Mulla on tuo vanhanmallin OM617 autossa. Siinä on suunnilleen venttiilikopan päällä se lyhyt kaasujousi tai iskari, mikälie. Kun ostin auton, se oli kauhea ajettava kun se iskari oli kuollut. Meni kaasu ensin puoleenväliin, sitten vasta alkoi pumpun vipu liikkua. Ei ollut kiva ajaa kun polkimessa oli puolet "tyhjää". Kahtoin sopivan mitan iskarille, ja paukutin sen vasaralla jumiin. Heti tuli mukavampi ajettava.
No, nyt ostin uuden iskarin siihen, mutta se on melekein samanlainen kun se vanha.

Sisäänpäin se toimii iskarina, eli vastustaa. Ulospäin mäntä tulee vetämällä, ilman vastusta. Mutta eihän tolla mitään tee. Hitaasti jos painaa kaasua, niin iskari painuu kasaan ja vasta polkimen liikeradan puolessavälissä alkaa taas tapahtua. Jos polkasee nopeasti kaasua, niin kaasuvipu käy pohjassa nopeasti, mutta taas kohta iskari painuu kasaan. Ei edes aukea kaasu kokonaan, vaikka pedaali on pohjassa.
Onko tuo uusikin iskari hajalla, onko jotain asennettu tai säädetty väärin, vai onko tuossa joku järki mitä minä en tajua?
Mitä se iskari yleensäkin tekee siinä välissä?
