280 TE vaihtaa miten sattuu.

Weekaksnollakaks · Viesti Kirjoittaja **Weekaksnollakaks** » 16.6.2014 14:15

Viime talvena heitti automaattiloota toimimasta kovimpien pakkasten aikaan. Vaihtaa kolahtamalla, ja riippumatta kaasupolkimen asennosta, käy kaikki pykälät läpi jo nopeuden ollessa 40km/h. Kickdown ei toimi, ei suostu pudottamaan pienempään kaasu pohjassa. Laatikkoon öljyt ja suodatin uusittu samoihin aikoihin kun vika ilmeni. Alipianeletkut tarkistettu, vaikuttivat ehjiltä. Missä vika?

shrteam · Viesti Kirjoittaja **shrteam** » 17.6.2014 22:07

Oisko tuosta mitään apuja?

jolle kirjoitti:Bensakoneisissa on vastaavanlainen säätö kuin dieselmoottorisissa, muistaakseni koneen takareunassa on vivusto jonne kaasuvaijeri tulee, samassa hässäkässä voi olla mikrokytkimiä ynnämuita riippuen moottorista ja varusteista.

Vivustosta lähtee laatikon suuntaan vaijeri jonka päässä on muovinen kierrettävä mutteri jolla vaijerin kireyttä saa säädettyä. Liian kireällä olevan vaijerin tunnistaa yleensä siitä että vaihteet vaihtuvat liian korkeilla kierroksilla tai sitten vaihteen saa vaihtumaan vasta kun kaasua keventää.

Kepin juuressa oleva W/S vai mikä lie kytkin vaikuttaa bensoissa vaijerin kireyteen.

Alipaine menee suoraan imusarjasta laatikolle.

Laatikkoöljyjen määrä kannattaa tarkistaa ensimmäisenä, kone lämpimäksi ja käydessä mittaus laatikon tikulla.

Weekaksnollakaks · Viesti Kirjoittaja **Weekaksnollakaks** » 18.6.2014 0:03

Vaijerin säätäminen suuntaan tai toiseen ei muuttanut mitään. Öljyt ok.

Viesti Kirjoittaja **Lucky-Dog** » 18.6.2014 19:42

Askin kyljessä alipainerasia kenties kaputt, oirii bout noin....

Weekaksnollakaks · Viesti Kirjoittaja **Weekaksnollakaks** » 22.6.2014 18:36

Se muovihässäkkä, mihin tulee alipaineletkua ja vaijeri, apukuskin puolella?