moro. nyt kaivattaisiin asian tuntemusta itsellä ei kokemusta k jetronicista.
elikkä auto jokin aikaa sitten hyrähti aina käyntiin avaimesta mut sammu aina niinku silmän räpäyksessä ihan kuin oisi katkassut sytytyksen taikka polttoaine syötön. eli enää ei käynisty. kiitokset etukäteen jos joku osaa autaa mistä lähtiä vikaa ensin etsimään taikka missä vika voisi mahdollisesti olla? voiko olla pelkkä alipaine letku taikka pensapumpun rele tai jokin ? niin ja kaasulla ei virkaa käyntiin
mercedes benz se 350 ei pysy käynnissä
- Easy Rider
- hupimestari
- Viestit: 8062
- Liittynyt: 05.7.2007 19:15
- Paikkakunta: Kökkelin kinkamalla
Surahtaako pumppu kun koukusta kääntää virran päälle ja jatkuuko se surajaminen taas kun startataan?
Jos ei, niin pumppu on mahollisesti laijassaan tai rele rikkunut.
Releiden juotostuksissa esiintyy murtumia iän myötä. Juovutustina kutistuu jähmestyessään ja siihen jää jännityksiä, jotka varsinkin paksumman virran liitoksissa tuppaa murtumaan irti ajan saatossa.
Soppatykin rele ja ylijänniterele on ainaisia murheenpesiä vanhemmissa (varsinkin pensa)mersuissa. Releksien uudelleentinauksella on korjautunut monia ja useita vikoja.
Toki vikakohteita on tarjolla kymmenittäin, mutta aloitetaan nyt jostain. K-jetit alkaavat olla jo kaikkiaan käyttöikänsä ehtoolla, metreistäkin huolimatta ja systeemin osat kiven alla, kannon takana ja suon pohjalla.
Syttösysteemissä voi olla kuollut puola tai syttöyksikkö jos kipunaa ei näy tai muutoin aisti, tai jakaja törönnöö jos sätkyä tulee vain puolan piuhasta.
Ja tervetuloa tämmöisellekin laajakaistalle, juttua on aiheesta ja vierestä. Toivottavasti myös muut etenkin tietävämmät vastailee ja löytyy vikapaikka.
Jos ei, niin pumppu on mahollisesti laijassaan tai rele rikkunut.
Releiden juotostuksissa esiintyy murtumia iän myötä. Juovutustina kutistuu jähmestyessään ja siihen jää jännityksiä, jotka varsinkin paksumman virran liitoksissa tuppaa murtumaan irti ajan saatossa.
Soppatykin rele ja ylijänniterele on ainaisia murheenpesiä vanhemmissa (varsinkin pensa)mersuissa. Releksien uudelleentinauksella on korjautunut monia ja useita vikoja.
Toki vikakohteita on tarjolla kymmenittäin, mutta aloitetaan nyt jostain. K-jetit alkaavat olla jo kaikkiaan käyttöikänsä ehtoolla, metreistäkin huolimatta ja systeemin osat kiven alla, kannon takana ja suon pohjalla.
Syttösysteemissä voi olla kuollut puola tai syttöyksikkö jos kipunaa ei näy tai muutoin aisti, tai jakaja törönnöö jos sätkyä tulee vain puolan piuhasta.
Ja tervetuloa tämmöisellekin laajakaistalle, juttua on aiheesta ja vierestä. Toivottavasti myös muut etenkin tietävämmät vastailee ja löytyy vikapaikka.

Vetonivel on takavetosessa tarpeeton.
kipinä hukassa? mese 350s 116w 1976v jetronic
eli kipinä hukassa. auto aikasemmin pysykäynnissä kun starttas mutta kun lopetti niin sammui heti. loppujen lopuksi ei enään käynnistynyt tai luvannut edes. löytyi rikkinäinen esi vastus joka uusittu. toista puolaa kokeiltu. virran jakaja käyty läpi ehyt pitäisi olla. aupuvaaaaa
- Easy Rider
- hupimestari
- Viestit: 8062
- Liittynyt: 05.7.2007 19:15
- Paikkakunta: Kökkelin kinkamalla