Tasonsäädöstä

med0001 · Viesti Kirjoittaja **med0001** » 18.9.2007 23:11

Alko 250 farkun takapää kolahteleen montuis...tuntus olevan tosi kova jousitus, onkohan jotain hajonnu, Nousi mielestäni yläasentoon jousitus. Mikä neuvoks???

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 18.9.2007 23:15

Iskaripallerot kypsiä. Tästä on onneksi puhuttu - ja paljon.
Katteleppa nuita muita topikkeja tai tökkää hakuun "tasonsäätö".

med0001 · Viesti Kirjoittaja **med0001** » 20.9.2007 4:46

Ed omistaja väitti, että ne ois vaihdettu. Autossa oli muuten taka-akselin luona se nivelletty säätövipu irti. Liikautin sitä - auto laski normi korkeuteen ja takajousitus pellailee normaalisti. Tarviiko sitä nivellystä ees laittaa kiinni.???

Vuke · Viesti Kirjoittaja **Vuke** » 20.9.2007 6:30

Suosittelen, sillä se vipu ohjaa venttiiliä joka pitää autosi perän aina oikealla korkeudella kuormasta riippumatta

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 20.9.2007 8:55

No se on irronnut se vipu ja liikkuessaan ohjannut venttiilin painamaan iskaripaineet tappiin

Kovantuntoinen jousitus ja perä ylhäällä.

Laita ihmeessä vipu kiinni, loistava varuste.

med0001 · Viesti Kirjoittaja **med0001** » 23.9.2007 1:35

Mistähän sais uuden vipusysteemin, kun vanha pysy paikoillaan. Motonet ei tuntenut...Tarkemmista tiedoistakin olisin kiinnostunut. Esim. varaosanumero ja hinta!

med0001 · Viesti Kirjoittaja **med0001** » 23.9.2007 1:36

med0001 kirjoitti:Mistähän sais uuden vipusysteemin, kun vanha pysy paikoillaan. Motonet ei tuntenut...Tarkemmista tiedoistakin olisin kiinnostunut. Esim. varaosanumero ja hinta!

Tappi ei pysy ns. Pystytangon reiässä.

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 23.9.2007 1:42

M-B:n osanumero 1233201489

Kuvassa #41. Kysyppä KL-Varaosat / Veho?

Tämäkin selvisi tuolta.

med0001 · Viesti Kirjoittaja **med0001** » 23.9.2007 2:00

Kiitos nopeasta vastauksesta. Onko pystyosa siis ratkaiseva että vaakaosa pysyy reiässä. Eli se siis vaan tarvitaan? Vai tuleeko jotenkin koko paketti??

TRIO NISKALAUKAUS ROCKS !!! HYVÄ KUVA !

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 23.9.2007 2:09

No nyt kun katsomme kuvaa tarkemmin, niin tuossa pystytangossa on molemmat nivelpäät mukana.
Eli pulttaa kiinni homma ja johan liikkuu.
Nuita varmaan löytyy myös käytettyinä pikkurahalla?
On tämänkin foorumin romu-roopet niin monta mersua palastellut.

med0001 · Viesti Kirjoittaja **med0001** » 23.9.2007 2:15

3896 Hydr.takaiskunvaimentimen korkeuden säätötanko

Lue lisää...
Hinta: 35,00 EUR Määrä:

Onkohan osa tämä. Ettei turhaan tuu tilattua osaa.??? KL-varaosat

Tietääkö joku varmasti?

ps. Motonetistä lähinnä nimikettä oli Kuvan nro 20 näköinen järeämpi Tanko.

veskola · Viesti Kirjoittaja **veskola** » 23.9.2007 9:16

med0001 kirjoitti:3896 Hydr.takaiskunvaimentimen korkeuden säätötanko

Lue lisää...
Hinta: 35,00 EUR Määrä:

Onkohan osa tämä. Ettei turhaan tuu tilattua osaa.??? KL-varaosat

Tietääkö joku varmasti?

ps. Motonetistä lähinnä nimikettä oli Kuvan nro 20 näköinen järeämpi Tanko.

