c350e hybridiin polttoainekäyttöisen lisälämmittisen asennus paikkaa ja kokemuksia

[kaaleppi 70]

Onko kukaan asennuttanut hybridi mersuun jälkikäteen polttoainekäyttöistä lisälämmitintä,josta olisi kertoa ihan omakohtaisia kokemuksia?
Ilmeisesti ammattitaitoiset asennus paikat on aika harvassa,laittaisiko joku yhteystietoja firmoista missä homma on tehty onnistuneesti.
(voi laittaa vaikka yv.lä jos ei tähän halua laittaa)
auto siis c350e bensa/hybridi M274 koneella vm2016 jossa mercedes me sovelluksen toimii.

[kaaleppi 70]

Paikallisista merkkikorjaamoista kukaan ei pystynyt lämmitintä asentamaan,autokorjaamo H.Erkkilä ylivieska laittoi autoon OEM lämmittimen ja lopputulokseen ja palveluun olen hyvin tyytyväinen.
Toimii myös ajonaikaisena lisälämmittimenä ja polttoaineen kulutuskin tippui lyhyessä ajossa jonkin verran koska nyt moottori ja sisätilat lämmitetään webastolla.

[MBC350e2017]

Paikallisista merkkikorjaamoista kukaan ei pystynyt lämmitintä asentamaan,autokorjaamo H.Erkkilä ylivieska laittoi autoon OEM lämmittimen ja lopputulokseen ja palveluun olen hyvin tyytyväinen.
Toimii myös ajonaikaisena lisälämmittimenä ja polttoaineen kulutuskin tippui lyhyessä ajossa jonkin verran koska nyt moottori ja sisätilat lämmitetään webastolla.

Tuli ostettua C350e 2017 mallin ladattava hybridi muutama viikko sitten. Tarkoitus olisi lisätä toimintamatkaa sähköllä, jotta saisi ajettua työmatkat mielellään kokonaan sähköllä. Työpaikalla on ilmainen 16 A lataus mahdollisuus käytössä jota on myös tarkoitus hyödyntää näillä bensan hinnoilla. Ilmeisesti tuo Webaston asentaminen olisi helpoin tapa lisätä ajomatkaa sähköllä ajettaessa. Ainakin talvella ajettaessa tuo sähköllä tehty esi- ja ajonaikainen lämmitys taitaa kuluttaa jo lähes puolet ajoakun toimintamatkasta.

Tällä hetkellä asumme kerrostalossa, jossa ei ole lataus mahdollisuutta. Joten aamuisin sähköllä tehty esilämmitys vähentää ajoakun toimintamatkaa todella paljon. Tuo lämmityksessä käytetyn sähkövastuksen teho on ilmeisesti 5,0 kW. Akun kokonaiskapasiteeti taitaa olla 6,2 kWh, josta on käytettävissä ilmeisesti vain alle 5,0 kWh.

Nyt tuli mieleen seuraavat kysymykset: Kuinka paljon toimintamatka käytännössä saadaan lisää sähköllä ajettaessa, jos esi- ja ajonaikainen lämmitys tehdään Webastolla? Miten tuo Webaston ohjaus tapahtuu ? Onko sille oma ajastin auton mittaristossa? Onnistuuko sen ohjaus Mercedes me sovelluksen avulla kuten tuon sähkölämmittimen ohjaus?

[kaaleppi 70]

Sähkölämmitin tosiaan syö pienestä akusta ison osan kun sillä esilämmittää sisätilat,meillä siihen meni n.30% akusta vaikka oli samaan aikaan latauksessa.
sähkölämmitin on tosiaan 5kw ja 1 vaihe latauksella ei saada kun sen max 3.6kw lataus ja siitähän se ero tulee.

Toiminta matkan lisäystä on vähän vaikea arvioida kilometreinä,mutta kyllä se ihan tuntuvasti lisääntyi.
Vaimo ajaa tällä sivunsa 5km työmatkaa ja kyllä toteutunut polttoaineen keskikulutus tippui ihan reilusti lämmittimen asennuksen jälkeen,eli sähköllä ajo kyllä lisäääntyi.
Pelkällä sähköllä ei kyllä pääse kokonaan ajamaan,koska pakkasella lähdetään liikkeelle polttomoottorilla ja muutenkin polttomoottori näin lämpimälläkin tulee avuksi pitkissä ylämäissä ja kun kiihdyttää vähänkin reippaamin.
Tosin pitää muistaa että tämä on pieni akkuinen hybridi ei sähköauto.

Lämmittimen ohjaus menee uuden softan jälkeen niin että rattinapeista ajastetaan sähkölämmitin ja keski näytöstä voi ajastaa polttoainelämmittimen.
Mercedes me sovellukseen tuli uusi kuvake lämmittimelle eli sähkölämmittimen kuvake pysyi ennallaan ja sieltä voi ohjata kumpaakin lämmitintä.

Meillä tosiaa ennen lämmittimen asennusta kun kotona esi lämmitti sähkölämmittimellä ajoi töihin ja sieltä lähtiessä taas esilämmitti ilman latausta oli ajoakku niin tyhjä ettei paluu matkalle juurikaan riittänyt enää sähköä ja tämä kyllä muuttui paremmaksi lämmittimen asennuksen jälkeen.

[W206220DAMG]

Ei löytynyt vielä W206 osastoa... vanha C 220D W205 päivitetty uudempaan esittelykäytössä olleeseen W206 220D. Autosta löytyy lähes kaikki muut varusteet, mutta lisälämmitin uupuu varustelistasta. Myyjäliike ei osannut tai halunnut asentaa sitä jälkikäteen. Onko jollakin kokemuksia lisälämmittimen asennuksesta W206 autoihin? Kumpi on yleensä parempi Webasto vai Eberspächer lämmitin? Venäläiset Binarit ym. voi kai unohtaa heti kättelyssä.

[tähtikuljettaja]

Ei löytynyt vielä W206 osastoa... vanha C 220D W205 päivitetty uudempaan esittelykäytössä olleeseen W206 220D. Autosta löytyy lähes kaikki muut varusteet, mutta lisälämmitin uupuu varustelistasta. Myyjäliike ei osannut tai halunnut asentaa sitä jälkikäteen. Onko jollakin kokemuksia lisälämmittimen asennuksesta W206 autoihin? Kumpi on yleensä parempi Webasto vai Eberspächer lämmitin? Venäläiset Binarit ym. voi kai unohtaa heti kättelyssä.

Sama vinkki täällä kuin naapurifoorumillakin, tuossa ylempänä yksityiskohdat.

[W206220DAMG]

Kiitos hyvästä vinkistä. Näistä foorumeista on todella paljon apua, kun tulee ongelmia näiden uusien mallien kanssa. Ehti jo hiki nousta otsalle, kun kaikissa paikoissa pidettiin mahdottomana lisälämmittimien jälkiasennusta W206 autoihin. Olin yhteydessä myös auton ja lisälämmittimien maahantuojiin, mutta huonolla tuloksella. Lopulta löytyi tämä yllä oleva Ylivieskan korjaamo, missä ovat asentaneet lisälämmittimiä näihin uudempiin automalleihin. Heidän mukaan näihin viimeisiin malleihin onnistuu asentaa vain Mersun omia lisälämmitin tällä hetkellä. Se on ilmeisesti sama lämmitin mitä tehtaalla asentavat. Lisälämmittimen ohjaukset tapahtuvat auton omasta järjestelmästä ja Mersedes me sovelluksesta. Ylläpitäjälle vielä toivomus omasta W206 osastosta. Silloin löytyisi tarvittavat tiedot vähän helpommalla tulevaisuudessa.