autolla oli ajettu 293000km ennenkuin kori tuli tiensä päähän.

Moottori myyty, kardaani ja perä vetoakseleineen on vielä tallella.

Perän välitys on 3.69 ja noilla kilometreillä timmikuntoinen.

Mustaa nahkasisustaakin on, esim ovipahvit hyväkuntoiset...

[cape]

5-v Getrakki muutti Joulun aikaan Kipsulle. Teille jotka sitä kyselitte, niin tiedoksi vaan. Ja kiitokset Kipsulle kaupoista, pääsipähän iso-G hyvään kotiin.

Se oli sitä luopumisen tuskaa