200 D ei hehkuta

[lottamilla]

eli tämmöinen pulma. hehkuvalo ei pala ja kylmänä aamulla lähti vasta kolmannella startilla ja 10 sekunnin pyörityksellä.
sen jälkeen kun lähtee ajamaan alkaa hehkukin palamaan. palaa noin 5 sekunttia ja sammuu.
onkohan hehkurele rikki vai mikä....
päivällä lähti normaalisti käyntiin, vaikkei valo palanutkaan. luonnollisesti hehkutan ennen käynnistystä vaikkei valoa näykkään..

[dealer]

Tervetuloa foorumille !

Ensimmäiseksi kannattaa mitata hehkutulppien kunto, se käy kätevästi vastusmittarilla hehkureleen johtoliittimestä.

[Rässi66]

Juu, tervetuloa vaan!
Mulla palo omasta hehkureleen sulake, eikä jaksanu käynnistyä ollenkaan. Kaksi uutta 80A sulaketta maksoi 90snt Motonetissä.
Mittaa ne hehkut nyt ekana kuitenkin.

[lottamilla]

Tervetuloa foorumille !

Ensimmäiseksi kannattaa mitata hehkutulppien kunto, se käy kätevästi vastusmittarilla hehkureleen johtoliittimestä.

kiitos nopeasta vastauksesta. olen sitä mittaria nyt etsinyt ja eihän sitä millään löydä silloin kun tarvii.
joskus aiemmin on samasta autosta hehku mennyt ja silloin se vaan hehkutti tavallista pidempään.
huomenissa ukko lupas ostaa uuden mittarin niin pääsee asiassa eteenpäin. auto on vm. -94 ja automaatti.

[lottamilla]

Juu, tervetuloa vaan!
Mulla palo omasta hehkureleen sulake, eikä jaksanu käynnistyä ollenkaan. Kaksi uutta 80A sulaketta maksoi 90snt Motonetissä.
Mittaa ne hehkut nyt ekana kuitenkin.

missä on hehkurele entä sen sulake.ei näy kuin lämpövastuksen pää....hehkureleen päässä. tai ainakin me luullaan sitä siksi.

[Rässi66]

Seurailet hehkutulpilta piuhoja taakseppäin, tulee vastaan musta muovirasia.
Ta-daa, hehkurele löytyi!
Muovikansi auki ja siinä on sulake näkösällä.
Siitä liittimestä saa sitten mitattua ne hehkutkin.

[Perttu K]

Jos se käynnistyy kylmänä, niin sulake on kunnossa.

Hehkurele löytyy, jos ei ole kovin erilainen kuin 80-luvun mallit, siitä abs-pumpun luota. Se on sellainen suunnilleen lompakon kokoinen musta laatikko. Siitä ensin suojakansi irti. Sen alta löytyy hehkutulppien töpseli. Ota se irti. Töpselissä on kosketin jokaista tulpaa varten ja tulpan numero koskettimen vieressä.

Siitä on kätevä mittailla tulpat. Mittarin puutteessa homma käy mukavasti myös sähköjohdolla. Toinen pää sen paksun punaisen johdon koskettimeen (M6-ruuvi sen liittimen vieressä) ja toisella päällä tökitään niitä koskettimia. Toimivan tulpan kohdalla johdon pää lyö kipinää.

EDIt: Arvasin, että joku ehtii ensin.

[lottamilla]

Seurailet hehkutulpilta piuhoja taakseppäin, tulee vastaan musta muovirasia.
Ta-daa, hehkurele löytyi!
Muovikansi auki ja siinä on sulake näkösällä.
Siitä liittimestä saa sitten mitattua ne hehkutkin.

siel ei kyl näy kuin vaaleassa vahassa lämpöreleen kuparisilmä.varmaankin siksi et saataisiin releitä myytyä
eli auto on 200d, -94, automaatti

[Rässi66]

Ahaa, monivena siis?
Löysin kuvanE250D:stä, lienee aika samanlainen?
Tuossahan tuo rele on, osa #54.
On kyllä aika veikeessä paikassa.
Jos nyt mittaatta ne hehkut ensin?

EDIT: Korjasin ton linkin.

[lottamilla]

Ahaa, monivena siis?
Löysin [img=http://www.detali.ru/cat/MB/B54330000038.0394.gif]kuvan [/img]E250D:stä, lienee aika samanlainen?
Tuossahan tuo rele on, osa #54.
On kyllä aika veikeessä paikassa.
Jos nyt mittaatta ne hehkut ensin?

juu juuri tuolta me sen paikansimme. on vaan sellainen boksi et se ei aukea kuin väkisin.mutta huomisiin eihän täs muu auta.

[lottamilla]

eli tämmöinen pulma. hehkuvalo ei pala ja kylmänä aamulla lähti vasta kolmannella startilla ja 10 sekunnin pyörityksellä.
sen jälkeen kun lähtee ajamaan alkaa hehkukin palamaan. palaa noin 5 sekunttia ja sammuu.
onkohan hehkurele rikki vai mikä....
päivällä lähti normaalisti käyntiin, vaikkei valo palanutkaan. luonnollisesti hehkutan ennen käynnistystä vaikkei valoa näykkään..

nyt siihen vaihdettiin pikahehkurele mutta ei sen mukana tulleita tulppia, kun vanhat oli ok.
edelleenkään ei hehkuta kuin vasta viidennellä yrityksellä mutta jälkihehkut jäi kokonaan pois. olisko syytä laittaa ne hehkut mitkä sen pikareleen mukana tuli.