Peräöljyn vaihto

[tinatähti]

W212 Facelift (takaveto) peräöljyn vaihto olisi tarkoitus tehdä. Varmaan samantyylinen homma kuin W124, W210 ja W211 malleissa, ei uutta auringon alla?

Sama proppujen kuusiokoloavain varmaan sopii tähänkin?

Öljyksi mieluusti GL-5 75W-85 FE, ja öljymäärä n.1,4L V6 koneisissa?

Onko W212 mikä peräöljyn vaihtoväli, vai kuuluuko edes huolto-ohjelmiin?

Mutta mutta... millaisella pumpulla olette öljyjä periin tuupanneet?
Itse olen kokeillut ne "kaikki" vakiot, pullo ja letkuviritelmät. Ja se peltikuoriruisku nyt yleensä ollut hyvä, ties vain monesko jo menossa (alkaa aina vuotamaan).
Viimeiset pari kertaa tuli pumpattua isommalla tippakannulla, mutta se oli työlästä, toki siistiä kun öljyä ei ole pitkin ja poikin.
Miten nuo nykyiset porakonepumput toimisi näiden perä- ja automaattiöljyjen kanssa, onko kokemuksia?

[Multiviri]

Sama tyyli kuin vanhemmissa. Proput tod.näk samaa kokoa kuin vanhemmissa. Olisikohan peräöljyn laatu ollut 235.7? Vai oliko se jo 235.74

[dealer]

Tuontapainen "ruisku" on näppärä
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/aut ... 2000033701

[tinatähti]

Tuontapainen "ruisku" on näppärä
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/aut ... 2000033701

Mahtaako olla kestävempiä kuin peltikuoriset?

[dealer]

Ei kai, en tiedä mikä olisi paras versio. Joissain noista alkaa tiiviste vuotamaan nopeasti käytössä mutta eipä sitä käyttöä paljon kotitarpeissa ole.

[Teddy]

On kuulunu kehuttavan tuota pilailupuodin pumppua. Ittellä ollut jo pitkän aikaa se pienempi versio, jota ei ole öljyille tarkoitettu, sillä on kuitenkin peräöljyjä pruutattu. Männän tiiviste armottomasti turvonnut, mutta siitä huolimatta toimii edelleen hienosti.

Toinen keksintö on sitten ne peräprutkujen peräöljypumput. Istuu sattumalta aika nätisti Redlinen pullon päälle vaikka jenka ei natsaa, isompisuiseen lestiin ei oikein passaa.

[Mika.T]

Nuo peltiset rasvarässin kuorista tehtyjen mallien tiivisteet on tehty niin paskasta kumista ettei niitä tarvi käyttää kuin kerran niin ne alkavat vuotaa.