Tehdas asennetun Webaston mukavuusventtiili

[jyriniemela]

Millainen tuon tehdasasenteisen webaston mukavuusventtiilin toimintalogiikka on, asetus sille oli 1/1 sisätilat ja moottori, millä logiikalla se tällä asetuksella venttiiliä ohjaa? Halu olisi saada maksimaalinen esilämpö koneelle, venttiilin asetukseksi vaihdettiin 1/2 sisätilat ja moottori, startin jälkeen ainakin lämpömittari lähtee melko pian nousemaan webaston ollessa yhä päällä, mutta mitä nuo suhteet käytännössä meinaa, millä ajanjaksolla järjestelmä niitä suhteita ohjaa? Vielä on mahdollista muuttaa vaikka 1/4 sisätilat ja moottori, jolloin luulisi koneen olevan enimmän lämmön saaja, vaiko käsittänyt tuon venttiilin periaatteen ihan väärin? Ko Auto on 212 facelift vm: - 13 220cdi Vaihtoehtohan on kai myös softata koko venttiili pois, tällöinkö toiminta on kuten ennenvanhaan, että lämpöä todella virtaa moottorillekin?