Takapyörät kuluu etupyöriä nopeammin [kuva pöytäkirjasta]

[Andy]

Nyt on silmämääräisesti ja myös käsikopelolla ilmennyt semmoinen juttu, että takapyörät ovat kuluneet huomattavasti ripeämmin kuin etuserkkunsa. Epämiellyttävää tässä on se, että kuluma on ollut niin suurta, että noilla tänä keväänä uusina alle laitetuilla hädin tuskin pääsee ensi kesää ajamaan.

Kaikille pyörille on tullut kierroksia "vasta" 15000tkm. Molemmat takapyörät ovat kuluneet keskenään verraten yhtä paljon ja vastaavasti etupyörät keskenään yhtä paljon, mutta paljon vähemmän kuin takapyörät. Takapyörät ovat kuluneet tasaisesti koko kulutuspinnalta eikä mitenkään painottuen esimerkiksi ulkoreunaan. Renkaat ovat Continentalin PremiumContact2:t.

Mikä mättää? Takapyörien auraus pielessä? Mitämitämitä.

[Timo J]

Sama täälä.

Juuri nuo samat renkaat(siis saman malliset) meni sileiksi kesässä.

Epäilempä että renkaissa on vika sinullakin.

Nyt on miseliinin pilotit alla, katotaan miten ne kestää.

Mistä muuten ostit renkaat ?

[Daimler]

viewtopic.php?t=499

Iskarit ja katkenneet jouset kuluttaa takakumia.

[dry]

Niih, sama vika, mut mää oon vaan antanu liikaa kenkää...

[dealer]

Välystä (narinahelat?) tai / ja liikaa aurausta.
Kumma kyllä liiallinen taka-auraus syö rengasta aika tasaisesti koko pinnan alueelta.

[petska]

Kuluuhan ne takarenkaat mersussa nopeammin kun etuset sille ei oikein voi mitään...

[veppe]

Mulla kuitenkin jostain kumman syystä eturenkaat kuluu nopeammin. Voisko lie tuokin olla väärien kulmien syytä.. Pitäis käyttää kai nelipyöräsuuntauksessa, kun viime syksynäkin vaihdettiin taakse yksi säätötanko, mutta ei jaksa

[markusm]

voiskohan tähän auttaa se perus konsti, aksiloilta toisille kierrättää 10tkm välein.

[PK]

Tuohon kulumiseen en ota kantaa, mutta täälläkin on yksi sarja ajettu noita renkaita sileiksi. Mitkään muut eivät ole ikinä kuluneet noin nopeasti loppuun! Muuten ei mitään valittamista ollut, mutta pitäisi niiden renkaiden jotain kestääkin.

[Wike]

Ei saa liirailla niin kovin

[Andy]

Kävin äsken suuntaamassa pyörät. Alla todisteeksi kuva pöytäkirjasta.



Kertopaakas asiasta enemmän tietävät, että:
a) näyttävätkö säätöarvot oikeilta?
b) kuinka metsässä nuo alkuperäiset arvot oikein olivat?

Mikäs tuo 4 asteen kulma etupyörissä mahtaa olla... Kerrattakoon vielä, että takarenkaat olivat (tasaisesti) kulahtaneet n. 15000 kilometrissä.

[Mesejä ainoastaan]

Huomenta

Oikealla on yleensä asvaltin päällä hiekkaa ---- se syö rengasta sitä nopeemmin mitä enemmän on aurausta + vielä veto.
- + hiekan päällä oleva joutuu luistamaan.sen aurauksen + vedon aiheuttaman luiston joka ei koskaan ole 0 % !
-Aina veto - tai moottori jarruttaa....

Mesessä etupää yleensä on nollillila..

Etuvetoiset kuluttaa eturenkaita. ja kuormaautoissa vetavä akseli lujimmalla -- pala renkaista näkee kuinka veto suunta on kuluttanut.

Tien kallistuskin lisää oikean kuormaa.

Sit nämä kiertoliittymät--- eihän niidentakia viittitä jarruja haaskata.
- Ja vasen on niillä liukkailla kivillä.

MM. Traktoreissa on Oikeanpuleisten renk.kuluminen ongelma kun pitää ajaa reunassa = hiekkaa.

Itellä Farkussa katastajan mukaan takana aurausta 7 mm. / m. ja kyllä kuluu rengasta 15000: hyvä misukka enrgy siloseksi ja ensin oikealta.
Mut kun pitäis ensin vaihtaa laakerit.

Ja vielä on lisää syitä ..........