300D Sedan -91 polttoaineluukun pituus

[W124126]

Kulkineessa pitkä luukku ja avatessa näkyy varsinaisen täyttöputken vieressä "tyhjä" peltinen paikka toiselle täyttöputkelle...mikäköhän?
Katsastuksessa ilmeni: vasen etujousi poikki (uudet etujouset odottaa asennusta), pitkä jarruputki vuotaa takana (vaihdettu motonetin 290cm putki), aiemmin vaihdettu oikea takajarruputki + kumiletku + ilmattu, oikeassa helmapalkin ja lattiapellin liitoksessa korroosiota ( Kemppiliimaa samalla kun etujouset vaihtuu;) ) ja valojen suuntaus kun uudet jouset alla.
Vaihdettu pari viikkoa sitten alipainepumppu (tuli hyvä käytetty ML-65lta , kansi ruuveilla kiinni ja vuoristorataan vastaava pyörivä osa liukulaakeroitu...vanha oli ilmeisesti alkuperäinen kuulalaakeroitu eikä pumppu tuottanut alipainetta. Uusi pahvitiiviste tiivisteliimalla väliin ja hyvin toimii. Venttiili joka päästää pakokaasua imuilmaan: alipaineletkuun pieni metallipala joka estää venttiilin aukeamisen eli pakokaasua ei pääse imuilmaan. Tuttua juttua mutta ehkä uudemmille käyttäjille hyödyllistä.
Näillä eteenpäin...mutta mikä on tuon pitkän luukun arvoitus?

[W124126]

Auto leimattu 15.1.2013, 420SE jää seisontaan... pitkä polttoaineluukku yhä arvoitus.

Kulkineessa pitkä luukku ja avatessa näkyy varsinaisen täyttöputken vieressä "tyhjä" peltinen paikka toiselle täyttöputkelle...mikäköhän?
Katsastuksessa ilmeni: vasen etujousi poikki (uudet etujouset odottaa asennusta), pitkä jarruputki vuotaa takana (vaihdettu motonetin 290cm putki), aiemmin vaihdettu oikea takajarruputki + kumiletku + ilmattu, oikeassa helmapalkin ja lattiapellin liitoksessa korroosiota ( Kemppiliimaa samalla kun etujouset vaihtuu;) ) ja valojen suuntaus kun uudet jouset alla.
Vaihdettu pari viikkoa sitten alipainepumppu (tuli hyvä käytetty ML-65lta , kansi ruuveilla kiinni ja vuoristorataan vastaava pyörivä osa liukulaakeroitu...vanha oli ilmeisesti alkuperäinen kuulalaakeroitu eikä pumppu tuottanut alipainetta. Uusi pahvitiiviste tiivisteliimalla väliin ja hyvin toimii. Venttiili joka päästää pakokaasua imuilmaan: alipaineletkuun pieni metallipala joka estää venttiilin aukeamisen eli pakokaasua ei pääse imuilmaan. Tuttua juttua mutta ehkä uudemmille käyttäjille hyödyllistä.
Näillä eteenpäin...mutta mikä on tuon pitkän luukun arvoitus?

[jovihava]

Laitas kuva

[jovihava]

Tässäpä topikin aloittajan postittamat fotot langiversion tankinlunkasta:




Enpä ole tuommosta koskaan nähäny, liekkö muut?

[passo]

kieltämättä harvinainen näky näillä polttoaine hinnoilla
muutenhan toi näyttää samanlaiselt ku kaikissa 124 sedan mersuissa mitä mulla on ollu

[Lokkiistiikkapiällikkö]

- liekkö muut?

Kuhan Eldo tullee Leskisen Bingosta ni tää selviää.....
Elekkee hättäillä -......
Mie en nymmärrä autoista , mutta kuvat sai aikkaan melekoosen naurun tyrskähyksen ....
Kaikkee sitä ....

[Haenel635]

mul on ja tuollanen, mikä lie?

[xr]

eikö tuo ole ihan normaali neliovisen sedanin luukun pituus

[jovihava]

Onkohan se sitten valokuvan ottokuluma joka hämää, vai muisti, jotennii vaan tuntu että rouvan 200D:ssä olisi lyhkäsempi, vaikka lie suatan olla väärässä, kerrannii

[Hulk]

kyllä mulla on ollu jokaisessa 124ssa mitä mulla on ollu tuommoinen tankinkolo. paitsi yhdessä farmarissa

tuo toinen reikä on valmius vaihtoehtopolttoaineelle. LPG?

[W124126]

2005 oli edellinen W124 sedan...sen jälkeen 250TD, 300TDT, 300 Coupe ja pari ässää...näissä "jälkeisissä" lyhempi luukku...voi tosiaan olla että itsellä ammottava aukko sivistyksessä/muistikatkoksia + petrattavaa/hienosäätöä aamulääkityksen kanssa. Pirssissä on 90 litran tankki mutta mikä olisi se sopiva rinnakkaistuote/toinen täyttöaukko dieselin rinnalle? Onko joku lankku kahdella täyttöaukolla Suomessa? Hollannista tuoduista bensavehkeistä voisi hyvinkin löytää rinnakkaisen nestekaasusysteemin jonka käytön arvoisat virkamiehemme torppaavat veroaseellaan.

[mustang 66]

eno joskus tuumas että siihen saa toisen tankin esim: ryssän maalle jos ajaa vähä pitempää siirtoa.
mulla oli 124 tuommonen pitkä luukku kans paitsi farkussa ei tainnu olla.