300D pumpun ajoituksen ja venttiilien säätö?

[Sivonen]

Miten säädetään 300D:stä pumpun ajoitus? Moottori on vanhanmallin OM617, eli MW-pumpulla.

Entä venttiilien säätö? No osaan toki säätää, mutta paljonko pistetään välyksiä?

[jari_w123]

Ajoitus säädetään ihan normaalisti pumppua kääntämällä,lohkoon päin aikaistuu ja poispäin myöhästyy.Pistä kylmään koneeseen imulle 0,10mm välystä ja pakolaiselle 0,30mm välystä.

[Sivonen]

Nyt vasta tajusin kahtoa Mekasta, siellähän on ohjeet W124:n ja W123:n säätöön.

Käännetäänkö W123:ssa pumppua ihan vaan kääntämällä, vai onko säätöruuvi, kuten W124:ssä?

[jari_w123]

Nyt vasta tajusin kahtoa Mekasta, siellähän on ohjeet W124:n ja W123:n säätöön.

Käännetäänkö W123:ssa pumppua ihan vaan kääntämällä, vai onko säätöruuvi, kuten W124:ssä?

Kyllä sitä ihan vaan käännetään,säätöruuvia ei ole.Kääntyy muuten helpommin jos löysää suutinputket ensin.

[Sivonen]

Jep, kiitoksia neuvoista.

[Sivonen]

Tämäkin remppa vastustaa.

Koitin eilen kääntää pumppua. Ensin löin merkin pumppuun ja lohkoon. Irrotin kolme etummaista putkea, availin kolme pulttia jotka pitää pumpun kiinni lohkossa (pulttien kanta osoittaa auton takaosaa kohti) ja löysäsin ne kaks takimmaista putkea sekä pumpun että suuttimen päästä. Pumppu kääntyy vain plusmiinus millin. Kyllä se siinä vähän heilui, eli irti oli, mutta eipä vaan kääntynyt kumpaankaan suuntaan, vaikka väänsin ja heiluttelin ihan voimallakin.

Soittelin Ollille, se epäili että taitaa olla vielä yhdellä pultilla se pumppu kiinni takaosastaan. Kävin äsken kahtomassa pellin alle, mutta en minä sieltä mitään kiinnikettä löytänyt. En kyllä jaksanut alapuolelta käydä edes katsomassa.

Mitäs nyt kokeillaan?

[Malm]

Kuvassa pultti numero 483.
Vaan eipä siinä, eka kerran kun minäkin irroittelin pumppua niin jäi minultakin joku pultti sinne kiinni ja sai ihmetellä

-Risto

[Sivonen]

Jahas, ja eikun vääntelemään. Kiitos sulle taas.

[Sivonen]

Hetkonen, tuossahan on minun silmien mukaan kaks pulttia numero 483.
Onko se pumpun alla vai pumpun takana? Eli siis auton suunnassa pitkittäin vai poikittain?

[Malm]

Hetkonen, tuossahan on minun silmien mukaan kaks pulttia numero 483.
Onko se pumpun alla vai pumpun takana? Eli siis auton suunnassa pitkittäin vai poikittain?

Joo sitä minakin ihmettelin, mutta tuossa on tuo nuoli tai viiva tuollein että se ois vedetty tuosta takaa tuohon eteen.

Jokatapauksessa, pumpun alla, takaosassa ja pitkittäin. Ja nimenomaan pumpun alla, sitä ei näe ylhäältäkäsin muutakuin kopeloimalla

-RIsto

[Sivonen]

Jeh, nyt menen rasvaamaan kädet.

[Sivonen]

Pumppu oli jo valamiiks käännetty niin aikaselleen kun menee.

Huomenna otettava irti ja käännettävä poorilla, jos on hyvää keliä.

Ohjeethan on tuolla, näyttää helepolta: MEKKA

Ja eihän se pumppu tietenkään mahu tulemaan pois ilman että ottaa öljynputsarin pois?

[JuhoL]

Ja eihän se pumppu tietenkään mahu tulemaan pois ilman että ottaa öljynputsarin pois?

Itse asiassa mahtuu!
On vaan aika taistelu, mutta tullee kyllä pois.

[Malm]

Pumppu oli jo valamiiks käännetty niin aikaselleen kun menee.

Huomenna otettava irti ja käännettävä poorilla, jos on hyvää keliä.

Ohjeethan on tuolla, näyttää helepolta: MEKKA

Ja eihän se pumppu tietenkään mahu tulemaan pois ilman että ottaa öljynputsarin pois?

Uudempi pumppu ainakin mahtuu tulemaan poissa, yksi boori on sitten jotain 11 astetta että mieti tarkkaan mitä teet.

-Risto

[Sivonen]

Otan pumpun pois ja pistän kerralla kohalleen. Ei tarvi sitten arpoa eikä tuumailla. Tein jo töissä lukitustyökalunkin siihen.

[Sivonen]

Laitoin 27 astetta ja meno ei muuttunu miksikään. Tais olla kohallaan jo alunperin. Kai se on vaan uskottava että ei tosta vanhasta diisselistä saa sitä voimaa irti mitä painava kori tarvitsee.

Kai se on sitten vaihettava uuden mallin pumppu, saa PP säätää sen kohalleen. Saa tarjota jos löytyy.

[touhottaja]

eiköhän aleta junailee puhallinta siihen koneeseen kesän aikana

[Sivonen]

Kyllä.

[touhottaja]

nonnii alanko mettästää puhallinta

[Sivonen]

Jos alakuperänen setti löytyy, niin hyvä juttu. Olen itekin ettinyt jo pitkään (niinkun muistat).

Kävishän tohon toki vähän isompikin, jos sattuu sopivasti löytymään.

[touhottaja]

tietäsin yhen skanian puhaltimen,olikohan siitä

[touhottaja]

täytysköhän munkin tuunata ässää ja kattella jostakin mittarin kromit,mutten tiijä mistä

[Heavy]

Kai se on sitten vaihettava uuden mallin pumppu

Ota se rajoitin pois tuosta vanhasta pumpusta niin pitäisi tulla lisää ainetta...

[Sivonen]

Ei se auta.. Savua tulee jo nytkin sen verran että pärjää. Mutta kun ei kulje niin ei kulje.

[Heavy]

Ei se auta.. Savua tulee jo nytkin sen verran että pärjää. Mutta kun ei kulje niin ei kulje.

Niin se vaatii ilmaa sinne koneeseen... Sitä vaan, että jos et saa palamaan vanhankaan pumpun syöttömääriä niin ei siinä uudempi pumppu oikeen auta...

[Sivonen]

Mutta saapahan ainakin kunnolla säätöihin sen pumpun. Sylinterikohtainen syöttö jne..