3896 on oikea osa, motonetin tanko on takapyörän kulmausten säätötanko, ei nro 20.

Tämmönen pikkuvipunen se on:

Ihmeen kallis, eikös sen jotenkin saa korjattua rautalangalla ?

med0001 · Viesti Kirjoittaja **med0001** » 24.9.2007 8:22

Kiitos tiedosta. Laitan osan tilaukseen.

Injectionstw · Viesti Kirjoittaja **Injectionstw** » 29.10.2007 15:37

Voisko joku mitoittaa pituus tangolle? Minun autossa vain puolet jäljellä

veskola · Viesti Kirjoittaja **veskola** » 29.10.2007 18:48

Injectionstw kirjoitti:Voisko joku mitoittaa pituus tangolle? Minun autossa vain puolet jäljellä

Oletko tekemässä itse sitä vipua ? Kestää jonkun aikaa mutta seuraavan kerran kun nostan perää niin voin kyllä mitata tangon.

Suunnilleen se on semmonen mun etusormen mittanen.

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 29.10.2007 19:05

Varsin haasteellinen tehdä, siinä on kierrettä oikealle ja vasemmalle.
Mikset käy kaupasta uutta?

Injectionstw · Viesti Kirjoittaja **Injectionstw** » 30.10.2007 8:55

Niin kuin Veskola totesi:

"Ihmeen kallis, eikös sen jotenkin saa korjattua rautalangalla"

Jos ei tarvi olla pituussuuntainen säätö sen ei tarvi olla niin haasteellinen.

Jos löytyy käytetty halvempaan hintaan niin sekin voisi olla ratkaisu.

Säädönhän sais kun hitsais mutteri kiinni toisen ruuvin päähän. Toinen ruuvi pitää olla vähän pitempi ja sitä ruuvataan alkuperäisen tangon päätyyn kiinni. Säätö tapahtuu siten että ruuvataan mutteria sopivaan "korkeuteen" (lyhempi ruuvi heiluu mukana). Sopivassa "korkeudessa" työnnetään mutteriin kiinni hitsattuun ruuvin venttiilin varren reiän läpi ja ja mutteri toiselle puolelle ja kiinni.

Ymmärsikö kukaan mitään edellisestä?

Tangon pituushan tarkoittaa tangon "aktiivinen osuus" eli kiinnityspisteestä toiseen.

veskola · Viesti Kirjoittaja **veskola** » 30.10.2007 9:05

Injectionstw kirjoitti:Ymmärsikö kukaan mitään edellisestä?

Tangon pituushan tarkoittaa tangon "aktiivinen osuus" eli kiinnityspisteestä toiseen.

Kyl ja nyt on tekemisen meininki ja kuvia sitten esiin kun on valmis. Mukavahan se on osia tehdä, tulee hyvä mieli, varsinkin jos osaa

Pituuden muuten saat siitä kun säädät irtonaisesta vivusta korkeuden halutuksi ja mittaat noiden nuppien välin.

jäpä k · Viesti Kirjoittaja **jäpä k** » 20.11.2007 12:32

Onks kukaan kokeillu tai yrittänyt mitata tai muuten vaan perehtynyt noihin "säätö pallojen paineeseen"??? Siis testannut,onks niissä vikaa??

jäpä k · Viesti Kirjoittaja **jäpä k** » 20.11.2007 12:39

Ai nii...Minkä hintasia mahtaa olla noi "säiliöt"?

Roisto · Viesti Kirjoittaja **Roisto** » 20.11.2007 17:06

jäpä k kirjoitti:Ai nii...Minkä hintasia mahtaa olla noi "säiliöt"?

Taisi olla vuosi - pari sitten Motonetissä noin yhdeksän kymppiä, KL:ssä 110 eypoa ja Veholla enemmän.

t.
Risto