Lamppurikkomerkkivalo palaa vaikka kaikki lamputkin palaa :/

[Zuicci]

Ei ole paha homma, mittaristo vain irti. Lähtee helposti kun tekee koukut millä vetää molemmilta puolin mittaristoa.

Mjaa? Siis raakaa voimaa vaan peliin
No kokeillaanpas heti kun on sopivasti luppoaikaa.

[andyx]

Ei ole paha homma, mittaristo vain irti. Lähtee helposti kun tekee koukut millä vetää molemmilta puolin mittaristoa.

Mjaa? Siis raakaa voimaa vaan peliin
No kokeillaanpas heti kun on sopivasti luppoaikaa.

Näillä ohjeilla ainakin itsellä lähtee ihan helposti nykyään toi mittaristo

Otettu mersuforumin puolelta:

- älä irroita rattia, ei tarvitse
- eristysnauhaa suojaksi mittariston alaosan molemmille puolille
- sitten kaksi tasapääruuvaria, sopivan pientä / sopivan keskikokoista
- Ensin vängätään mittari liikkeelle toiselta puolelta, sitten toiselta niin kauan kunne hökötys liikahtaa, sitten vängätään molemmilta puolita ja kas mittaristo on sen verran ulkona että -> räpläät nopeusmittarin vaijerin näppivoimillas ja sitten muut johdot irti. (Mää olen varmuuden vuoksi ottanut akun miinusnavan vapaaksi, pessimistinen luonne kun olen.)
- sujautat mittariston ihmeteltäväksesi ja ja sitten vaan vaihtamaan, vilkut ja latauksen varoistusvalokin on 12V 3W isompia polttimoita ja muut pieniä 12V 1,2W. Ja muistan joskus vaihtohommissa ihmetelleeni, että molempien polttimoiden pitää olla KANNALLISIA eli sellaisella 90 asteen kiertohärpäkkeellä varustettuja. (Korjatkaa jos valehtelen)
EDIT: KORJAAN ITSEÄNI, 3 W POLTTIMO ON LASIKANTAINEN JA VAIHDETTAVISSA SIIHEN KIERTOHÄRPÄKKEESEEN.


- kokoaminen sujuu silleen, että ensin johdot paikalleen ja sitten nopeusmittarin vaijeri jengoilleen. Näin et joudu irroittelemaan nopeusmittarin vaijeria sieltä jostakin..
- painat mittarin varovasti paikalleen
- poistat erkat ja kättelet itseäsi nopeasta ja ripeästä toiminnasta

[gaz169]

mää vaihoin puol vuotta sitten palaneen etuparkin tilalle 24 v polttimon ku sattu semmonen oleen hyllyssä. Nyt sit vaihoin molemmat 12 volttisiks niin rupes mittarin vikalamppu palamaan. Piti vaihtaa 24 takas niin valo sammu.

[Zuicci]

Joo edessä parkkeina kuuluu olla 4w lamppu, mutta itsellä palaa vikavalo kun ostin etu parkiksi ledit motonetista, valot on hienot mutta se vika valo vie hermot.

Hei, kummat ne nyt pitää olla edessä parkkipolttimoina 4W vai 10W? Täällä esiintyy tietona 4W sekä 10W ja ohjekirjassa lukee notta 10W. Mulla oli 14W:t ja vaihdoin 4W:iin, kun muita ei Ilmalan Shelliltä löytynyt. Vikavalo palaa edelleen. Taidan vielä etsiä 10W:t ja kokeilla niillä. Nykyhuoltoasemien valikoimat on kyllä surullisen heikot. Ikävä on Pukinmäen Shelliä.




Zuicci

[dealer]

Edessä 4w, takana 10w, skannaappa kuva ohjekirjasta missä mainitaan 10w etuparkiksi ?

[felmit]

"dealer"in sanat kertaukseksi
viewtopic.php?t=26559

[Hans Kompis]

Heitänpäs tämän tänne kun näkyy sivuavan samaa aihetta..



Eli lauantaina kaveri kasaili yllä näkyvän kaavion mukaisesti(piuhat tosin vedettiin akun plus-navalta eikä laturilta) lankkuun uuden johdotuksen ajovaloille sulakkeineen & releineen ja lisäjännitettä saatiin mittauksen mukaan lyhdyille reilun voltin verran lisää - Operatsuuni tuotti siis toivotun lopputuloksen, mutta nyt lyhtyjen merkkivalo palaa jatkuvasti vaikka kaikki lamput toimii ja sulakkeet on ehyet. Kysymys kuuluukin että millä tuon rasittavan merkkivalon saisi sammutettua? Kuitenkin ois kiva et se ilmoittelisi sitten jos joku valo tai sulake menee pimeäksi..

[H.Salminen]

Pitäisi varmaan olla molemmille puolille omat releet, pitkille ja lyhyille eli neljä kipaletta. Mutta tuskin se sen jälkeen enää ilmoittaa palaneesta polttimosta koska sielä on kuormana pelkkä releen kela. Sitä resistanssi-eroako se järjestelmä nyt sitten kyttää jos se muuttuu toisella puolen niin valo syttyy.

Pitäis tehdä omaankin tuo ajovalojen releytys ja olishan se kiva jos merkkivalonkin sais toimimaan