Miten pakoputken ja vaihdelaatikon välinen kiinnitys on oikeaoppisesti tehty, missä välissä ja kuinka paksut kumiprikat siellä on vai onko niitä ollenkaan? Ite laitoin pari milliä paksut rinkulat vaihdelaatikon ja sen pakoputken tukiraudan väliin, pulttien ja mutterin puolella ei oo muuta ku metalliset prikat...
Mites öljypohjan ja pohjapanssarin välissä oleva kiinnitysrauta? voisko se vaikuttaa paljoa irti ollessaan? Se ku on puoliks irti vielä...
Jos sopivasti ajaa hidastetöyssyyn niin kolina vaimenee vähäks aikaa. Ulospäin kolinaa ei niinkään kuulu mutta auton sisälle sitäki paremmin. Kuuluu matalilla kierroksilla selvästi, varsinki tyhjäkäynnillä. Yli 80 vauhdissa metakka on jo melkonen
tulee välillä mieleen vanhat dieselvolkkarit siitä melusta... 
