Kalkatus 200D 1990

jambe · Viesti Kirjoittaja **jambe** » 04.6.2013 18:19

Mistä on kysymys kun moottorista rupesi kuulumaan kalkatus ja öljynpaine ei nouse piikkiin kun lisäämällä kierroksia. Ajoin noin 200 kilometriä reipasta vauhtia, noin 120km/km, kun kalkatus alkoi kuulua selvästi ajonopeuden ollessa matalampi. Jo aiemmin olin kuulevinani hitaammalla nopeudellakin jotain pientä, mutta en reagoinut siihen. Mikä on vika? Kannattaako korjata?

Hannu.H · Viesti Kirjoittaja **Hannu.H** » 04.6.2013 18:59

KK-Laakerit?

jambe · Viesti Kirjoittaja **jambe** » 04.6.2013 20:07

Hannu.H kirjoitti:KK-Laakerit?

Laakeripolitiikka on vähän vielä hakusessa. Mitä tarkoittaa KK-laakerit? Ilmeisesti ei kannata korjata.

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 04.6.2013 20:12

KK-laakerit = kiertokangen laakerit.
Ainahan 123 kannattaa korjata, mutta millä tavalla...

jari_w123 · Viesti Kirjoittaja **jari_w123** » 05.6.2013 17:52

Selvästi lipsahtanu väärälle osastolle kun kk laakerit kalkattaa.

w123-300d · Viesti Kirjoittaja **w123-300d** » 12.9.2013 19:01

ei välttämättä ole kiertokangen laakerit,, vika voi olla esim nokka ketju, jos diesel ni alipaine pumppu, kannattaa tarkistuttaa vaikka rollen tähti huollossa

650000tuttavuus · Viesti Kirjoittaja **650000tuttavuus** » 13.9.2013 21:26

Minullapa kalkatti eilen illalla ihan helkkaristi pumpun o-renkaitten vaihdon jälkeen kun lähti nostamaan kierroksia vedossa. Liekö mennyt kakkaa suuttimiin ? Sitten kun pyyhälsin 40 km ei kalissut enää, mutta tyhjäkäynti oli vähän terävää nakutusta. Sekin helpottui kaksitahtiöljyn voimalla.