mikä on kun ei savuta? 123.(syöttö)..

500 · Viesti Kirjoittaja **500** » 13.2.2007 18:09

siis mikä on kun ei savuta..säädin syöttöjä niin paljon kun salli..siten että,kierrokset eivät enään laskeneet kunnolla.
auto kyllä kulkee ihan kivasti,mutta luulis sen "savuttavan"..eli sais tarpeen mukaan ruokaa..
ei edes vapaalla polkasulla savua?
mitä jäi ruuvaamatta?..
(siis syöttö niin isolla,ettei tyhjäkäynti nouse, jos vielä hivenenkin auki niin tyhjäkäynti ei palaudu.)kaasu vivut löysällä..

jäpä k · Viesti Kirjoittaja **jäpä k** » 13.2.2007 18:15

Liekö sulla sit se (luontoystävällinen)malli??!!
Vai eikö öljy kierrä koneessa,niinku pitäs

vastatkaan tietävämmät...nyt mentävä on......

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 13.2.2007 18:18

Kai säädit tyhjäkäyntiä pienemmälle?

Uudemmissa pumpuissa tyhjäkäynnin säätö on pumpun perslätkän alla, siellä missä syöttöruuvikin. Kuvakin on jossain, ei tähän hätään löydy.

500 · Viesti Kirjoittaja **500** » 13.2.2007 18:34

sillä tyhjäkäynnillä/ruuvilla ei ollu vaikutusta..ruuvi kiinni..syöttöjä käynnissä/kokeillen sopivaksi..ja auto -85 240d.mut ei vaan savua..ei saa kait naftaa?? käy muuten hyvin.

500 · Viesti Kirjoittaja **500** » 13.2.2007 18:40

ja sitten kun ruuvasi syöttöä enemmän..tuli petaaliin sellain viive..kuollu kohta.ei hyvä ajaa..niinku on ja off tila..kierrokset ei palaitunut/palautu hitaasti.

Sami R · Viesti Kirjoittaja **Sami R** » 13.2.2007 19:31

Tiputtaisin pual kiekkaa syöttöjä. Väännäppä maksimikierrokset täysille, niin saa enempi soppa korkeammilla kierroksilla, kulku paranee huomattavasti. Katsoppa myös, että vivusto pääsee liikkumaan kunnolla kun säädät pumppua...
http://www.nic.fi/~danes/w638_2/jutut/pic/p0091.jpg

500 · Viesti Kirjoittaja **500** » 13.2.2007 19:50

kuin paljon uskaltaa vedättää..siis kiepit? tappiin? kuin koneen kesto?rajotin?minkälainen?

sais kyllä alkaan savuaan pienemmilläkin kiepeillä..ettei konetta rikkoisi.siis mikä neuvoksi?

alun alkaen hain sitä miten sais kone ruokaa mahdollisimman paljon..lisä ruisku napilla?

ja en viitsis max kieppeihin koskea,kun pitää katsastaakkin..eikä tarvitsisi koskea syöttöihin..vai onko aina sit pakko laskea leimalle syöttöjä?

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 13.2.2007 20:12

Rajoitin on mekaaninen keskipakorajoitin.

Sami R · Viesti Kirjoittaja **Sami R** » 13.2.2007 21:17

Leimalle laskin itse vain maksimirundeja, en syöttöä.
Om615 kesti ryntäytystestin 5230 kierrosta, valmistaja ilmoittaa kuormittamattomana maksimin 5300. Säädin sitten maksimirundit pohjaan ja kone otti kakkosella 75 ja kolmosella 120 mittariin 3.92 perällä. Yleensä kierrätin kakkosella 65 ja kolmosella 105, niin silloin seuraavalla vaihteella oli jo hyvin vetoalueella.

JuhoL · Viesti Kirjoittaja **JuhoL** » 13.2.2007 21:24

Onko kaasuvivustossa löysää? Jos on, niin löysät pois ja tarkistat että kaasu mennee pohojaa asti.

Ihtellä 615 ei alakierroksilla kauhiana savunnu(2kierrosta syöttö, ei huomannu peilistä), mutta sitte ku kakkosella alako vauhti lähestymään 60km/h ja oli lapa lattiasa, niin sitte alako peilistä näkyilemään. Nii ja perä oli 3.92

500 · Viesti Kirjoittaja **500** » 13.2.2007 21:31

ni toi mun vehje...silleen huomaa kun kakkosella lähtee hana pohjassa..hivenen tulee mustaa..(onneks ei sinistä)..sais kyllä tönätä mustaa..(tää topikki ei ole saaste intoillijoille)..sen takia ettei ole jaloissa..ym..

500 · Viesti Kirjoittaja **500** » 13.2.2007 21:33

JuhoL kirjoitti:Onko kaasuvivustossa löysää? Jos on, niin löysät pois ja tarkistat että kaasu mennee pohojaa asti.

Ihtellä 615 ei alakierroksilla kauhiana savunnu(2kierrosta syöttö, ei huomannu peilistä), mutta sitte ku kakkosella alako vauhti lähestymään 60km/h ja oli lapa lattiasa, niin sitte alako peilistä näkyilemään. Nii ja perä oli 3.92

ja ei ole löysää..huomasin säädön jälkeen,et vivusto kanitti..ei siittä kiinni..